求助仿真曲線(xiàn)問(wèn)題

dallasdirk41

用修正正弦曲線(xiàn)畫(huà)了凸輪,，仿真加速度曲線(xiàn),，兩邊不對(duì)稱(chēng),，不知道什么原因

hoot6335

修正正弦屬于基礎(chǔ)曲線(xiàn)。書(shū)上都有完整的模型跟圖表,。

1 }! Y' `1 L8 K4 O+ l/ ?$ e8 P! f把仿真的結(jié)果與書(shū)上的圖表作對(duì)比就知道哪里有問(wèn)題了,。

再結(jié)合另外兩個(gè)曲線(xiàn)圖，一對(duì)就出了了,。

3 V7 S2 s  }$ E; {要么就是你模型寫(xiě)錯(cuò)了,，要么就是算錯(cuò)了，要么就是軟件的設(shè)置錯(cuò)了,。

dallasdirk41

hoot6335 發(fā)表于 2014-12-10 18:00
5 Q+ }# O8 {7 G& \! x3 s修正正弦屬于基礎(chǔ)曲線(xiàn),。書(shū)上都有完整的模型跟圖表。

把仿真的結(jié)果與書(shū)上的圖表作對(duì)比就知道哪里有問(wèn)題了 ...

公式套用書(shū)上的,，沒(méi)什么錯(cuò)誤,。凸輪設(shè)置有什么特殊的地方嗎，我就是在機(jī)構(gòu)里面增加了凸輪機(jī)構(gòu)
# {3 o) z4 }& R2 W* Y: d2 q8 n

hoot6335

" |/ i+ c# f! Q: d9 Q7 G/ c6 e
升程段與回程段都有同樣的問(wèn)題,。
3 k! _! e3 W9 Z1 F! ]( k/ A+ W
升程段,，加速度從0到達(dá)峰值后,，下降，過(guò)橫坐標(biāo)后,，成為負(fù)值,，到達(dá)負(fù)峰值后，又上升最終為0（圖中點(diǎn)1）,。

作為修正正弦,，在點(diǎn)1之處就應(yīng)該結(jié)束了，不會(huì)點(diǎn)1后面的曲線(xiàn),。
2 e  B" X( G  `6 Z
! N3 o1 M! Y# X4 ~/ Z最為一個(gè)單一的曲線(xiàn),，沒(méi)道理出現(xiàn)你圖中的樣子的。
( J/ g0 f! k1 ?+ B

dallasdirk41

hoot6335 發(fā)表于 2014-12-10 18:35
3 P6 ~) d. X3 V2 V7 f* K升程段與回程段都有同樣的問(wèn)題。

6 H9 t1 I, ~" Y/ [1 s' F9 Z8 P升程段,，加速度從0到達(dá)峰值后,，下降，過(guò)橫坐標(biāo)后,，成為負(fù)值,，到達(dá)負(fù) ...

我沒(méi)把周期說(shuō)清楚，這個(gè)是兩個(gè)周期的時(shí)間,，1之后是遠(yuǎn)休止,，然后開(kāi)始下降。升程中加速和減速時(shí)的最大加速度不等,，而且差距有點(diǎn)大,，這點(diǎn)是我疑惑的

hoot6335

dallasdirk41 發(fā)表于 2014-12-10 18:41
- i: \) a& H# X& Q我沒(méi)把周期說(shuō)清楚，這個(gè)是兩個(gè)周期的時(shí)間,，1之后是遠(yuǎn)休止,，然后開(kāi)始下降。升程中加速和減速時(shí)的最大加速度 ...

  F* U  x: O7 E) g( |. N那就是你模型算錯(cuò)了,。修正正弦正負(fù)A都是5.528
0 \0 I! V: I# S

dallasdirk41

hoot6335 發(fā)表于 2014-12-10 19:07
! k1 X0 P5 i; D/ X: r; E那就是你模型算錯(cuò)了。修正正弦正負(fù)A都是5.528

: g5 v$ C) j; G& }! `2 P4 [* d郁悶的就在這里,，公式看了多少遍了,，和書(shū)上的一模一樣，真不知道哪里出問(wèn)題了,，您用過(guò)三維軟件模擬過(guò)凸輪軌跡嗎
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