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1,，一般來說,，我們都是控制所有的工作頻率低于固有頻率。
; ~+ i/ ?6 K. \) c有時(shí)候,，也會(huì)高于固有頻率,，這個(gè)時(shí)候，第二大約第一或者第二固有頻率,，那么我要盡量讓第二第三固有頻率拉開,，讓工作頻率結(jié)余2-3之間，兩邊都隔開一定的距離,，這個(gè)實(shí)際工程上比較有難度的,。而且這個(gè)時(shí)候，加速過程中,，輸入的固有頻率會(huì)等于結(jié)構(gòu)固有頻率,，這個(gè)適合要適當(dāng)控制一下，因?yàn)椤肮舱瘛苯⑿枰獣r(shí)間,，所以很快通過這個(gè)階段一般問題也不大,。
9 V1 f5 h3 @9 w% X例如結(jié)構(gòu)個(gè)固有頻率F1=100,F2=200,F3=500，共振的固有頻率是350HZ,。那么啟動(dòng)或者關(guān)閉都會(huì)經(jīng)過100,，200HZ，這個(gè)時(shí)候,，如果很快通過，那么共振來不及完全建立起來,，也沒什么大問題,。7 J: E# |+ D0 c5 k- s$ T
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你可以通過輸入的傅里葉變換清晰的看到能量分布的頻率。
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2,，你的第二個(gè)問題其實(shí)和第三個(gè)問題是同一個(gè)問題,。。你的領(lǐng)導(dǎo)很清晰的回到你的問題（當(dāng)然我也不完全理解他,，每個(gè)人的口頭習(xí)慣不同）,。但是我覺得他描述了兩點(diǎn),；1，避開工作,。,。2，避開不了,，就抑制共振或者抗工作,。
4 `+ A0 z7 z1 P3 `4 [避開工作是最常見的手段，用你領(lǐng)導(dǎo)的說法,，就是別去惹它,，離他遠(yuǎn)一點(diǎn)。有時(shí)候離開避不開或者代價(jià)太大,，那么減少發(fā)生工作的概率也算是避開工作或者不惹它,。5 L/ X1 E5 S* y4 R$ |+ ^- h+ ]
第三，各種輸入很隨機(jī)很亂,，頻帶很寬,，完全覆蓋固有頻率。沒比避開,，那么就杠工作吧,，例如橡膠底墊？各種阻尼,？或者通過結(jié)構(gòu)降低共振的劇烈程度,。
* R( o7 B, T1 x' k1 x
! j; G3 e; y& O0 ]& I! L6 H3，問題是太簡(jiǎn)單了,。,。旗桿在風(fēng)中擺動(dòng)，每個(gè)點(diǎn)的振動(dòng)一樣吧,，不公共振的振形節(jié)點(diǎn)不同吧,？有時(shí)候理論上整個(gè)處于高級(jí)的某個(gè)點(diǎn)上，例如S形,，那么肯定一截一截的,，整個(gè)點(diǎn)振型位移就是0.。,。實(shí)際工程上,，總能測(cè)量到振動(dòng)，不會(huì)真的為0.,。8 E! Y! b* a, I
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樓主: 邀約狂歌
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發(fā)表于 2017-6-22 15:34:52
