理論計(jì)算問題求助

civiling1204

氣缸安裝板厚為t,，長(zhǎng)度為L(zhǎng)
+ k" |+ r7 Q9 D. s' @4 U' F以板厚的一邊作為支點(diǎn),，[（L-16）*10*9.8/1000]*2/t可得螺栓對(duì)螺孔的拉力
, H$ R/ i5 K1 W3 V/ Z假設(shè)L=50
t=10
計(jì)算下來單個(gè)螺栓要扛68kgf
. ]& |$ e& V3 r8 Z& I對(duì)于螺栓,，強(qiáng)度夠了
再計(jì)算形變,，目測(cè)這種結(jié)構(gòu)缺乏支撐,，通過幾個(gè)結(jié)構(gòu)的變形疊加起來,，變形就可觀了
7 M/ `$ a3 b6 A氣缸座加個(gè)折角,，可能效果會(huì)好些；類似,，這個(gè)結(jié)構(gòu)和主體之間的那個(gè)連接件也缺乏折角,，沒有足夠支撐距離

624272884

樓主把你這個(gè)板做成L型的吧，這樣用確實(shí)不好,，螺絲容易松動(dòng)

civiling1204

624272884 發(fā)表于 2014-12-26 10:27
樓主把你這個(gè)板做成L型的吧,，這樣用確實(shí)不好，螺絲容易松動(dòng)

對(duì)的,，主要是現(xiàn)在的受力狀態(tài)不好,。
如果優(yōu)化的話，還可以在盡可能的情況下,，把氣缸的推桿位置精良靠近絲杠,，以減小懸臂梁的長(zhǎng)度，降低傾覆力矩。
當(dāng)距離減少的時(shí)候,，需要注意氣缸推頭的約束,，應(yīng)該只承受軸向力，不承受徑向約束,，防止過定位較勁

zuozuo2013

這種垂直安裝的受力板,，一般都要加個(gè)加強(qiáng)肋。

duduxiaozi32

氣缸產(chǎn)生振動(dòng)的原因如圖所示,。
解決方法：
/ T0 |+ p) h$ g/ Q9 W$ Z! ?1.減小A板變形（加大結(jié)構(gòu)剛度,，加筋板最實(shí)用）；
2.將B點(diǎn)設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的,。
, s6 A: z2 J: q9 T- U

woainiycj

dongst 發(fā)表于 2014-12-26 09:18
% _4 e# Q( O+ Y0 X是安裝氣缸的綠板子晃嗎,？凹槽螺母應(yīng)該不會(huì)有什么問題,，就是紅綠板連接的螺釘感覺有些小了，你先定下來擰緊 ...

8 j* T* j3 Q5 j) R. ^) i) n是的,，就是這個(gè)地方晃動(dòng),，是前端晃動(dòng)，根部鎖的還是很緊的
螺絲是鎖緊的,，有檢查過,，
- l' w6 a$ s" L. d' D5 V其他類似設(shè)計(jì)負(fù)載比他小，只是氣缸回程的時(shí)候聲音響,，肉眼看不出前端晃動(dòng),！