自己不敢說‘爺玩了那東西’，就甭出來奢談什么管理,，哈哈

xiuguoz

無規(guī)矩沒成方圓,，關(guān)鍵是誰有資格管理，怎么服人,。其他是制度,，規(guī)章，流程都是表面化的東西,。實質(zhì)還是讓別人服你管,。沒有那個金剛鉆，就別攬那個瓷器活,。

12xinshou

仔細(xì)看了這兩天的帖子,，雖然自己不夠格，但還是說兩句
       以前小時候看一些管理的書籍,，里面總是強(qiáng)調(diào)規(guī)章制度的重要性和領(lǐng)導(dǎo)的藝術(shù),，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的華人第一職業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)專家----余世維，不知大俠聽過沒有,。當(dāng)時很多有問題的企業(yè)請其去演講,，他強(qiáng)調(diào)的就是經(jīng)理人要自己什么都懂，這樣手下人才服你,。這是第一步,，然后第二步就是慢慢培養(yǎng)手下干部了，讓他們養(yǎng)成拼命的習(xí)慣,，自己慢慢就成為一個領(lǐng)導(dǎo)者,，可以只發(fā)指令，不用親自干,。很多人都學(xué)到了第二點,，可是忘記了第一點是基礎(chǔ),，自己本身對整個流程都清楚，底下人有問題,，自己可以解決,。這樣項目才不會卡主。
       而在目前形勢看,，大俠的自己敢玩才最重要,，其他的用處不大

ygang86

前段時間聊天 有個同事說做管理的可以不用懂技術(shù) 做技術(shù)的可以不懂管理 就怕又不懂技術(shù)又不懂管理的人去做管理

andyany

和老外在一起的時候,，遇到有些問題不好決定,，老外就問自己領(lǐng)導(dǎo)。每次領(lǐng)導(dǎo)都能給出答案,，并且給出理由,。我看到轉(zhuǎn)來的郵件，總是心服口服,。
國內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo),，自己不敢拍板的，嘴硬的,，以權(quán)壓人的,，怪別人不懂的，你懂我也不信的,，,，，不計其數(shù),。
差距真是大啊,。

老人與海221

高技術(shù)的讓外行來管理，頭大呀

螺旋線

國強(qiáng)不強(qiáng),，看中產(chǎn),。廠強(qiáng)不強(qiáng)，看中層,。
接觸的一個小廠，純給車廠配零件,。老板就是放得開,，整天在外跑業(yè)務(wù)，接單,。生產(chǎn)交個一個車間主任,，帶個大金鏈子，看上去相當(dāng)場面,。老板是什么屁話也沒有,，車間工人可以叼著煙，喝著可樂干活,。老板只管按你生產(chǎn)的合格件給錢,，其他什么也不問。很多設(shè)備都是夫妻倆把持,，一個上白班,，一個上夜班。問他們待遇怎么樣,。人家說,，錢到是不少掙，就是挺累,。我們?nèi)バ拊O(shè)備,，工人極其配合，都幫著干,，人家說,，早修好早掙錢。話說他們工人的待遇真的能秒殺大批工程師,，人家累了,，掙了錢應(yīng)該。
那個車間主任,，最開始接觸的時候挺煩他,，禮拜天，大晚上都給打電話。后來接觸多了,，真有點佩服,。人家一開始毛都不懂，但只要你說怎么弄怎么弄,，立馬就上手弄,，邊弄邊學(xué),。從來不說我不會這個，不會那個。誰TM也不是天生就會,。很多次覺得得派人去給看看，結(jié)果,，人家琢磨琢磨,，弄好了。所以好幾年我都沒去過他們廠,�,；�本在車間很難見到他的身影。我特意跟著他,，看他到底在忙什么,。一會兒開著叉車?yán)�貨，一會兒上普車修個工裝,，一會兒又拿個接近開關(guān)去換,，一會兒又開線切割做夾具。但是,，從未見他坐在辦公室喝閑茶,。工人有什么問題都找他，只要是他能干的,，他都立馬處理,，而工人呢，在邊上看著,，搭把手,。
到了點檢，保養(yǎng)設(shè)備的時候,，工人都自覺去忙活,，沒人催。人家說,，設(shè)備好好的,，好掙錢。

螺旋線

再說所謂的高管,。
在特殊的時期，一些腦袋稍微活泛的家伙,，很快就能爬到高管的位置,，幾千人的廠。沒什么稀奇,，尤其在沿海一帶勞動密集型的私營企業(yè)里,。
所以，做過高管,，說明不了什么問題,，只是時代把你放在那個位置上罷了。這種高管,，在家族企業(yè)里頂多也就是把槍，等企業(yè)穩(wěn)定了,，立馬就會被棄用,。恰好俺和大量這種類型的企業(yè)打交道，斷然是不會胡說的,。

人大太犬

馬上又得讀一堆新東西,。讀二手的東西總是有好多地方說不清楚,。不懂就沒法玩，沒法玩就沒銀子賺