薄壁零件工裝設計求助！

故人溪上

異樣人生 發(fā)表于 2015-7-6 09:46
% T! S. X2 ^7 C8 k  h/ _3 S; H  z2個厚,，太難了,。
不過也能做，我的辦法是漲形夾具,，但不是液壓,，是氣動，能省一點,。

' n2 X, B4 Z$ o1 Y0 u1 e( d* s2 l) i; c1 s因為零件兩端小,，中間大，所以還要考慮漲量的問題,。液壓漲形夾具,，一般的話,，漲量是有限的，3%-4%φD,不知道用氣壓,，漲量是多少,？
2 n* C* V! B7 U7 N! t9 T2 q

故人溪上

藍天心 發(fā)表于 2015-7-6 10:51
又是航空零部件！

. h* g3 @8 t2 U, ]0 w( _+ L,，航天的,，社友可有好的辦法？

故人溪上

gziwen 發(fā)表于 2015-7-6 09:38
產量小,，可以用手動工裝,，人工調整就可以。量大的可以用蝶形彈簧漲盤,，漲緊,。

謝謝gziwen，量不大,，但求工裝方便,，您說的蝶形彈簧漲盤是怎樣的結構？可以給個介紹嗎,？

故人溪上

mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13
" s! c$ H# q$ N6 K8 N我看過一種結構,，用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的

您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前,，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動,，內部撐緊？

故人溪上

就來學習下 發(fā)表于 2015-7-8 12:16
有沒有這樣的夾具。,，,，類似于車胎。輻條中間是螺母,，可以調節(jié)輻條長短,，改變外徑，輻條可以轉動,，增加或減 ...

( `' }4 m) ~# n; E3 G" A0 d多謝,，“通過內撐的方式漲緊”，那么,，但內型面太復雜,，是整個內型面漲緊，還是部分,？
+ y  o+ B9 K* O8 e, o! A, Z3 H

就來學習下

故人溪上 發(fā)表于 2015-7-9 00:07
2 K  Z3 i- }2 @: A+ {. }8 F3 r多謝,，“通過內撐的方式漲緊”,，那么，但內型面太復雜,，是整個內型面漲緊,，還是部分？

+ T2 u- f! x- q1 g. ^我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節(jié)支撐的話,，可以逐個調節(jié)支撐量。如果內面太過復雜的話也也是很麻煩的,。如果方便你們可以用另外一種方式,。。,。我看過在飛機葉片加工防止裝夾對葉片造成傷害,。中有一種固定方式是使用固化劑，加工完后加熱固話劑,。就可完整取出,。。,。你可以試試,，本產品主要技術難度是壁厚，剛性差,，可做一個內圈來增加壁厚，中間用可固化的材料填充,，這樣你內形面無論多復雜都可以得到充分的剛性補充,。（初步設想熱熔膠一類）。做完之后可以通過加熱取出填充物反復使用,。

gziwen

就來學習下 發(fā)表于 2015-7-9 06:12
, v0 V( B; _- l; C我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節(jié)支撐的話，可以逐個調節(jié)支撐量,。如果內面太過 ...

9 e7 k) g) a( b- V長見識了,，填充物的方案不錯

mengm

故人溪上 發(fā)表于 2015-7-9 00:03
3 ?1 O: e: g4 T2 w您說的類似這樣的嗎？螺母推動圓錐向前,，圓錐面再推動幾個分瓣徑向運動,，內部撐緊？

與這個圖片類似,，不過是單個調整的,。內孔部分定位，外部附以填充物以增加剛性,，孔是兩頭加工的

故人溪上

就來學習下 發(fā)表于 2015-7-9 06:12
我說的和你發(fā)的圖片差不多,，不過如果是靠輻條中間的螺桿調節(jié)支撐的話,，可以逐個調節(jié)支撐量。如果內面太過 ...

& I4 c6 X5 f9 q  A方法很新穎,，但填充物后續(xù)通過加熱的方式取出,，此時零件已是成品，加熱肯定對零件尺寸,、性能又造成不可估的影響

故人溪上

mengm 發(fā)表于 2015-7-13 15:00
7 Z. p# F. V: u與這個圖片類似,，不過是單個調整的。內孔部分定位,，外部附以填充物以增加剛性,，孔是兩頭加工的

多謝，對單個調整的漲形胎非常感興趣,，您能給個簡圖或者鏈接么,？