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到上海已經(jīng)六年了,初到上海時(shí)在松江區(qū),,應(yīng)該還算不上真正的上海,。在上海的郊區(qū),以前是松江府,,松江縣,,后來(lái)劃給上海了。
那時(shí)在一家制造代工企業(yè)做,,上海的制造也應(yīng)該算是比較發(fā)達(dá)的,,高低端都有,大型微型企業(yè)也很多,。大型企業(yè)才能在這個(gè)城市很好的立足,,因?yàn)檫@里的成本實(shí)在比內(nèi)地大多了,制造業(yè)中大的要么是實(shí)力背景雄厚的國(guó)企,,要么是資金充足的外資,。一些小微企業(yè),生存空間很有限,,寄生于這些大企業(yè)周邊,。松江的出口加工區(qū)很多3C代加工的臺(tái)資,,嘉定,安亭方向大型汽車(chē)企業(yè),,圍繞汽車(chē)相關(guān)的很多企業(yè)也在那邊,,汽車(chē)零部件生產(chǎn)商,一些非標(biāo)自動(dòng)化公司啊等,。寶山那邊基本是寶鋼天下,。另外輪船方面江南造船,振華重工,。飛機(jī)方面有中國(guó)商風(fēng),。浦東張江很多國(guó)內(nèi)頂尖IC制造公司,如華宏華力,,中芯國(guó)際,。陸家嘴金融中心,各大世界投行,,銀行聚集其中,,算是上海的名片。輪制造上海應(yīng)該是在中國(guó)隊(duì)城市中領(lǐng)導(dǎo)者地位,。
說(shuō)道現(xiàn)如今最紅火的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),,上海應(yīng)該是落下風(fēng)�,;ヂ�(lián)網(wǎng)三巨頭BAT都不是上海成立的,,這些公司在上海都有分公司,畢竟上海這邊人才庫(kù)實(shí)在太豐富了,,中國(guó)的很多頂尖學(xué)校都在上海,,另外周邊省份每年也會(huì)有很多高校高等人才流入上海。上海吸引人才的優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)公平的競(jìng)爭(zhēng)壞境,,良好的治安壞境,。上海灘的江湖往事只在民國(guó)時(shí)期。不排除上海人有些小的混混人員,,相對(duì)于廣州,,深圳等大城市的治安,這里應(yīng)該算非常非常安全了,。至少在上海晚上十二點(diǎn)出門(mén),,不會(huì)心驚肉跳。以前鄙人在南方的一個(gè)大城市呆過(guò),,晚上十點(diǎn)以后是不敢出門(mén)。以前我們公司就有員工晚上被搶劫,,抵抗了被刀捅了的,。上海畢竟貢獻(xiàn)率很多GDP,,一個(gè)良好的治安環(huán)境是保證GDP前提,是吸引外資的前提,。上海的意識(shí)流中是精細(xì)思維,,講究?jī)r(jià)值。意識(shí)中很重要的是成本收益,。也許這樣有悖于互聯(lián)網(wǎng)思維,。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新方面確實(shí)落后了�,;ヂ�(lián)網(wǎng)公司都是在創(chuàng)新的氛圍中,,執(zhí)拗的理想中成立,孤獨(dú)地成立的,。上海似乎沒(méi)有這篇沃土,。我想BAT如果當(dāng)初在上海,在初創(chuàng)期應(yīng)該早就被收購(gòu)了,。這邊環(huán)境太好,,誘惑太多。
隨著制造成本的提高,,越來(lái)越多的制造企業(yè)處境越來(lái)越艱難,,上海的制造企業(yè)也一樣。中國(guó)正處在轉(zhuǎn)型期,,很多企業(yè)開(kāi)始經(jīng)歷陣痛。
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