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外八字輪胎,在受力/振動/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性,?

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1#
發(fā)表于 2015-3-11 09:30:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在很多汽車和三輪四輪電動車后輪輪胎設(shè)計成外八字,,查了一下有的說前輪也有。請大俠給科普一下,,此設(shè)計在受力,,振動,轉(zhuǎn)向等各方面的優(yōu)越性,。謝謝1 l( s- O. H/ b' |5 S) v7 E# I  B

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2#
發(fā)表于 2015-3-11 10:04:34 | 只看該作者
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3#
發(fā)表于 2015-3-11 10:05:11 | 只看該作者
后輪可以,,對高速轉(zhuǎn)彎有提高穩(wěn)定性的優(yōu)點,,但輪胎壽命短,
6 F7 l( a( k7 l9 Q- Y  U: @) s( |) i2 \% L1 ~5 n5 z' V
前輪一般不行,,外傾以后,,操縱性能下降,

點評

據(jù)說最早是在賽車上應(yīng)用的,,但現(xiàn)在大街小巷的普通電動三輪車也這么用,,想不明白了,它速度又不高轉(zhuǎn)彎也不頻繁,,為什么呢  發(fā)表于 2015-3-11 10:18
4#
發(fā)表于 2015-3-11 10:08:41 | 只看該作者
不好拐彎,,炮架有這么設(shè)計的,汽車應(yīng)該只有改裝吧
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-11 10:28:36 | 只看該作者
negtive 發(fā)表于 2015-3-11 10:08 & U; D% @, L0 g+ g2 k
不好拐彎,,炮架有這么設(shè)計的,,汽車應(yīng)該只有改裝吧

+ X1 S# m- T8 y0 ]) z8 Z+ S回大俠,淘寶上的截圖,,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但三輪車最高40邁沒必要吧( \& T/ F7 `0 c! ~! ~

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點評

呵呵,,看來兩位都沒騎過,。。,。  發(fā)表于 2015-3-11 12:55
這車輪距挺窄的,,會翻  發(fā)表于 2015-3-11 11:04
6#
發(fā)表于 2015-3-11 10:46:35 | 只看該作者
bamboo 發(fā)表于 2015-3-11 10:28 2 }3 @: e9 V0 N, W4 I8 t
回大俠,淘寶上的截圖,,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但三輪車最高40邁沒必要吧

. {  j1 l" i+ j. |: }提高回正力,效果與主銷后傾相似,,利用重力提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,,但是會啃胎。7 C' z2 g/ b& G2 V8 q' D
7#
發(fā)表于 2015-3-11 12:59:18 | 只看該作者
如果開這樣的車,,或者是玩專業(yè)多彎賽道的,,或者就是有錢燒的。& [/ B- Y4 I, ^1 J$ ?7 T
; n4 X, t0 t& Q' O. V9 G( ^1 f
如果天天上班代步,,還開這種車,,那就是除了有錢燒的,外加腦子有問題,,裝牛裝傻了,。。,。
8#
發(fā)表于 2015-3-11 13:23:16 | 只看該作者
現(xiàn)在的汽車都是這樣的,,利于操控;但是沒有這么大角度的
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