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樓主: 掃天下
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簡單的活,,尋求高效的加工工藝

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-1-17 18:02:32 | 只看該作者
自動車床      無心磨          工裝鉆孔
12#
發(fā)表于 2015-1-17 18:12:44 | 只看該作者
用雙主軸車床或許可以,,,,現(xiàn)有加工設(shè)備是什么
13#
發(fā)表于 2015-1-17 18:28:00 | 只看該作者
唉,。又是這種活,,簡單地說,,一臺單軸自動車,全部車成切斷外圓留磨量,,慢一點60秒一件,,然后做一個定位帶鉆模的夾具,鉆孔,,一人一班少說也能鉆2000件孔,,具體結(jié)構(gòu)看我前面發(fā)的各種夾具帖子。最后淬火無心磨加工,。
14#
發(fā)表于 2015-1-17 20:15:00 | 只看該作者
批量大,,雙主軸車削中心,連車帶鉆一起干好,。后面熱處理磨,。
( ]% [# @3 i/ Q6 b7 s3 L8 `批量巨大,那就專機(jī),。) s! y, H' j8 `% a/ e' U" l  i7 D( h
批量一般,,就現(xiàn)有設(shè)備干干吧,改善改善工藝刀具,。
15#
發(fā)表于 2015-1-17 20:46:28 | 只看該作者
量大的話,,直接定制光軸,外圓留磨量不用車哦
16#
發(fā)表于 2015-1-17 22:46:28 | 只看該作者
好辦,鋸床一次下兩個產(chǎn)品的料,。上數(shù)控車,,車兩個產(chǎn)品的外圓、倒角倒30度的或15度的,。接著鋸床走中間鋸斷,。在上數(shù)控車平頭倒角。鉆床,,不知我點建議如何
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-17 22:49:52 來自手機(jī) | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2015-1-17 15:28
1 U+ ^: d3 H+ g8 b" d2 S2 [車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,車,,,,切,,,,車,,,,切,,,車 ...
! P% U  P% [9 B' ~
這么粗切就太慢了吧

點評

是半精加工,,倒角外圓都出來了,,就剩磨了。  發(fā)表于 2015-1-18 08:02
18#
發(fā)表于 2015-1-17 23:55:41 | 只看該作者
帶副軸的走芯機(jī)應(yīng)該是效率最高的,,不過對棒料要求很高
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 10:56:26 | 只看該作者
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-17 17:03 & M5 F+ r% W6 _( y' I& ]
鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
" [6 l* d, L) B5 U8 \6 A感覺折磨干最快,,反正上磨床,彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題

; W6 p5 J4 f4 x你說的這個彈簧夾是什么3 o& x" N. V# Y5 H" |3 ~9 J3 a
有那么大的嗎+ @# P) \. i; G& ^/ x  _: R  S
給我發(fā)個圖瞅瞅最好1 ]( d* u9 J2 u, D8 w) c
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 11:04:01 | 只看該作者
冰熊 發(fā)表于 2015-1-17 16:35
# d3 w8 G3 I0 z+ e' t- y& j真沒想到好辦法提高車削效率,,多軸加工,?我就知道最普通的工藝
0 E! x0 `$ L5 Y+ `6 I" r工藝一:棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切 ...

" d# x" B0 f1 Q+ K8 [7 m. n. j/ e' k你說的這個比較在行吧,我覺得兩頭車也是最高效的方法,,但是如何解決接刀問題是個關(guān)鍵啊0 f& C. U% M( ^% d6 W
這么粗的棒料切斷不是好方法,,容易掰刀,時間太長, K. q: n# Z/ v2 J" C9 p1 s
而且還有單獨再裝夾倒角
5 N2 X, {% ^: ^2 ~
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