〖實(shí)例9〗超長(zhǎng)輸送鏈的張緊辦法

鬼魅道長(zhǎng)

說(shuō)在前面的話(huà)：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D3
這篇的圖紙是998大俠的,。

〖實(shí)例9〗超長(zhǎng)輸送鏈的張緊辦法

超長(zhǎng)的輸送鏈,，在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)該想到會(huì)出現(xiàn)拉長(zhǎng)問(wèn)題,，那么為了預(yù)防,，設(shè)計(jì)時(shí)就必須要做張緊的措施,，書(shū)上的辦法很多,，但落實(shí)到實(shí)現(xiàn)的辦法,，就要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行具體的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1.    問(wèn)題描述

接到一個(gè)新任務(wù),，要設(shè)計(jì)一套非標(biāo)大型輸送鏈設(shè)備,，應(yīng)該怎么處理拉長(zhǎng)的問(wèn)題？

2.    討論

甲說(shuō),，鏈條在運(yùn)行過(guò)程中,，如果嚙合狀況不好，會(huì)使鉸鏈處受到比較大的壓力,，加上套筒和銷(xiāo)軸之間產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),，鉸鏈處會(huì)產(chǎn)生磨損，使被磨損鏈節(jié)的實(shí)際節(jié)距增大,，惡化嚙合條件,，甚至引起跳齒和脫鏈,；這就是俗稱(chēng)的“拉長(zhǎng)”。

要解決拉長(zhǎng)的問(wèn)題,，首先要找到拉長(zhǎng)的原因,，如上所述，可知拉長(zhǎng)的原因主要來(lái)自于套筒和銷(xiāo)軸的磨損,，因此乙提出以下幾條措施：

1.  從設(shè)計(jì)開(kāi)始,，控制好傳動(dòng)扭矩，做好應(yīng)力分析,，使用適當(dāng)?shù)逆湕l,；

2.  降低鉸鏈比壓，增加鏈節(jié)數(shù)及鏈輪齒數(shù),，限制其極限轉(zhuǎn)速,；

3.  為整個(gè)鏈傳動(dòng)設(shè)置防護(hù)罩，以保護(hù)無(wú)異物進(jìn)入,，加劇磨損,；

4.  加強(qiáng)潤(rùn)滑，或者在必要的時(shí)候使用耐磨或自潤(rùn)滑材料,。

丙覺(jué)得以上四條從理論上比較全面了,，但仍有補(bǔ)充意見(jiàn)，說(shuō),，曾經(jīng)用12A（節(jié)距19.05）的普通滾子鏈改裝后當(dāng)輸送鏈,，最長(zhǎng)主、從鏈輪間距40余米,，在那次設(shè)計(jì)和使用中得到了一些經(jīng)驗(yàn)：鏈條拉長(zhǎng)之后緊邊要補(bǔ)償中心距,，松邊讓其自然下垂；若下垂幅度太大,，需在中間設(shè)置若干支承托輥,；此處要注意是支承托輥而非支承鏈輪，因?yàn)榧词规湕l做得再好,，這樣夸張的長(zhǎng)度裝配起來(lái),，總會(huì)有油條般的扭曲；緊邊可以由主動(dòng)鏈輪的拉力強(qiáng)制導(dǎo)向,，松邊則只能讓其自由游動(dòng),，一旦強(qiáng)制導(dǎo)向，必定會(huì)憋死,。

對(duì)丙的看法丁補(bǔ)充說(shuō),，可以將從動(dòng)軸做成活動(dòng)的，過(guò)段時(shí)間視情況緊一次；托輥也可以做成長(zhǎng)筋板支承,。

丁給出一張鏈條線(xiàn)速度為0.15~0.5m/s的重載鏈條布置圖樣以作參考,，如圖9-1。并提出,，設(shè)計(jì)此類(lèi)結(jié)構(gòu),，首先應(yīng)確定其臨界速度，若機(jī)構(gòu)的最低速度低于臨界速度,，則需要采取措施,，將臨界速度降下來(lái)，如降低質(zhì)量,，或者降低動(dòng)靜摩擦系數(shù)之差等等,。

乙得出結(jié)論說(shuō)，要控制鏈條的拉長(zhǎng),，首先要做的就是做好設(shè)計(jì)及其校核,，然后使用如潤(rùn)滑、托板等措施,，保護(hù)鏈條,，降低磨損，就可以避免出現(xiàn)拉長(zhǎng)了,。

3.    結(jié)論

鏈傳動(dòng)雖然有諸多好處,，并以環(huán)境適應(yīng)力和吸振能力強(qiáng)著稱(chēng)，但實(shí)際使用的時(shí)候仍然普遍存在著失效快,，故障率高的問(wèn)題,。本篇討論的拉長(zhǎng)，是最常見(jiàn)的失效形式,，另外還有因?yàn)檗D(zhuǎn)速增高之后因?yàn)閲Ш蠜_擊太大,，銷(xiāo)軸與套筒之間的油膜被破壞，使金屬直接摩擦產(chǎn)生大量的熱,，從而導(dǎo)致膠合,。除此之外,，由于鏈傳動(dòng)本身的多邊形效應(yīng)會(huì)造成沖擊和噪聲,，也是不可忽視的一點(diǎn)。

https://zhuanlan.zhihu.com/c_1051171562501287936

dxx347

建議新開(kāi)一版塊專(zhuān)門(mén)放這些經(jīng)典案例

WUHANLIST

我一般在鏈條下做托條,，整條鏈上下都有，鏈條不會(huì)下垂,。

xilu123

能說(shuō)明下鏈條油條般的扭曲的解決方法嗎,，

貓魚(yú)飛

現(xiàn)在鏈條種類(lèi)很多的安裝托輥或輪子很方便的

劍南春17385

建議,，增加系列文章的索引，鏈接直達(dá),，方便大家查找學(xué)習(xí),。

cutecat

我見(jiàn)過(guò)將松邊的鏈條放在透明煤氣管里導(dǎo)向的，也很好用

有幾點(diǎn)不明白,，大俠來(lái)指點(diǎn)啊

如何理解鉸鏈比壓,？

緊邊補(bǔ)償中心距的方法?，就是將從動(dòng)軸做成活動(dòng)的嗎,？

丁所說(shuō)的“若機(jī)構(gòu)的最低速度低于臨界速度,，則需要采取措施，將臨界速度降下來(lái)”,，鏈條線(xiàn)速度不能低于臨界速度嗎,？速度很慢會(huì)怎樣？

莎士比亞之愛(ài)

還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)呢,，還是見(jiàn)識(shí)短線(xiàn)啊

太多遺憾

爭(zhēng)取每天一課題  加油

小朱-聯(lián)鑫

我們也涉及過(guò)一種類(lèi)似的,，不過(guò)是同步帶皮帶固定死的,！