理論計(jì)算問(wèn)題求助

civiling1204

氣缸安裝板厚為t,，長(zhǎng)度為L(zhǎng)
以板厚的一邊作為支點(diǎn)，[（L-16）*10*9.8/1000]*2/t可得螺栓對(duì)螺孔的拉力
3 y6 n2 ]! E' j$ m5 d. }& m假設(shè)L=50
* e# [6 Z; V' r* N1 z, f7 f3 X/ k  e1 tt=10
計(jì)算下來(lái)單個(gè)螺栓要扛68kgf
+ g: S1 b( D0 d- f對(duì)于螺栓,，強(qiáng)度夠了
再計(jì)算形變,，目測(cè)這種結(jié)構(gòu)缺乏支撐，通過(guò)幾個(gè)結(jié)構(gòu)的變形疊加起來(lái),，變形就可觀了
氣缸座加個(gè)折角,，可能效果會(huì)好些；類似,，這個(gè)結(jié)構(gòu)和主體之間的那個(gè)連接件也缺乏折角,，沒(méi)有足夠支撐距離

624272884

樓主把你這個(gè)板做成L型的吧，這樣用確實(shí)不好,，螺絲容易松動(dòng)

civiling1204

624272884 發(fā)表于 2014-12-26 10:27
樓主把你這個(gè)板做成L型的吧,，這樣用確實(shí)不好，螺絲容易松動(dòng)

3 v8 e+ L6 v' e% \對(duì)的,，主要是現(xiàn)在的受力狀態(tài)不好,。
. v3 M  y* R9 ~如果優(yōu)化的話，還可以在盡可能的情況下，把氣缸的推桿位置精良靠近絲杠,，以減小懸臂梁的長(zhǎng)度,，降低傾覆力矩。
當(dāng)距離減少的時(shí)候,，需要注意氣缸推頭的約束,，應(yīng)該只承受軸向力，不承受徑向約束,，防止過(guò)定位較勁

zuozuo2013

這種垂直安裝的受力板,，一般都要加個(gè)加強(qiáng)肋。

duduxiaozi32

氣缸產(chǎn)生振動(dòng)的原因如圖所示,。
9 ~) w& \5 Z) H/ S- s9 s7 s+ q解決方法：
# A/ e# l6 i9 Q0 b1.減小A板變形（加大結(jié)構(gòu)剛度,，加筋板最實(shí)用）；
; l/ T+ E: s- O; x0 L' x2.將B點(diǎn)設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的,。

woainiycj

dongst 發(fā)表于 2014-12-26 09:18
是安裝氣缸的綠板子晃嗎,？凹槽螺母應(yīng)該不會(huì)有什么問(wèn)題,，就是紅綠板連接的螺釘感覺(jué)有些小了，你先定下來(lái)擰緊 ...

是的,，就是這個(gè)地方晃動(dòng),，是前端晃動(dòng)，根部鎖的還是很緊的
% D2 e& f; u- I% q. M9 l螺絲是鎖緊的,，有檢查過(guò),，
+ r7 p8 w. L3 W( C7 _2 [其他類似設(shè)計(jì)負(fù)載比他小，只是氣缸回程的時(shí)候聲音響,，肉眼看不出前端晃動(dòng),！