發(fā)動機(jī)制造

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對汽車發(fā)動機(jī)比較感興趣,，想了解下國內(nèi)自主的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)一般都用的哪些設(shè)備生產(chǎn)制造發(fā)動機(jī)的,，如缸體,，缸蓋加工等,，

* }( r( V  I* T! e* C為什么自主企業(yè)的發(fā)動機(jī)比不上國外的發(fā)動機(jī)呢,，是設(shè)備差嗎,？,？

2 `  v# |1 B9 B( a- F6 V請各位大牛指教,！

在別處chen

我也想了解

米fans

同求

tjtb2011

中國的發(fā)動機(jī)挺好啊，這嘛快就追上來了,，就是高端的材料跟不上,。

跑江湖的小山

這個涉及到的面就比較廣了，我之前在國內(nèi)一家較為知名的微車發(fā)動機(jī)工廠（合資的）工作,，發(fā)動機(jī)的缸體缸蓋曲軸,，全是自己加工的，但是加工的設(shè)備全部是德國進(jìn)口,，一臺加工中心差不多500萬,，一把刀幾千上萬的很常見，而且有的刀只能生產(chǎn)一個班次（缸體差不多120個）,，然后就會有專門的磨刀師對其進(jìn)行更換,，使用的檢測設(shè)備也算是國內(nèi)最先進(jìn)的，一臺三坐標(biāo)的價格在300萬左右,，其它的不多說,，就整個發(fā)動機(jī)工廠投資15個億,，你就可以想象其加工檢測的設(shè)備，當(dāng)然其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)質(zhì)量也是杠杠的

機(jī)械傻屌

樓主能問出這問題,，想必肯定非機(jī)械專業(yè)出身,，這牽涉到很多很多方面，從設(shè)計,，到加工,，再到裝配每個環(huán)節(jié)都有原因

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1、自足設(shè)計能力差,。內(nèi)燃機(jī)研究所,、高校內(nèi)燃機(jī)專業(yè)重理論而輕實踐，很多內(nèi)燃機(jī)圖紙都是買的,，就是所謂的引進(jìn),。
2 X. |- k5 k3 h' G( c2、企業(yè)不愿出資,。開發(fā)型設(shè)計要冒很大的風(fēng)險,，投入比較大，企業(yè)寧可買圖紙也不愿自主設(shè)計,。
3,、工藝水平差。國內(nèi)雖然設(shè)計能力很低,，但仍然是重設(shè)計,、輕工藝。工藝人員保守,，工藝創(chuàng)新少,，造成零部件質(zhì)量合格率低，制造成本高,。
& M3 f; ^/ e' J; F  Y4,、材料水平差。同樣買進(jìn)的圖紙,，國外造的出,，我們按圖紙造出來，使用就達(dá)不到要求,。往往要根據(jù)國內(nèi)的材料,、工藝水平改進(jìn)設(shè)計。
5,、最重要的一點：企業(yè)管理水平差,，質(zhì)量體系一紙空文。
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綜上所述：國內(nèi)的工業(yè)水平,，除了軍工以外（當(dāng)然,，軍工領(lǐng)域,，國內(nèi)外差別也存在），和國外的差距不是幾十年,，悲觀點,，而是一百年。計劃經(jīng)濟(jì)時代,，工業(yè)照搬蘇聯(lián)體制,，還都按章法來；改革開放后,，章法全無,。差距不是減少了，而是拉大了,。所謂的進(jìn)步,，是裝備的進(jìn)步，當(dāng)然少不了進(jìn)口,。,。。,。。,。,。。沒辦法,，當(dāng)年從奴隸社會一下到共產(chǎn)主義社會,，現(xiàn)在是在補(bǔ)課，陣痛不可避免,。