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凸輪舉升問題

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1#
發(fā)表于 2015-6-5 08:57:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前段時間做了一個非標設備,,通過電機帶動凸輪頂升重物,,與凸輪接觸的是滾動軸承,。直接用偏心輪做凸輪,,下降的時候有溜車問題,,后來就做了一個等加速凸輪,,結果發(fā)現(xiàn)下降的時候,,振動噪音很大,,不知道這塊如何解決?大家能不能給出個主意,?
2#
發(fā)表于 2015-6-5 09:16:07 | 只看該作者
好專業(yè)的樣子,。。,。
3#
發(fā)表于 2015-6-5 09:32:20 | 只看該作者
溜車問題是什么意思,?等加速凸輪噪音大想不到,那么光滑過度的曲線,,怎么又噪音呢,?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-5 10:04:23 | 只看該作者
bmlsw 發(fā)表于 2015-6-5 09:32
溜車問題是什么意思?等加速凸輪噪音大想不到,,那么光滑過度的曲線,,怎么又噪音呢?

溜車就是下降的時候,,在重物作用下直接到低點了,。噪音和振動我也是搞不懂,所以想聽聽大家的意見
5#
發(fā)表于 2015-6-5 10:23:31 | 只看該作者
你敢發(fā)個圖出來看看嗎
6#
發(fā)表于 2015-6-5 10:39:13 | 只看該作者
溜車可能是速度與重力不匹配,。
震動應該是柔性沖擊造成的,,類加速度曲線在起始、終止及銜接點上會使從動系統(tǒng)的慣性力產(chǎn)生一定幅度的突變,。

好吧,,我正在看凸輪,現(xiàn)學現(xiàn)賣,。
7#
發(fā)表于 2015-6-5 10:57:39 | 只看該作者
來個圖片
8#
發(fā)表于 2015-6-5 11:10:45 | 只看該作者
上個圖�,。�
9#
發(fā)表于 2015-6-5 11:28:42 | 只看該作者
振動的原因比較復雜,。
簡單點來說從四個方面考慮:1,、結構;2,、速度,;3、曲線,;4,、加工精度
1.結構上,彈簧是否偏弱?共軛結構是否考慮,?
2.振動是否在高速情況下產(chǎn)生,?換低速試試。
3.盡兩采用2,、3,、4階導數(shù)連續(xù)的曲線(根據(jù)精度要求來,基本的2階導數(shù)要連續(xù),;速度高的話,,最好3、4階導數(shù)連續(xù)),。
等加速曲線在以下位置不連續(xù)(容易有振動),,凸輪上升與遠休交接,遠休與下降交接,,下降與近休交接,,近休與上升交接。
4.即使理論上選用的曲線都是連續(xù)的,,但加工精度偏低,,導致實際運動的性能與理論有偏差,產(chǎn)生振動,。
以上說的大前提是在”無激勵共振“情況下的考慮思路,。

點評

大神,理論知識扎實啊  發(fā)表于 2017-10-16 02:18
受教了,,感謝大俠  發(fā)表于 2016-2-26 16:43

評分

參與人數(shù) 1威望 +30 收起 理由
老鷹 + 30 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-5 13:14:26 | 只看該作者
大家好像都喜歡看圖啊,發(fā)個圖還敢不敢,,又不是小電影,。感謝樓上幾位的詳細解答,估計還得試試

1.gif (45.45 KB, 下載次數(shù): 104)

1.gif

點評

振動是因為凸輪的壓力角不好,,確認一下軸承的受力方向與頂升方向的夾角是多少,?這個角度越小越好,大了容易振動或是卡死,。溜車是因為下降時,,電機的反向制動力矩過小,,換電機或增加減速比,。能反向自鎖最好。  發(fā)表于 2017-8-30 16:33
用軸承作凸輪傳動的從動件,,還真是有創(chuàng)意啊  發(fā)表于 2015-6-5 20:58
靠自重復位,?  發(fā)表于 2015-6-5 14:20
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