調質后的軸再這樣淬火，對嗎,？

旅途者

有一根45鋼的軸,，是從減速機出來的，負載比較大，所以我在熱處理工藝中寫的是,，先調質處理HB240-280,再淬火HRC40-45,。請問調質后的軸再這樣淬火對嗎？雖然論壇之前也有過類似的帖子,，以及網(wǎng)上也有很多類似的回答都可以,，但是到現(xiàn)在我都不能肯定這樣的工藝路線是否正確，因為剛才我的圖紙沒有被總工審閱通過,，他說調質后再淬火是不合理的工藝路線,。

2 q0 B7 j& ]9 P! Y! _- ?望專業(yè)的熱處理大神給出回復。謝謝,。

yestwp

你改調質后滲碳估計就能通過了

277741987

     如果對耐磨性要求不高的話，整體調質就可以滿足使用要求,。如果考慮耐磨性的話,，可以考慮滲碳、滲氮,、高頻淬火等增加硬度及耐磨性的熱處理方式,。

旅途者

yestwp 發(fā)表于 2015-8-31 16:19
9 B# i* z; b. ~你改調質后滲碳估計就能通過了

! \3 E+ l, W5 I# b$ p2 z* Y5 m* {我現(xiàn)在不是為了通過圖紙，要是想通過圖紙,，我可以按照他的意圖改,，但是我希望自己通過這次事情徹底搞明白這個工藝路線對不對,，

旅途者

277741987 發(fā)表于 2015-8-31 16:27
( z# e6 y# X" s; A如果對耐磨性要求不高的話，整體調質就可以滿足使用要求,。如果考慮耐磨性的話,，可以考慮滲碳、滲氮,、高 ...

" q5 D& Z5 R" \# Y現(xiàn)在他的意思就是調質處理后就不能淬火

hawk23

調質后淬火是為了提高表面硬度吧,？
9 \1 Q: R. H+ y0 ]+ n% p6 `% x這樣，那干脆些滲氮淬火唄

asang1860

' U: i9 P2 {' n! ?7 K- T" N淬火考慮對尺寸精度影響挺大,，可能變形,，長徑比大的可能彎曲

! J& C, A* T- q) i' N) }. w2 z什么叫調質
調質(quenching and high temperature tempering)即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝,。
調質件大都在比較大的動載荷作用下工作,，它們承受著拉伸、壓縮,、彎曲,、扭轉或剪切的作用，有的表面還具有摩擦,，要求有一定的耐磨性等等,。總之,，零件處在各種復合應力下工作,。這類零件主要為各種機器和機構的結構件，如軸類,、連桿,、螺柱、齒輪等,，在機床,、汽車和拖拉機等制造工業(yè)中用得很普遍。尤其是對于重型機器制造中的大型部件,，調質處理用得更多.因此,，調質處理在熱處理中占有很重要的位置。
在機械產品中的調質件,，因其受力條件不同,，對其所要求的性能也就不完全一樣。一般說來,，各種調質件都應具有優(yōu)良的綜合力學性能,，即高強度和高韌性的適當配合，以保證零件長期順利工作,。

趙余金2015

調質:淬火+高溫回火=是淬火加高溫回火的雙重熱處理,，其目的是使工件具有良好的綜合機械性能,。
  U; W0 O- D/ I  _' e
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北漂學機械1986

看了半天回復，沒有一個正面回答樓主問題的

北漂學機械1986

45號鋼調質件淬火后的硬度應該達到HRC56~59,，截面大的可能性低些,，但不能低于HRC48，不然,，就說明工件未得到完全淬火,，組織中可能出現(xiàn)索氏體甚至鐵素體組織，這種組織通過回火,，仍然保留在基體中,，達不到調質的目的。     45號鋼淬火后的高溫回火,，加熱溫度通常為560~600℃,，硬度要求為HRC22~34。因為調質的目的是得到綜合機械性能,，所以硬度范圍比較寬,。但圖紙有硬度要求的，就要按圖紙要求調整回火溫度,，以保證硬度,。如有些軸類零件要求強度高，硬度要求就高,；而有些齒輪,、帶鍵槽的軸類零件，因調質后還要進行銑,、插加工,，硬度要求就低些。關于回火保溫時間,，視硬度要求和工件大小而定,，我們認為，回火后的硬度取決于回火溫度,，與回火時間關系不大,，但必須回透，一般工件回火保溫時間總在一小時以上,。