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薄壁零件工裝設(shè)計(jì)求助,!

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1#
發(fā)表于 2015-7-2 23:15:45 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
注:1)材料為鈦合金鍛坯+ h* |" C% U, i, ?/ Q. ]% \
    2)產(chǎn)品特點(diǎn)為薄壁零件,,外圓φ840mm,總長230mm,且兩頭小,,中間大,,壁厚2mm,精度10道,;
& ]5 a; P$ D( i( }; y/ P    3)產(chǎn)品內(nèi)型面復(fù)雜,,有直線段,,有圓弧段,而且中間某部位有兩處凸起,;

# F# d* n5 T" N3 @* V+ Q       4)在立車上加工,,首先加工出內(nèi)型面,然后利用工裝以內(nèi)型面定位,,加工外型面,。& {0 D$ j$ S1 _# w
工裝問題比較多,目前能想到的方法是:
: G. U. C- s+ Y8 E
1)傳統(tǒng)內(nèi)胎定位,,但比較內(nèi)胎比較復(fù)雜,,且零件中間凸起部分如何處理?9 f0 ~- b* l; k0 A4 C, g" L: o
2)液塑之類的漲形夾具,,但造價(jià)昂貴,,不知是否可行?
. H$ s# A' x, L+ h) F0 r7 J薄壁零件一直是機(jī)加難點(diǎn),,請社友們支招,,大家互相交流,共同進(jìn)步,!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-6 08:17:13 | 只看該作者
頂一下,,求助各位高人,,謝謝了!
3#
發(fā)表于 2015-7-6 09:13:51 | 只看該作者
我看過一種結(jié)構(gòu),,用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的
4#
發(fā)表于 2015-7-6 09:20:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
5#
發(fā)表于 2015-7-6 09:38:47 | 只看該作者
產(chǎn)量小,,可以用手動工裝,人工調(diào)整就可以,。量大的可以用蝶形彈簧漲盤,,漲緊。
6#
發(fā)表于 2015-7-6 09:46:30 | 只看該作者
2個(gè)厚,,太難了,。
2 v* H- K+ @/ p" @不過也能做,我的辦法是漲形夾具,,但不是液壓,,是氣動,能省一點(diǎn),。
7#
發(fā)表于 2015-7-6 10:51:26 | 只看該作者
又是航空零部件,!
8#
發(fā)表于 2015-7-6 12:09:03 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-7-8 11:46:45 | 只看該作者
mengm 發(fā)表于 2015-7-6 09:13 7 v7 |" L" u* `' P3 d# F
我看過一種結(jié)構(gòu),用的是對頂?shù)穆菟▕A緊的
; ]) U/ W5 Y& J) z+ O
非常感謝,,不知道是怎樣的結(jié)構(gòu),,可以介紹一下嗎?工裝是與產(chǎn)品內(nèi)型面貼合,,還是外型面,?
10#
發(fā)表于 2015-7-8 12:16:23 | 只看該作者
有沒有這樣的夾具。,,,類似于車胎,。輻條中間是螺母,,可以調(diào)節(jié)輻條長短,改變外徑,,輻條可以轉(zhuǎn)動,,增加或減少,先做內(nèi)孔,,通過內(nèi)撐的方式漲緊,。可以根據(jù)需要選擇要支撐的點(diǎn),,然后車外面,。,,,
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