汽車的逆向工程有多難,？

陳小黑

想問問～～ 對于目前國內(nèi)大型汽車企業(yè)里面專門搞研發(fā)（或者山寨）的部門來說,，逆向工程有多難？ 或者說,，難點在哪里,？

我只是想起之前在讀本科的時候，在學(xué)校有一份作業(yè)是幫蓮花做減排的設(shè)計～  針對其算是旗艦的車型吧,，Lotus Evora S,，當(dāng)時我們主要想從外形的空氣動力學(xué)，還有更換發(fā)動機這兩點著手,，所以想跟蓮花要個外殼的CAD,，還有底盤，副架之類的,，他們扭扭捏捏拖了好幾個禮拜才送過來,，而且還再三要求不允許通過任何網(wǎng)絡(luò)途徑傳輸或者存儲,，必須只能放在私有的U盤里面，同組同學(xué)之間也只能用USB拷貝,，云端存儲也絕對不許用……   當(dāng)時我們就在想,，有那么嚴(yán)重么？這款車都出來好幾年了…… 改被研究的都研究得差不多了吧～ 核心技術(shù)也不是這幾個CAD就能看出來的吧,？ 雖然蓮花自己沒有發(fā)動機,，優(yōu)秀的底盤設(shè)計，優(yōu)秀地操控性是他們的特點,，但是我覺得難點在于他們是怎么得出那樣的結(jié)果,，而不是結(jié)果本身啊……  就像在學(xué)校做理科題目一樣，你只抄來了一個答案,，那個對于不懂的你來說,，也就是一個數(shù)字，真正重要的還是解體過程吧……
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0 ?5 E  y( F# v, g- w2 j0 [" E哦對了……   還有最重要的一點要問,，如果那些資料真那么重要～～～～  有人要買不,？  能賣多錢？  哈哈哈哈哈
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恁老廝

木知,活過了半百從未逆向行車

我很呆

呵呵,。想錢想瘋了么。

我很呆

一個新車型的研發(fā)十幾個億,。你問抄襲到他們的精髓在哪里？

7 O' O5 y2 l% O- L- I/ G或者應(yīng)該這樣問,。搶十幾個億的錢難嗎?難點在哪里,。

wryp

現(xiàn)在在制造領(lǐng)域“山寨”的確為人所不齒,，企業(yè)形象、法律法規(guī)等都不允許。逆向來得快,，但很多內(nèi)在的精髓你永遠(yuǎn)不可理解,。
5 q/ P2 z  k$ y4 h自己從頭搞難度也確實大：產(chǎn)品沒個幾個代次的進(jìn)程別想跟人家競爭，資金上,、時間上、市場上都等不起,。
但是優(yōu)點也很多：培養(yǎng)了自己的研發(fā)團(tuán)隊,，技術(shù)全是自己的，在關(guān)鍵技術(shù)上能啃下來的話,，沒準(zhǔn)還搞幾個自己的專利,。對產(chǎn)品的理解深度更不用說，那是測繪,、逆向所達(dá)不到的高度,，很多小企業(yè)老板意識不到這點�,？傊�：一切都是實實在在的“自己的”��

huiyu788

逆向到圖紙,，應(yīng)該不難吧

智慧的小顧

逆向最近好像很火啊。

一朵嬌粉嫩的花

$ k1 I2 W& ?. a" n5 Z  e捫心自問,，哪個公司沒有搞過逆向研究，不說完全山寨,，至少規(guī)避專利你們需要嗎,？
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樓主只是說逆向到圖紙的難度，我們就算是再笨的豬,，也可以從逆向的圖紙中發(fā)現(xiàn)點什么吧

9 T" s3 ]; ~9 ~, v; Z就算是專利結(jié)構(gòu),，至少也是個技術(shù)積累不是么

[email protected]

逆向只能做到形似而神不似,。國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車差距就在這里,！

否定了

說到逆向，先要問問為什么要逆向,？答案是存在技術(shù)代差,，逆向只能是知其然不知其所以然。