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樓主 |
發(fā)表于 2015-7-21 04:41:17
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只看該作者
聊根車床主軸,,加深些前后軸承“平衡”設(shè)計的印象,。) f# }; U% u: O$ y
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德國人的一臺普通車床,,被拿去仿制了。前軸承為一粒雙列圓錐滾子軸承,,后軸承是帶彈簧座的圓錐滾子軸承,。
. y# |3 z o5 j+ v; ]& U ]7 j裝配后驗機要求其中一條,50毫米的棒料,,距三爪100毫米處,,用5毫米的割刀干下去。
4 P5 V& `5 o! R' B那個“振刀”�,。∏锌炝�,,就“扎刀”,,一把刀就廢了。
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5 V7 A8 |. _- ?' B) B5 n' u5 Z' [那老板調(diào)啊調(diào)啊,,那粒雙列圓錐滾子弄的滾燙,。不敢再調(diào)了,僵在那里了,。
6 K" s0 q. N8 _) u# W! i七拐八拐的找到我了,,電話里說不清,于是照片過來了,。后軸承比前軸承小3檔尺寸,,且?guī)椈深A(yù)緊。
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一看就明白了,,讓他把鎖緊前軸承的圓螺母松掉,;后軸承彈簧力按20%、10%,、10%的加強,。
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一小時后,才要睡著,,電話來了,,滿滿的謝意。追問我:那我前后都用圓錐不就好了,,為啥要搞個雙列的出來,?
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幾個月后,托人送來了2斤“凍頂烏龍茶”,,呵呵,。臺灣小老板“節(jié)省”的很呢。如果送我“大紅袍”,,
4 u0 ]3 w& F- l' ~一年后見面,,我就會告訴他了,。 |
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