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加工中心主軸帶動(dòng)問題

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1#
發(fā)表于 2015-9-1 18:02:37 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
發(fā)現(xiàn)一般加工中心都是鏈條配重帶動(dòng)的,,但是有的卻是汽缸帶動(dòng)的,,請問兩者有什么區(qū)別,?哪種更好,?
2#
發(fā)表于 2015-9-1 20:12:53 | 只看該作者
不管哪種,,都是為了平衡主軸的重量,使升降更輕松,,配重的沒有外部氣源,,很少有故障,但是升降慣量大,,氣缸的沒有慣量問題,,成本更低,重量輕,,但是需要外置氣源,,有氣缸磨損問題,。所以總的說來,個(gè)人更傾向于配重的(一般無維修),。

點(diǎn)評

謝謝,,還想請教一下:三菱的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),4合一的好還是單軸分開的好呢,?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-2 19:05
3#
發(fā)表于 2015-9-1 20:24:28 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-2 19:05:15 | 只看該作者
北京機(jī)床維修 發(fā)表于 2015-9-1 20:12 * S! y0 J% R7 ]0 ~  I0 x- O
不管哪種,,都是為了平衡主軸的重量,使升降更輕松,,配重的沒有外部氣源,,很少有故障,但是升降慣量大,,氣缸 ...

4 I2 L) H! P( S2 j0 a謝謝,,還想請教一下:三菱的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),4合一的好還是單軸分開的好呢,?

點(diǎn)評

這個(gè)看個(gè)人的觀點(diǎn)了,,一般來說,四合一的一旦出現(xiàn)問題所需要的維修成本會(huì)高一點(diǎn),,而且個(gè)人認(rèn)為,,一般的東西都是分立的好維修,節(jié)約成本,,但分立的會(huì)增加制造體積,,越復(fù)雜的東西越愛出問題,而且出了問題不好查找,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-3 17:36
5#
發(fā)表于 2015-9-3 17:36:25 | 只看該作者
本帖最后由 北京機(jī)床維修 于 2015-9-3 17:38 編輯
) d. @; T8 I0 A8 K) q
小一克sheng 發(fā)表于 2015-9-2 19:05 0 Z" U; p( P' z& f! q) b% D
謝謝,,還想請教一下:三菱的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),4合一的好還是單軸分開的好呢,?
4 P1 R# I& t: x9 ~, J
這個(gè)看個(gè)人的觀點(diǎn)了,,一般來說,四合一的一旦出現(xiàn)問題所需要的維修成本會(huì)高一點(diǎn),,而且個(gè)人認(rèn)為,,一般的東西都是分立的好維修,節(jié)約成本,。但分立的會(huì)增加制造體積,,和制造成本,用戶在購買的時(shí)候也需要花更多的金錢,。越復(fù)雜的東西越愛出問題,,而且出了問題不好查找。各有利弊吧,。! N" M! b+ i1 {0 D2 E# G; C0 W: O

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