自動輸送線上，兩段直線導軌對接轉移機構

fyy小魚

這種旋環(huán)工裝線體我做過,，工裝底部齒需間隙放大點,，通過二次定位才能保證精度，這種結構兩頭的導軌對接處需比較精準,，調試難度較大,。

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有行業(yè)這樣用過，對接精度0.01-0.02,，在速度不是特別快的情況下,，對鋼珠影響不會太大

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其實每個伺服電機廠這都一個軟件，計算在各種環(huán)境外負載的慣量與扭矩,，當然各種參數(shù)是必不可少的,。
很多同行只關注伺服電機的扭矩，但是慣量更加重要,。
包括我們在選用滑臺模組時,，負載的機械臂中心有明確的要求，其實這就是影響慣量的因素,，但是極少有人關注,。

歐揚

lcy522 發(fā)表于 2015-4-16 17:08
如果采用這樣的導軌，問題迎刃而解,，只是國內(nèi)暫時還沒普及,！

不長了，我們就有做一套類似的,，1個月內(nèi)到貨,，只是國產(chǎn)的，噪音有點大

zzzx000321

對接精度很高才行

雪浮靈

這個見過,，日本日特 的,，高速周轉（周期＜0.5S）,。展了幾年了，說明國內(nèi)還是在前沿的,，仿出來的不多,。
這個導軌要專門定制，跟普通的有點區(qū)別,。你聯(lián)系下導軌廠家  上銀什么的都可以,。

熱火LBJ

精度肯定不行，而且還是靠氣缸推動,，更不用談,。拼接導軌一般都要設定基準，然后以貼基準面裝配的,。（一看時間是15年的,。。,。）

king528

siweite2012 發(fā)表于 2015-4-16 19:33
這個完全沒有問題.具體參考一下雅馬哈的那個環(huán)形線.

對接是沒有問題的,，但是滑軌移動的話，感覺不穩(wěn)定

機械小賤

在抖音上有看到過這種對接方式,，就是不知道經(jīng)不經(jīng)得住長時間的運行

huangfujian

樓主我在上海展會上看過這種機構,，不過是用絲桿不是用氣缸的。我有視頻,，這個論壇不知道怎么傳視頻，我截圖,，你看下,。