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ZLY減速機(jī)各軸為什么都是雙列調(diào)心滾子軸承,?

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1#
發(fā)表于 2015-7-14 14:08:21 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
齒都是斜齒,,軸向力相互可以抵消,?; W9 r% i% X3 Y# T5 V/ x5 J: v
2#
發(fā)表于 2015-7-15 08:43:39 | 只看該作者
雙列調(diào)心滾子軸承可以承受一定的雙向軸向載荷的,另外并不是所有廠家的ZLY減速機(jī)都是用的調(diào)心滾子軸承,,也有用圓柱滾子軸承的,,不在少數(shù),雙列調(diào)心軸承比圓錐滾子軸承貴不少,,如果軸的剛度夠,,孔的形位公差控制的比較好還是用圓錐滾子軸承來的實(shí)惠

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)問現(xiàn)在市面上四點(diǎn)接觸軸承,不分離的那種,,用上去效果怎么樣,?  發(fā)表于 2015-7-21 21:37
樓主實(shí)在不好意思,應(yīng)該是不少用圓錐滾子軸承的,,一時(shí)手滑打錯(cuò)了,,另外圓柱滾子軸承帶擋邊的也是可以承受一定軸向載荷的,但高速時(shí)忌用,,斜齒減速器上很少用的,,要用估計(jì)也是一端兩列圓錐滾子軸承一端圓柱滾子軸承的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-7-15 14:00
軸承樣本上雙列圓柱滾子軸承沒有列出軸向力值,他們是怎么選取的,?  發(fā)表于 2015-7-15 12:30
3#
發(fā)表于 2015-7-15 14:00:29 | 只看該作者
番茄唐龍 發(fā)表于 2015-7-15 08:43 ( H9 J* i! }2 S+ ~, t
雙列調(diào)心滾子軸承可以承受一定的雙向軸向載荷的,,另外并不是所有廠家的ZLY減速機(jī)都是用的調(diào)心滾子軸承,也有 ...
/ C( r/ D/ d* U# W1 n, k: O
樓主實(shí)在不好意思,,應(yīng)該是不少用圓錐滾子軸承的,,一時(shí)手滑打錯(cuò)了,另外圓柱滾子軸承帶擋邊的也是可以承受一定軸向載荷的,,但高速時(shí)忌用,,斜齒減速器上很少用的,,要用估計(jì)也是一端兩列圓錐滾子軸承一端圓柱滾子軸承的這種浮動(dòng)支承方式,
4#
發(fā)表于 2015-8-19 13:29:51 | 只看該作者
用調(diào)心的好,,圓錐的不好
5#
發(fā)表于 2015-8-19 19:41:23 | 只看該作者
應(yīng)該不是所有的機(jī)型全部都是調(diào)心
6#
發(fā)表于 2016-4-6 08:25:23 | 只看該作者
調(diào)心軸承承受力大,,但易發(fā)熱

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