理論計算問題求助

woainiycj

如下圖：一個缸徑32的氣缸豎直方向運動,，帶動10KG負(fù)載上下運動,，在實際運用中發(fā)現(xiàn)氣缸安裝板在氣缸縮回后,，板出現(xiàn)明顯晃動,。
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已知：氣缸缸徑32  推力400N 氣缸   行程80   
* B7 h. ^# B; e$ T0 o$ ]2 i- p 重物：10KG
氣缸內(nèi)腔無氣緩沖結(jié)構(gòu),，氣缸伸出時有緩沖,，縮回?zé)o緩沖
5 {9 b( m4 Z( Y2 ^& _- R( m  |9 z; v現(xiàn)問題是在縮回時氣缸安裝板出現(xiàn)明顯晃動
, {  X; Q1 L1 \' b: k. G  j& {4 {! n求助：遇到如上問題如何通過理論計算解決
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為了這個問題看過一些資料：關(guān)于動載荷,、沖擊載荷、慣量計算的資料
. L$ H0 p/ }4 q  a  U/ G+ e但是自己現(xiàn)在有些迷茫了,，無從下手,！

我看過液壓緩沖器的選型資料，從上面的計算來看
估算速度,，將氣缸力轉(zhuǎn)化為等效質(zhì)量來計算沖擊
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# T5 O' b/ O! }9 i那板的晃動如何計算
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4 |3 m) y5 G, r1 D) l
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heweiweibaby

最近正在學(xué)習(xí)機(jī)械振動,，試著分析一下,，請各位大俠指點：
      
       首先建立振動模型，氣缸安裝板看做剛度為K的彈簧,，氣缸缸體為與彈簧相連的物體M1,，重物及活塞桿為運動的物體M2,，

具體運動類似于，M2以一定的速度撞向M1,，并與M1相連,，于是M1M2共同構(gòu)成彈簧振子，M1M2由于撞擊有一速度,，于是彈簧系統(tǒng)開始做

  \; D4 [$ D6 H$ a* R簡諧振動（有阻尼）,，之后的問題就明了了。

逍遙處士

粗糙設(shè)備用不上計算振動等等,，改下結(jié)構(gòu),，把結(jié)構(gòu)做茁實一點就行了。

╭ァ氵sA_n

計算我不會,，說下我的想法,，從圖上看，你的X向?qū)к壥且桓�,，如果改成上下平行的兩根,，這樣垂直氣缸的連接剛度就是得到加強(qiáng)，也許會減小震動

LIAOYAO

橫桿是鋁型材吧,，型材與氣缸座的結(jié)合是個問題區(qū)

黃胖子

氣缸安裝板這樣連接感覺就不牢靠,，個人看法

dashajiang

樓主指哪塊板？紅色的還是綠色的呢,？振動是指氣缸造成的振動還是指構(gòu)件剛性不好,？要是說剛性不好的話，可以改改結(jié)構(gòu),，將氣缸盡可能的靠近底板,，然后底板加長，在綠板后面加兩塊立筋,，說簡單點就是將彎矩減小,，加筋增彎。個人觀點,，不當(dāng)之處請海涵

寂靜天花板

還實際應(yīng)用,，你該不會是實際就這么裝配的吧，你就那么把安裝板裝到鋁型材的嗎，你的螺絲如何安裝到鋁型材的,，是鉆孔螺母固定還是鉆孔套扣固定

dongst

; Z% u5 g) @' d6 A
是安裝氣缸的綠板子晃嗎,？凹槽螺母應(yīng)該不會有什么問題，就是紅綠板連接的螺釘感覺有些小了,，你先定下來擰緊的時候扭矩是多少,，有沒有足夠預(yù)緊力，否則一受沖擊,，螺紋連接失效,，兩零件相當(dāng)于可以小幅度自由運動，晃動就很明顯了,。
5 k; O1 D' p! m& f
9 ?. ?) Z8 o& @* v你在紅綠板壓緊面之間（螺釘下）放一小張紙片再擰緊,，看沖擊的時候是否會掉下來,！如果掉下來了,，那就是這個問題了。

yearstone

把氣缸縮回的速度降低一點,，試一下,；
; d5 W- i4 Z/ _. N另外，安裝板的型材太長,，導(dǎo)致整體振動,，就需要加強(qiáng)型材強(qiáng)度了