太原重工成為德國(guó)鐵路集團(tuán)的供應(yīng)商

老鷹

德鐵在華采購(gòu)部即將發(fā)端太原重工， 劍指歐洲頂級(jí)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)2015-05-28 08:25:00　來源: 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)(北京)

導(dǎo)語：成為德鐵的供應(yīng)商并不容易,，對(duì)中國(guó)的企業(yè)來說,，無疑意味著巨大的商機(jī),。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 孫琦子 5月21日,，德國(guó)鐵路集團(tuán)采購(gòu)部一行人再次來到太原重工,，這一次雙方簽訂了合作協(xié)議，太原重工將成為德鐵車輪和車軸的準(zhǔn)供應(yīng)商,。在2016年完成所有的管理體系認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證之后,，太原重工將可以參與德鐵這一輪高鐵升級(jí)換代中總量50萬個(gè)車輪采購(gòu)的競(jìng)標(biāo)。

這一次簽署合作協(xié)議,，距離雙方第一次接觸已經(jīng)過去了7年,。

2008年德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，由一家德國(guó)代理商牽線搭橋,，太原重工和德鐵集團(tuán)首次碰面,，這次接觸為日后的合作埋下了伏筆。2011年,，應(yīng)太原重工的邀請(qǐng),，德鐵集團(tuán)派人去太原重工考察，當(dāng)時(shí)在德鐵看來,，太原重工生產(chǎn)的車輪和車軸并不符合德鐵的要求,。

為了更好地提升生產(chǎn)能力、走向國(guó)際市場(chǎng),，2011年8月底,，太原重工決定收購(gòu)德國(guó)CEC起重機(jī)工程與咨詢有限公司。次年,，太原重工引進(jìn)了一條新的生產(chǎn)線,，專門生產(chǎn)高端的車輪車軸產(chǎn)品。太原重工2014年再次參加德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì),，并在展會(huì)中找到德鐵,，拿出了改進(jìn)過的產(chǎn)品。這一次,，太原重工的產(chǎn)品引起了德鐵的興趣,。

德鐵對(duì)太原重工的產(chǎn)品進(jìn)行了各種測(cè)試，并且提出了一些建議,。2015年,，德鐵終于決定將太原重工納入供應(yīng)商的名單，并幫助太原重工完成一系列進(jìn)入供應(yīng)商名錄的資質(zhì)認(rèn)證流程,。太原重工2017年將作為第一家來自中國(guó)的車輪和車軸供應(yīng)商,，參與德鐵貨車車輪采購(gòu)的競(jìng)標(biāo)。

“我們很希望成為德鐵的供應(yīng)商,，”太原重工軌道交通外貿(mào)部部長(zhǎng)王超對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,，“雖然德鐵下一批招標(biāo)的采購(gòu)量只有3萬個(gè)車輪，對(duì)我們60萬個(gè)車輪的年產(chǎn)量來說并不大,，但成為德鐵的供應(yīng)商有很好的廣告效應(yīng),。德鐵在歐洲的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)是最高的,，成為德鐵的供應(yīng)商意味著我們可以滿足歐洲任何同類企業(yè)的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)�,！�

太原重工將成為德鐵集團(tuán)第一個(gè)裝備制造領(lǐng)域的中國(guó)供應(yīng)商,，下一個(gè)將可能是合并之后的中車集團(tuán)。

5月20日,，德鐵集團(tuán)采購(gòu)部也拜訪了中國(guó)南車和中國(guó)北車,，有意向與其建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系。

“合并之后的中國(guó)中車集團(tuán)將成為列車巨人,，德鐵有區(qū)域火車和動(dòng)力機(jī)車,，這方面德鐵對(duì)中車比較感興趣�,！钡妈F集團(tuán)的采購(gòu)部總監(jiān)烏韋（Uwe　Günther）表示,。

德國(guó)向來以工業(yè)制造著稱，而德國(guó)鐵路集團(tuán)對(duì)工業(yè)供應(yīng)商的要求又以嚴(yán)苛著稱,，進(jìn)入德鐵的“菜籃子”,，對(duì)中國(guó)的裝備制造企業(yè)來說，是一種來自國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可,。

國(guó)務(wù)院5月19日印發(fā)的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中提出,，中國(guó)制造的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)是先進(jìn)軌道交通裝備。中國(guó)的軌道交通裝備正在李克強(qiáng)總理的推銷下走向全世界,，而進(jìn)入德國(guó)無疑具有里程碑的意義,。

“我個(gè)人對(duì)中國(guó)制造很有信心�,！睘蹴f說,。2000年至2007年在西門子采購(gòu)部工作時(shí)，烏韋就參與過在中國(guó)的采購(gòu),，還參與考察過上海磁懸浮列車的項(xiàng)目,。他對(duì)中國(guó)供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)交貨印象深刻�,！拔覀冞@次來到中國(guó)尋找供應(yīng)商，也正是表明我們對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)可,�,！�

裝備的采購(gòu)僅僅是開始。根據(jù)德鐵的計(jì)劃,，2015年秋天,，德鐵集團(tuán)將會(huì)在中國(guó)成立一個(gè)采購(gòu)部門，專門負(fù)責(zé)采購(gòu)來自中國(guó)的產(chǎn)品和服務(wù),。

“目前采購(gòu)部門的規(guī)模和采購(gòu)量還沒有最終確定,，等到今年九十月份我們還會(huì)再來,，那時(shí)候一切就定下來了�,！钡妈F集團(tuán)環(huán)境與技術(shù)部門的董事�,？恕�漢娜戈?duì)柼夭┦浚℉eike　Hanagarth）對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示�,！暗攸c(diǎn)還沒有確定在北京還是上海,，要看供應(yīng)商集中在哪里�,！�

“德鐵集團(tuán)所有的產(chǎn)品,，包括鉛筆、辦公用品等等,，都是根據(jù)需求在全球采購(gòu)的,，我們每年的采購(gòu)額有92億歐元。好的采購(gòu)員當(dāng)然要從全世界選擇最好的,�,！睘蹴f說，“我們不光是看價(jià)格,，質(zhì)量,、創(chuàng)新對(duì)我們來說也很重要�,！�

德鐵的這一輪全球采購(gòu),，發(fā)生在德國(guó)鐵路準(zhǔn)備全面更新?lián)Q代的背景之下。根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃,，從2015年到2019年,，德國(guó)的鐵路系統(tǒng)將進(jìn)行全面的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造，德鐵集團(tuán)會(huì)從聯(lián)邦政府得到280億歐元的補(bǔ)助,。這么大的采購(gòu)量需要找到好的供應(yīng)商,，這也是德鐵集團(tuán)在中國(guó)設(shè)立辦采購(gòu)辦公室的一個(gè)原因�,！拔覀兿Ｍ麛U(kuò)大供應(yīng)商的選擇范圍,，一方面在全球范圍內(nèi)尋找更多更好的供應(yīng)商，另一方面也在原有的供應(yīng)商中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，原來只在一家供應(yīng)商采購(gòu)的,，現(xiàn)在可能變成2-3家�,！焙,？苏f，“中國(guó)現(xiàn)在發(fā)展這么快,，創(chuàng)新力量也在增強(qiáng),，肯定有很多德鐵感興趣的東西,。”

這對(duì)中國(guó)的企業(yè)來說,，無疑意味著巨大的商機(jī),。

不過，成為德鐵的供應(yīng)商并不容易,。根據(jù)烏韋的介紹,，德鐵選擇供應(yīng)商，非常注重創(chuàng)新和技術(shù)的可靠性,，要選擇全球最好的供應(yīng)商,。德鐵建立了一套供應(yīng)商的管理體系，包括供應(yīng)商資質(zhì),、供應(yīng)商評(píng)估和供應(yīng)商發(fā)展,。“下訂單一定是給競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè),。不僅是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),，還有物流、質(zhì)量,、環(huán)境各個(gè)方面都要考慮,，我們希望尋求長(zhǎng)期的合作供應(yīng)商�,！睘蹴f說,。

至于選擇供應(yīng)商具體的要求，烏韋表示,，一方面,，德鐵集團(tuán)會(huì)主動(dòng)聯(lián)系看中的供應(yīng)商，幫助其達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn),；另一方面,，感興趣的供應(yīng)商也可以在德鐵的網(wǎng)站上找到相應(yīng)的資質(zhì)要求。

德鐵集團(tuán)在中國(guó)的采購(gòu)即將開始,，但與中國(guó)的合作啟動(dòng)已久,。德國(guó)作為陸上絲綢之路的重要一站，鐵路貨運(yùn)非常紅火,。據(jù)�,？私榻B，德鐵在中國(guó)貨運(yùn)物流盈利很好,，2014年中德貨運(yùn)列車超過了300列，運(yùn)送集裝箱近3萬個(gè),，這一數(shù)字在2013年是1.5萬個(gè),。同2013年相比,，德鐵在通往中國(guó)的鐵路貨運(yùn)的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)了50%，達(dá)到近4400萬歐元,。


從重慶到歐洲走海運(yùn)一般要40多天,，提速后，“渝新歐”（從中國(guó)重慶到德國(guó)杜伊斯堡）只要14天,；運(yùn)行成本上,，“渝新歐”運(yùn)價(jià)僅為空運(yùn)的五分之一。時(shí)間和成本的節(jié)約讓中國(guó)中西部和德國(guó)之間的貨運(yùn)物流增長(zhǎng),�,！拔覀冇�(jì)劃2015年底中國(guó)到德國(guó)的列車從現(xiàn)在的一周3班增加到一周4班，從德國(guó)回程的列車可以從現(xiàn)在的每周1-2班增加到3-4班,。與此同時(shí),，我們也希望到今年年底可以將從德國(guó)漢堡到中國(guó)上海的列車由兩周1班增加到一周1班�,！焙,？吮硎尽�

可以預(yù)見的是,，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)之下,，中國(guó)將有更多的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入德國(guó)，從高端裝備制造產(chǎn)品到生活用品,，從鐵路合作到全方位的合作,，德鐵只是一個(gè)開始。

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剛才看一個(gè)社友貼在回復(fù)里,，我覺得很重要,，單獨(dú)發(fā)個(gè)主題。這種項(xiàng)目太原重工有多少利潤(rùn),？998大俠上次說中國(guó)出口多數(shù)說賠錢,，我還是有點(diǎn)驚訝。

極速尖兵

這些項(xiàng)目給國(guó)內(nèi)的廠家做,，賺20%就高興了,，其實(shí)你想想，原來放在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那,，人家興許能賺60%,，中國(guó)人就是很容易滿足，相互壓價(jià)。

逛逛論壇

17%出口退稅，不欠貨款（等于銀行利息）,，比國(guó)內(nèi)好多了,。另一個(gè)是，同樣重的材料,，加工好點(diǎn),，附加值也多少高了點(diǎn)。
畢竟國(guó)內(nèi)人工相對(duì)還是低的,。

w91678

02年畢業(yè)時(shí),，整個(gè)班都可以簽到太原重工的研究院，月薪400+研究院補(bǔ)助400,。結(jié)果我們同學(xué)極個(gè)別想考研究生的才簽了太重,，其他人都不喜歡太重的灰塵環(huán)境。

2266998

進(jìn)入一個(gè)體系,，只是人家承認(rèn)你有個(gè)資格,，就是有個(gè)‘號(hào)’，我還有石油的號(hào)呢,，哈哈,，并不因此成為大富豪，哈哈,，

談?wù)勏旅娴牧鞒�,，也許大家有個(gè)深入了解，

1,，首先給你指定一個(gè)咨詢公司,，來評(píng)價(jià)你，起碼3000萬,，就去了,，咨詢公司出個(gè)報(bào)告，人家才信你,，

2,，設(shè)備要‘德國(guó)化’,，輪對(duì)，有個(gè)百分比的金相檢測(cè),，流程很嚴(yán)格的,，不行，就強(qiáng)制你引進(jìn)德國(guó)設(shè)備,，檢測(cè)設(shè)備，熱處理設(shè)備,，都引進(jìn)齊了,，再評(píng)估，合格以后才采購(gòu)你東西,，

3,，就是全合格了，還要招標(biāo),，記得,，是全球招標(biāo)啊，不定誰跳出來,，米國(guó)公司一跳出來,，你就沒戲，因?yàn)樗�設(shè)備比你破,，沒有新設(shè)備,，什么都沒有，就是工藝成熟,，而‘體系’是德國(guó)承認(rèn)的,，最終成本比你低，你怎么辦,，

我就遇到過米國(guó)公司成本低的,，因?yàn)槿思也挥脷W洲體系，體系是自己的,，所謂‘米規(guī)’,，怎么著吧？你對(duì)付不了,，你設(shè)備新,，就是貴，

沒什么是簡(jiǎn)單的,，大型國(guó)企,，出去都是虧的，幾乎很少有盈利的,，像盈利,，特難的,，

德國(guó)人氣勢(shì)就特厲害，談個(gè)東西,，帶個(gè)拉桿箱過來,，資料擺一大摞，有一米高,，就是嚇唬你的,，你被嚇住了，他說什么是什么,，你怎么賺錢,？

天氣

一看到跟德國(guó)合作我就揪心,，溝通那個(gè)難啊，節(jié)奏那個(gè)慢啊,，千萬別被拖死了就好,！

天氣

貼一張11年的照片

孤酒

不知道太原重工是不是中國(guó)鐵路的供應(yīng)商呢？

一重科技

極速尖兵 發(fā)表于 2015-5-29 12:26
這些項(xiàng)目給國(guó)內(nèi)的廠家做,，賺20%就高興了,，其實(shí)你想想，原來放在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那,，人家興許能賺60%,，中國(guó)人 ...

為了做生意，都沒節(jié)操了,，沒節(jié)操了,，就互相攻擊也壓價(jià)…………

把刀用好

一個(gè)賣燒餅的因?yàn)闁|西便宜被麥當(dāng)勞看上了，麥當(dāng)勞說你供給我吧,，按我的標(biāo)準(zhǔn)做,。于是，賣燒餅的樂嗨了,。幾年后,，麥當(dāng)勞又找了家更便宜的,。于是，這家燒餅又回到了路邊攤的水準(zhǔn),。