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樓主: 掃天下
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簡單的活,,尋求高效的加工工藝

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-1-17 18:02:32 | 只看該作者
自動車床      無心磨          工裝鉆孔
12#
發(fā)表于 2015-1-17 18:12:44 | 只看該作者
用雙主軸車床或許可以,,現(xiàn)有加工設(shè)備是什么
13#
發(fā)表于 2015-1-17 18:28:00 | 只看該作者
唉,。又是這種活,簡單地說,,一臺單軸自動車,,全部車成切斷外圓留磨量,慢一點(diǎn)60秒一件,,然后做一個定位帶鉆模的夾具,,鉆孔,一人一班少說也能鉆2000件孔,,具體結(jié)構(gòu)看我前面發(fā)的各種夾具帖子,。最后淬火無心磨加工。
14#
發(fā)表于 2015-1-17 20:15:00 | 只看該作者
批量大,,雙主軸車削中心,,連車帶鉆一起干好。后面熱處理磨,。
0 S% I& L0 A) H4 U批量巨大,,那就專機(jī)。
5 l/ V. Q* W* ^! u. Y/ T批量一般,,就現(xiàn)有設(shè)備干干吧,,改善改善工藝刀具。
15#
發(fā)表于 2015-1-17 20:46:28 | 只看該作者
量大的話,,直接定制光軸,,外圓留磨量不用車哦
16#
發(fā)表于 2015-1-17 22:46:28 | 只看該作者
好辦,鋸床一次下兩個產(chǎn)品的料,。上數(shù)控車,,車兩個產(chǎn)品的外圓,、倒角倒30度的或15度的。接著鋸床走中間鋸斷,。在上數(shù)控車平頭倒角,。鉆床,不知我點(diǎn)建議如何
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-17 22:49:52 來自手機(jī) | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2015-1-17 15:28  E, Y1 m! I( ?1 n
車,,,,,切,,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,車,,,,,切,,,,車 ...
8 W; i5 X! `; g
這么粗切就太慢了吧

點(diǎn)評

是半精加工,,倒角外圓都出來了,就剩磨了,。  發(fā)表于 2015-1-18 08:02
18#
發(fā)表于 2015-1-17 23:55:41 | 只看該作者
帶副軸的走芯機(jī)應(yīng)該是效率最高的,,不過對棒料要求很高
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 10:56:26 | 只看該作者
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-17 17:03
2 o8 R" H- B  b2 h; T鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車: B& A& ~$ d7 O. C, D2 [
感覺折磨干最快,反正上磨床,,彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題

6 I' H8 h/ O4 I8 n$ j你說的這個彈簧夾是什么( q* c+ f( h) r7 ]) B- l) m
有那么大的嗎* |  O+ _4 D3 E* d' {
給我發(fā)個圖瞅瞅最好
# n0 N! h" E1 ^$ V
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 11:04:01 | 只看該作者
冰熊 發(fā)表于 2015-1-17 16:35 , E) `! b- x1 @1 ~1 i/ h; n
真沒想到好辦法提高車削效率,,多軸加工,?我就知道最普通的工藝
- m/ T3 V: k4 o; z工藝一:棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切 ...
: @5 H3 S, @( e% _$ ~: H# ]
你說的這個比較在行吧,,我覺得兩頭車也是最高效的方法,但是如何解決接刀問題是個關(guān)鍵啊+ |% j; k/ k- ?; L  [9 I
這么粗的棒料切斷不是好方法,,容易掰刀,,時(shí)間太長
) c+ k8 N; o$ e' J6 k) _. t: d6 q而且還有單獨(dú)再裝夾倒角8 b* D/ H/ W6 q, Q) \# t
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