自動(dòng)輸送線上，兩段直線導(dǎo)軌對(duì)接轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)

f坐山雕

xinshiji666 發(fā)表于 2015-4-19 11:30
這種結(jié)構(gòu)還真有,，定位精度還挺高,，有圖片為證，人家采用的是直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),，微米級(jí)的精度,，最終定位精度不記 ...

這兩個(gè)導(dǎo)軌相對(duì)位置固定不變吧，樓主的是一節(jié)來(lái)回移動(dòng)

f坐山雕

哇咔咔咔 發(fā)表于 2015-4-17 11:11
可以,，THK.上銀的圓形導(dǎo)軌都是對(duì)接的,，你確定要算壽命就買(mǎi)好點(diǎn)的導(dǎo)軌。也是可以做到的,。

這個(gè)圓形導(dǎo)軌的兩個(gè)接頭是相對(duì)固定不動(dòng)的,，一次調(diào)整到位即可，樓主的是一端來(lái)回移動(dòng)

余龍12

對(duì)接沒(méi)問(wèn)題,，我們公司以前做過(guò),，至于壽命的話影響肯定有,，但是不是頻率很大速度很快的會(huì)我是覺(jué)得影響不大。主要是對(duì)接的地方要連接好,，該倒角的地方倒角,，兩條滑軌的直線度，平面度要調(diào)好,。

oh小二

我們以前做自動(dòng)化就用這種循環(huán)樣式,。我的建議，做一個(gè)工裝,，在新做的工裝下,，安裝一個(gè)氣缸，當(dāng)工裝載具運(yùn)行到導(dǎo)軌盡頭（不上紅色的那段）,，氣缸伸出,，頂起工裝載具，由滑臺(tái)氣缸推到另一端,，氣缸落下。

kuangguiqiu

應(yīng)該加裝滑軌到位的定位裝置,，或者滑塊下面裝一個(gè)導(dǎo)向裝置,，靠滑臺(tái)氣缸到位無(wú)法保證滑軌對(duì)接的準(zhǔn)確性，容易撞壞滑塊,，另外對(duì)安裝調(diào)試還有零件加工要求高點(diǎn)而已,。

海螺pm

導(dǎo)軌要多長(zhǎng)，為什么要2條對(duì)接,，難道不能做一整條嗎

hyr003

這個(gè)書(shū)上有寫(xiě),，自動(dòng)化與自動(dòng)線

無(wú)品老羅

你要擔(dān)心滑塊的珠子容易磨損，可以考慮使用易格思的塑料滑塊,。就不存在珠子磨損問(wèn)題了,。
另外，請(qǐng)教一下,，每個(gè)工裝回流后的動(dòng)力是怎么驅(qū)動(dòng)工裝的,？

zcr003

壽命什么的真是很少有人計(jì)算；了,，工況不一樣 .兩個(gè)導(dǎo)軌鏈接肯定有縫隙

a1979919

我想樓主的問(wèn)題不是直線對(duì)接前后的問(wèn)題,，而是中間過(guò)渡左右橫移能停得那么準(zhǔn)嗎，左右肯定會(huì)有偏差,，這個(gè)精度應(yīng)當(dāng)很難滿足,。導(dǎo)軌做成一體的彈性輪接觸。