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外八字輪胎,,在受力/振動(dòng)/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性?

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1#
發(fā)表于 2015-3-11 09:30:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在很多汽車和三輪四輪電動(dòng)車后輪輪胎設(shè)計(jì)成外八字,,查了一下有的說前輪也有,。請大俠給科普一下,此設(shè)計(jì)在受力,,振動(dòng),,轉(zhuǎn)向等各方面的優(yōu)越性。謝謝# [& E  R* Z9 Z7 a2 l6 Y
8 M% n3 R- ^$ l9 J# r4 Z

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2#
發(fā)表于 2015-3-11 10:04:34 | 只看該作者
0 g6 N5 p8 P$ ?' @. h; v4 x8 \
3#
發(fā)表于 2015-3-11 10:05:11 | 只看該作者
后輪可以,對高速轉(zhuǎn)彎有提高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn),,但輪胎壽命短,,7 H. s# B2 a3 F6 O; |+ G8 `  A& K1 M, i

& Y3 J) s1 p0 s% e- ]' I前輪一般不行,外傾以后,,操縱性能下降,,

點(diǎn)評(píng)

據(jù)說最早是在賽車上應(yīng)用的,但現(xiàn)在大街小巷的普通電動(dòng)三輪車也這么用,,想不明白了,,它速度又不高轉(zhuǎn)彎也不頻繁,為什么呢  發(fā)表于 2015-3-11 10:18
4#
發(fā)表于 2015-3-11 10:08:41 | 只看該作者
不好拐彎,,炮架有這么設(shè)計(jì)的,,汽車應(yīng)該只有改裝吧
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-11 10:28:36 | 只看該作者
negtive 發(fā)表于 2015-3-11 10:08
% H7 z! I8 G3 l, b9 F  v不好拐彎,炮架有這么設(shè)計(jì)的,,汽車應(yīng)該只有改裝吧

- W( m8 h+ C' Y' L1 u/ y/ c回大俠,,淘寶上的截圖,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但三輪車最高40邁沒必要吧- X/ [; X. @) \$ h6 }

( B, B! }8 y. I9 Q9 r' O
% b0 [. f+ U5 ~) L

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點(diǎn)評(píng)

呵呵,,看來兩位都沒騎過,。。,。  發(fā)表于 2015-3-11 12:55
這車輪距挺窄的,,會(huì)翻  發(fā)表于 2015-3-11 11:04
6#
發(fā)表于 2015-3-11 10:46:35 | 只看該作者
bamboo 發(fā)表于 2015-3-11 10:28 , ]/ `3 e0 P2 P! }  V  G
回大俠,,淘寶上的截圖,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但三輪車最高40邁沒必要吧

1 e' ~* M7 X! A8 I5 q0 n提高回正力,,效果與主銷后傾相似,利用重力提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但是會(huì)啃胎,。! N8 {2 N3 m* H1 x& A$ u
7#
發(fā)表于 2015-3-11 12:59:18 | 只看該作者
如果開這樣的車,或者是玩專業(yè)多彎賽道的,,或者就是有錢燒的,。
. o+ W  N' h4 h1 I2 u2 f! b
$ X; {. j7 h' W8 v如果天天上班代步,還開這種車,,那就是除了有錢燒的,,外加腦子有問題,裝牛裝傻了,。,。。
8#
發(fā)表于 2015-3-11 13:23:16 | 只看該作者
現(xiàn)在的汽車都是這樣的,,利于操控,;但是沒有這么大角度的

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