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歐盟大力資助四輪電摩發(fā)展

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發(fā)表于 2015-7-30 14:15:22 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 恁老廝 于 2015-7-30 15:29 編輯
  Z9 W7 K2 N9 I2 e" J, p0 }, B$ Y* f; r
歐盟一直有長期的計(jì)劃性建設(shè)與規(guī)劃,,都是針對一些巨大的民生問題居多,,而歐洲各大都市的塞車問題與空污問題也是其中之一,近日歐盟撥款供六百九十萬歐元,,發(fā)展新型的低排放與適合都市的四輪電動(dòng)車輛,這項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃,,主要是希望達(dá)成低成本,窄輪距目標(biāo),,可降低空氣污染與都市雍塞,,技術(shù)要求上希望能低于45km/h與低于5.36匹馬力,因?yàn)闅W洲駕照法規(guī)中四輪駕駛駕照能豁免駕駛超輕型機(jī)車,,而其中超輕型機(jī)車的規(guī)范要求就是上述的數(shù)據(jù),。
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為什么是四輪車呢?
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考慮到歐洲氣候問題(冬天下雪)與二輪車輛對于大眾駕駛水平需求較高等因素,,所以走向四輪車,,
但是為了防止混淆與四輪車輛的定義,歐盟也將再修法改變交通法規(guī)中四輪車輛與四輪車的定義,,換言之;在雙窄輪跨的要求下ATV,、UTV就通通出局了。
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這次撥款中以KTM(123萬歐元)Piaggio(136萬歐元)拿到最多,,兩著旗下都有十分接近發(fā)展計(jì)劃的基礎(chǔ),,PiaggioMP3的油電版而KTM有電動(dòng)車的基礎(chǔ)Freeride, u: D7 r4 H( r0 c
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 樓主| 發(fā)表于 2015-7-30 14:26:51 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-7-30 15:31 編輯
: Q- J7 M3 c- X: L- g, _6 e7 p2 B6 m- R/ i3 x% `
(轉(zhuǎn)帖)了解三輪車生態(tài)的人可能會(huì)覺得很有趣,放眼車壇最符合歐盟發(fā)展需求的,,好象是由臺(tái)灣宏佳騰代工的Quadro 4 ,,而操刀Quadro 4的正是MP3的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)Marabese Design9 V- `+ B6 X/ K* s! x
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過去最知名的此類新型態(tài)三輪車,莫過于是義大利機(jī)車品牌Piaggio旗下的MP3車型了,,但提及MP3之前,,絕對要從Quadro Tecnologie此設(shè)計(jì)工作室說起�,?偛客瑯釉O(shè)立于意大利的Quadro Tecnologie,,乃是由Marabese家族與另一票資本家于2009年合作成立,透過Marabese Design此設(shè)計(jì)公司的核心運(yùn)作,,讓Quadro Tecnologie此公司業(yè)務(wù)同樣以設(shè)計(jì)見長,,業(yè)務(wù)范疇主要以歐洲機(jī)車品牌或重要組件為主,知名作品包含如Aprilia Pegaso 650,、Gilera Nexusw 500,、Gilera Runner,、Piaggio MP3、Piaggio X8,、Triumph Tiger等知名車型,,其中Piaggio MP3所特殊的三輪機(jī)構(gòu),便是Quadro Tecnologie的自豪作品,。
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 樓主| 發(fā)表于 2015-7-30 15:07:51 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-7-31 16:47 編輯 $ e: U, s. a& s3 {: J. W1 {
, ?1 n% d) M5 o, @6 _: o
5hp,時(shí)速45km/hr也就是早期歐洲發(fā)展出來的Moped,日式踏板車Scooter未成型前的短程代步摩托
  A! Y- V" Q4 t1 J" H
+ b" ^9 C( _0 r0 ~% j這些小伙子騎的正是Moped,歐洲看似無需掛車牌,本田50小踏板未上市前,俺初中也騎過同學(xué)家的歐式Moped  Q. R1 {3 V; f$ `- c/ K

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9 N( i; d8 t+ L9 S1 _: J1 u而今;與主題目標(biāo)最接近的電動(dòng)4輪就是法國的Veleance了,這車若是經(jīng)"老外行家"(=外行)評(píng)價(jià),估計(jì)只能出現(xiàn)個(gè)"丑"字5 r7 s& Y1 A. U0 `9 n
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發(fā)表于 2015-7-30 15:51:00 | 只看該作者
很強(qiáng)大啊,。
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 樓主| 發(fā)表于 2015-7-30 16:03:10 | 只看該作者
為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發(fā)帖,老美也這樣問;歐洲舊城區(qū)山城都用石板鋪路,濕滑路面騎摩托車很容易滑倒摔跤
- c6 i" ^, j/ P: Y

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點(diǎn)評(píng)

贊  發(fā)表于 2015-7-30 23:44
6#
發(fā)表于 2015-7-30 18:12:40 | 只看該作者
這個(gè)結(jié)構(gòu)正是老師的專長…贊,!
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發(fā)表于 2015-7-31 15:22:10 | 只看該作者
您成功的勾起在下的購物慾了,!~ +200分,!~ 
4 j" N1 i- l3 o" F% O6 p, g5 s
8#
發(fā)表于 2015-11-4 15:51:25 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2015-11-9 00:23:38 | 只看該作者
恁老廝 發(fā)表于 2015-7-30 16:03
$ h8 N0 e+ h& e3 k為何需要三輪四輪摩托車?俺曾在老美的造車DIY論壇發(fā)帖,老美也這樣問;歐洲舊城區(qū)山城都用石板鋪路,濕滑路面騎 ...
7 s& Q7 }. G9 B/ e, V
前三,,倒三適應(yīng)這種濕滑石板路面沒問題吧: T4 |" I" X' V0 }8 Q; A5 O* R3 B

點(diǎn)評(píng)

前二輪防側(cè)滑比后輪防側(cè)滑重要,前二輪制動(dòng)力明顯優(yōu)于后二輪,所以新上市可側(cè)傾三輪車幾乎都是前二輪  發(fā)表于 2015-11-9 06:43
10#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-9 10:24:00 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-11-9 00:23
/ s4 s1 V% A" ?6 x& n5 H前三,倒三適應(yīng)這種濕滑石板路面沒問題吧
3 T0 d- {3 l7 Z. u. h2 \; I
圖解才易明白,漂移過彎技巧就是過彎時(shí)后輪側(cè)滑,前輪打反向,控制車體自轉(zhuǎn)角度,使整車往離心滑出,如此保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速至直道繼續(xù)沖刺3 G! ^) w7 `, \: E: N0 x% G$ I

$ Y2 k7 L& }% e7 O2 a若是前輪先側(cè)滑則難挽回摔倒命運(yùn),所以前二后一輪前雙墻摩擦力抗側(cè)滑就不易滑倒摔車; d' s% T& h2 M# j7 W. G8 F

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