第三家公司是朋友的朋友介紹的，去跟老板一聊,，50歲左右,，很務(wù)實，之前在中型企業(yè)做過中層管理,，對制造型企業(yè)生產(chǎn)和質(zhì)量管理有一定經(jīng)驗,。再在車間看了一下在做的產(chǎn)品以及設(shè)備狀況，老板要求簽一個工裝協(xié)議,，兩年的產(chǎn)品訂單要達到1000套,，如果兩年未達到1000套，則按照每套20元補缺少數(shù)量的工裝費,。然后就約定好交樣時間,，這次為了防止樣品再次不合格，我跟客戶申請了兩套毛坯,。
8 y3 t* F, ?9 h+ N @+ B! Y7 |* e 依然是每天電話落實工裝進度,，兩天親自去一次工廠實地確認進度，這一次,，實際進度按照計劃進行順利,，一周后，第一套樣品出來了,，外觀很漂亮,，檢驗尺寸全部合格！我第一時間把樣品送到客戶那里進行首件檢驗,，兩天后收到首件檢驗合格報告,，四天后第一個小批量試制訂單20套下過來了。
8 B9 d* E7 Z, N7 M% u& u 毛坯送到工廠后,，老板主動找我溝通改進加工工藝,，把車內(nèi)孔和銑外圓兩個工序換一下,，這樣減輕了車內(nèi)孔時的半成品重量，可以把轉(zhuǎn)速再適當提高,。我看到老板在認真對待這個產(chǎn)品,，前兩次試樣失利的陰影也漸漸消失。由于此時我還沒有辭職,，因此跟老板強調(diào)控制好過程,，我只等20套全部完成后再來工廠確認。: B5 {4 U5 z7 G
第一批20套用了10天的時間完成,，發(fā)貨之前我親自去抽檢,，尺寸全部合格，在準備好批量檢測報告后,，貨送到客戶車間了,。就在我滿懷希望的等待順利驗收這20套，后續(xù)可以正常接收訂單生產(chǎn)時,，問題又來了……/ |# Q+ [2 Z3 n+ ]
貨送到客戶后第三天,，客戶質(zhì)量部打來電話，“車間探傷了11套,，怎么內(nèi)孔全部都有一圈裂紋�,。坑植惶皴懺烊毕�,�,！蔽覍@個產(chǎn)品是有些熟悉的，以前曾經(jīng)出現(xiàn)過鍛造缺陷內(nèi)孔有裂紋的現(xiàn)象,，因此我建議客戶質(zhì)量部問問鍛造廠原材料的來源,。過了一會兒，質(zhì)量部來電話：“不對,，不是鍛造缺陷,，是內(nèi)孔加工了一個環(huán)塞進去的，而且這個環(huán)不是鍛造廠塞的,，是你們加工廠塞的�,！蔽业念^一下子大了……忍住怒氣給工廠老板打電話,，老板被我問得有點糊涂，答復我馬上問一下生產(chǎn)班長,，過了一會兒給我回電話說生產(chǎn)班長承認確實有11個內(nèi)孔看錯圖紙加工大了,，工人知道毛坯材料費很貴，就跟班長商量后加工了一個環(huán)塞上去了,。老板說那幾天那正好出差,，所以他也不知道這件事,。我當時懷疑怎么11個正好都一起查出來了，但還是趕緊給客戶質(zhì)量部回電話解釋,，客戶回復等都檢驗完了再說,。果不其然，檢驗完了,，客戶來電告知20個全部都是一樣的問題,。我又一次感到很無語，老板很誠懇的跟我道歉,，說確實貨值太大了,，工人年輕，害怕,，所以沒有正確對待,，老板承諾該怎么賠償就怎么賠償。但是我,，當時想到的不是賠償問題,，而是在客戶面前的失信問題。
' Q! Q# E# k* T# V% } 為了公關(guān)這一次的誠信危機,、質(zhì)量危機,，我又花費了大量的時間、精力,、財力,。終于，在朋友的支持下,，我渡過了這次難關(guān),，以再次考核兩次批量質(zhì)量狀況的條件進入了合格供方目錄。) n7 g2 y, Q7 y3 D1 ^
我的第二次創(chuàng)業(yè)之路終于邁出了實質(zhì)性的一步,。. `; \1 |, B. R3 ]' `7 W' n0 r
6 u% p5 |1 L9 O) p9 z# o' P |
樓主: 福瑞特孚
[復制鏈接]
發(fā)表于 2015-3-20 10:41:06
樓主