我在天津上了四年大學(xué),。工作了四年,。天津?qū)ξ叶运闶堑诙枢l(xiāng)吧,現(xiàn)在偶爾出差回天津還是很親切的,。
我的第一份工作是機(jī)械繪圖,。在一家機(jī)械加工廠,沒有自己的產(chǎn)品,,客戶比較牛,,有一汽豐田,,夏利,麥格納,,日本湯淺,,統(tǒng)一,員工也就30來人,。企業(yè)雖小,,利潤卻很樂觀。老板原來是日本盤起的銷售員,,負(fù)責(zé)天津地區(qū)的銷售,,后來做的比較不錯,自己就出來干了,。
我在那個公司主要做測繪,,有時候一個星期要去2、3趟塘沽,,主要測繪生產(chǎn)線上破損的零件,。白天生產(chǎn),所以一般都是晚上測繪,,到凌晨一二點是很正常的事,。去過夏利車間,再去豐田那簡直就是一個天上一個地上,。國內(nèi)的自動化程度還是差別人一大截,。據(jù)說豐田那的生產(chǎn)線還是人家淘汰的東西,呵呵,,差距可想而知,。印象比較深的是,在豐田那測繪了一個安裝前車玻璃的一個治具,,在公司生產(chǎn)完組裝后,,開車去了豐田,費了很大的力氣搬到了總裝車間,。和車間的保全溝通,,定在十點安裝,十五分鐘的時間,,正好是豐田休息整頓的時間,,無奈只好硬著頭皮上了。
拆下原來的治具,,因為當(dāng)時他分前后左右四個治具,,而且都有方向,但差別不是很大,,拆的時候沒有注意,,等裝的時候可想而知,,裝上發(fā)現(xiàn)裝反了,這時候已經(jīng)開工了,。心都提到嗓子眼了,,你可知道整個的流水線是不能停工的,3分鐘一輛卡羅拉,。對于我們來說,,賣了廠子也賠不起啊,急的滿身全是汗,,只好給老板打電話,,說明了下情況,就把電話給了旁邊的一個保全,,說了兩句那個保全就招呼了幾個人開始手那玻璃安裝到車上,,我這邊繼續(xù)拆了裝,過了十分鐘按上了,,手都打哆嗦了。當(dāng)時緊張的也不知道怎么從豐田里出來了,,后來回來才聽我同事說,,老板買了4個蘋果4s送給他們了,那一年是2010年,,想想現(xiàn)在還記憶猶新,。
后來去了一家機(jī)床廠做設(shè)計,老板是南方人,,脾氣不好,,不過人不錯,對機(jī)械很精通,,學(xué)到了不少東西,。雖然由于種種原因離開天津,對這個城市還是很有感情的,。 |