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gd&t問題探討

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1#
發(fā)表于 2015-3-14 16:44:24 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    最近幾天參見了 公司組織的gd&t培訓(xùn),,感覺收益匪淺,,但還有幾個問題想請假壇內(nèi)專家:2 }4 R$ {5 D+ ?4 Z
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差,?  h/ ]% w! R6 t) a+ _, C7 D
2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度,,圓柱度,直線度了,?3 N/ f5 Q3 B7 V2 \4 b8 t
2#
發(fā)表于 2015-3-14 16:56:00 | 只看該作者
我只能說-不是,
2 }" ^5 ~9 a: b+ K; B有空多看看圖紙吧,,最好能自己進(jìn)行裝配工作,,這樣才能理解公差,、形位公差的含義,。
3#
發(fā)表于 2015-3-14 17:23:09 | 只看該作者
干機(jī)加工的,,寧愿尺寸公差嚴(yán)一點(diǎn),,也不想看到形位公差
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-14 17:25:35 | 只看該作者
panyuhao 發(fā)表于 2015-3-14 17:23
5 y" `$ F- Y4 }, K& b( M干機(jī)加工的,寧愿尺寸公差嚴(yán)一點(diǎn),,也不想看到形位公差

  {7 [) A7 o% X9 H( v4 h用形位公差標(biāo)注更合理,,減少廢品,美國標(biāo)準(zhǔn)中大部分是用形位公差標(biāo)注的2 k% ^: b  P$ _+ `

點(diǎn)評

“用形位公差更合理”還是認(rèn)同你的  發(fā)表于 2015-3-14 17:26
5#
發(fā)表于 2015-3-14 19:29:41 | 只看該作者
不管什么尺寸和公差,,最終目的都是為了定義你想要的零件,。相比較而言,形位公差通常可以比尺寸公差更準(zhǔn)確地反映設(shè)計者對零件的要求,,但同時也會使圖紙變得更復(fù)雜,。不存在誰一定比誰好的說法,。就像為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備上某種功能,有多種機(jī)構(gòu)可以用,,最高大上的那種未必就是最合適的,。該簡單的時候就要簡單。

點(diǎn)評

按照GDT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注圖紙,,圖紙要簡潔了很多,,但是普及度的問題,加工和檢測讀圖比較麻煩,,很多人看不懂  發(fā)表于 2020-8-8 23:45
談到輪廓度了,,先說兩句。輪廓度可以實(shí)現(xiàn)任何一種形位公差所能實(shí)現(xiàn)的作用,,這也導(dǎo)致它成為制造成本和檢測成本最高的一種公差,。正因?yàn)槿绱耍彩亲畈怀S玫囊环N公差,。不是非常必要,,沒人愿意用它。  發(fā)表于 2015-3-14 19:43
從樓主問的問題來看,,應(yīng)該是剛接觸形位公差吧,。關(guān)于各種公差之間的替代問題,不是幾句話解釋得清的,。建議樓主對照各種公差的定義,自己想一下這些公差分別用在同一個特征上時,,會得到什么樣的零件,,又該怎么檢測。  發(fā)表于 2015-3-14 19:33
6#
發(fā)表于 2015-3-14 19:35:33 | 只看該作者
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差,?4 X7 p, i; s& [# r4 y+ c
       個人覺得這不是盡量用不用的問題,,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的。在能表達(dá)清楚一個零件的功能的前提下,,能用越簡單的成本越低的表達(dá)越好,;學(xué)習(xí)GDT不就是為了使圖紙在設(shè)計、制造,、檢驗(yàn)整個過程不產(chǎn)生歧義且最大限度降低成本嘛,。4 i5 n* v7 J. n  d5 k: p
       有一句話是這樣說的"對于使用直尺或游標(biāo)卡尺就能完成檢驗(yàn)的零件,盡可能的使用尺寸公差進(jìn)行標(biāo)注,,減少復(fù)雜性"
+ B0 a6 T$ @' p' {+ c2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度,,圓柱度,直線度了,?! W6 [( f. o+ S4 ]$ t
Features of Size—The Four Fundamental Levels of Control& B. r0 Z7 h" P% K+ j/ }$ N3 ?
Four different levels of GD&T control can apply to a feature of size. Each higher-level tolerance adds a
, J0 D$ [6 {* ldegree of constraint demanded by the feature’s functional requirements. However, all lower-level controls
1 ~* m+ n) L5 L2 h4 sremain in effect. Thus, a single feature can be subject to many tolerances simultaneously.
. Y7 k+ h; L+ mLevel 1: Controls size and (for cylinders or spheres) circularity at each cross section only.
% X+ H- h- A( P! p! b# }& u. S  xLevel 2: Adds overall form control.  I& V  b5 a5 m# I
Level 3: Adds orientation control.3 l' T1 Y; x1 O! Y
Level 4: Adds location control.  W  L- X% ^+ _* E8 B2 ?
輪廓度一般用于非規(guī)則面和線,,可帶可不帶基準(zhǔn),,似乎是個萬金油,但其檢測困難啊,。

, X0 |# u* n% j8 q! f2 h2 C還有iso標(biāo)準(zhǔn)里面位置度定位平表面,,用面輪廓定位曲表面,ASME沒有這個限制,;
1 e; Q+ d2 @3 d5 J; ]% f% ]至于替代圓柱度,,直線度;好像沒見過圓柱這樣標(biāo)的,,一般也就是標(biāo)個直徑,,需要增加其他要求再看情況加直線度,圓度,,圓柱度等,;看你使用情況吧,記住,你標(biāo)出去的都是錢�,�,!
1 Q0 {+ `6 w6 E
  r8 a# i9 C- F+ x* k8 k- Q6 H

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& F! G; F$ H! T+ h. i
) Y) F* ^8 H. n8 B; S* |6 o6 y* r
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-3-15 13:48):
, B7 `  B* b2 C. sPS:比如一個平面標(biāo)注輪廓度0.2(不帶基準(zhǔn)),和標(biāo)注平面度0.2,;這兩種情況下公差帶寬度雖然一樣,,但位置和算法不一樣,前者相對理論位置內(nèi)外0.1,;平面度為平面最高點(diǎn)構(gòu)建平面,,往下平移0.2作為寬度;其他以此類推,;
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-15 08:03:17 | 只看該作者
seekfor 發(fā)表于 2015-3-14 19:35 9 B6 l; S; Y( y5 }
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差,?
! N( A3 L) ?) w  K: O3 w       個人覺得這不是盡量用不用的問題,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的,。 ...
: j+ {, U. S- ^/ v, o+ L
謝謝您的指導(dǎo),,給我們培訓(xùn)GDT的是位車身出身的工程師,我是做變速箱的,,以前標(biāo)注很少用輪廓度且不考慮成本,,所以這次聽得有點(diǎn)糊涂,謝謝您的指導(dǎo)7 b: T0 T( G  i. a3 K+ T# @
8#
發(fā)表于 2015-3-15 13:49:59 | 只看該作者
降臺詩春 發(fā)表于 2015-3-15 08:03 ) |% ]; @$ ?9 A/ p9 [- U
謝謝您的指導(dǎo),,給我們培訓(xùn)GDT的是位車身出身的工程師,,我是做變速箱的,以前標(biāo)注很少用輪廓度且不考慮成本 ...
2 G: \0 Z9 \: w" M- N% a
我這也是做變速箱的,,不過我是搞殼子,。/ g4 ?* k1 S. q
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-15 16:47:26 | 只看該作者
seekfor 發(fā)表于 2015-3-15 13:49 # P) d3 f" o4 ~$ K
我這也是做變速箱的,不過我是搞殼子,。
3 ^, l6 i. B( o
我也是做殼體的,,你們是從哪些方面來做的,?我們現(xiàn)在主要是測繪樣車的,然后參照內(nèi)部改型改外殼,,做cae分析,,你們呢/ f# b6 H. U- o5 j
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