彈簧做成這樣有什么好處？

kongkong89

' ?' f) A' f$ }" W; c, B: h; s% Z彈簧做成這樣有什么好處,？如圖,，一根壓縮彈簧在中部并緊,那么此彈簧同沒有并緊的有什么區(qū)別，僅僅是為了改變彈簧的剛度嗎,？如果要改變彈簧剛度,，我僅可以改變彈簧參數(shù)呀？（當(dāng)然在安裝結(jié)構(gòu)允許的條件下）,。這種彈簧的剛度怎么計(jì)算,？相當(dāng)于兩個(gè)彈簧串聯(lián)的剛度嗎？k=k1*k2/(k1+k2)嗎,？謝謝大家,！
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殘梅

串聯(lián)彈簧

dashizuijimo

路過(guò)學(xué)習(xí)。

liupt888

以前也問(wèn)過(guò)別人這個(gè)問(wèn)題,，沒有得到答案,。坐等高手

angelguymoon

可以增加彈簧的剛度。

tsar1987

發(fā)現(xiàn)我的zebra圓珠筆彈簧就是這樣
按了幾下看了看,，彈簧的橫向變形量比較小,，這就是優(yōu)點(diǎn)吧

成形極限

變剛度。隨著彈簧的壓縮,，中間節(jié)距比較近的相互并攏,，彈簧的有效圈數(shù)減小，剛度增加,。一般車輛懸架彈簧都是變纏距的,。尤其是摩托車上的比較明顯,。但是這種中間密繞的比較少見，因此另外一個(gè)猜想是改變彈簧的諧振頻率,，避免彈簧本身產(chǎn)生共振而疲勞斷裂,。

軒轅相濡

成形極限 發(fā)表于 2015-4-7 19:34
: ]- {/ M8 r5 H: N變剛度。隨著彈簧的壓縮,，中間節(jié)距比較近的相互并攏,，彈簧的有效圈數(shù)減小，剛度增加,。一般車輛懸架彈簧都是 ...

8 g6 g, u% ^0 t3 l( o! \好高大上的感覺

bnry95

應(yīng)該是防止彈簧在壓縮的過(guò)程中失穩(wěn),，相當(dāng)于多了一個(gè)固定點(diǎn)；而且中間并緊可以減小工作圈數(shù)可以增大彈簧的剛度

qincheng

成形極限 發(fā)表于 2015-4-7 19:34
變剛度,。隨著彈簧的壓縮,，中間節(jié)距比較近的相互并攏，彈簧的有效圈數(shù)減小,，剛度增加,。一般車輛懸架彈簧都是 ...

這各彈簧沒有辦法改變彈簧的諧振頻率，塔形彈簧可以做到這一點(diǎn),，變節(jié)距彈簧可以用在很多工作環(huán)境,，隨著節(jié)距的變化，其本身的剛度發(fā)生變化,，這種彈簧在斯奈德公司的塑料外殼斷路器中用,，我在汽車懸架彈簧中，到目前我還沒有看到過(guò),。
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