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人類流水線工業(yè)的扛鼎之作-自由輪

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發(fā)表于 2015-9-10 14:33:10 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
文章提交者:fdns 加貼在 一,、二戰(zhàn)史 鐵血論壇 http://bbs.tiexue.net/bbs172-0-1.html
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美國(guó)海事委員會(huì)把在二戰(zhàn)期間,,以EC2船型為基礎(chǔ),,專為緊急建造而設(shè)計(jì)的船只稱呼為自由輪,。而弗蘭克林·D·羅斯福總統(tǒng)為自由輪起的綽號(hào)是“丑陋的小鴨子”,。

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1940年,英國(guó)政府在美國(guó)船塢訂了60艘商船,,來(lái)補(bǔ)充戰(zhàn)損并支援商船船隊(duì),。這些船只非常簡(jiǎn)單,但是非常大(在當(dāng)時(shí)的水平來(lái)講),,使用一臺(tái)1846千瓦的往復(fù)式蒸汽機(jī)做為動(dòng)力,。這些Ocean級(jí)的設(shè)計(jì)雖然過(guò)時(shí),但是非常的可靠,。這些商船的前輩,,是一艘1938年在森德蘭由J.L. Thompson & Sons建造的。英國(guó)特別要求增加18英寸(457MM)吃水,,使排水量增加到10100噸,。英國(guó)沒(méi)有本土油田,所以在設(shè)計(jì)中特別要求用煤做燃料,。船只的住宿區(qū),,艦橋,發(fā)動(dòng)機(jī)都集中在船舯部,,用一條長(zhǎng)長(zhǎng)的通道將發(fā)動(dòng)機(jī)軸和螺旋槳連接起來(lái),。第一艘Ocean級(jí),Ocean Vanguard號(hào),,于1941年八月下水,。

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/ t. q1 y! `; [6 o; `# I

為了適應(yīng)美國(guó)的的建造習(xí)慣,美國(guó)海事委員會(huì)更改并且優(yōu)化了設(shè)計(jì),,讓船只建造起來(lái)更快而且更便宜,。美國(guó)版,特指'EC2-S-C1',,E代表緊急,,C代表貨輪,2代表船只長(zhǎng)度在400到450英尺長(zhǎng),,S代表蒸汽動(dòng)力,,C1表示設(shè)計(jì)版本。在原先的設(shè)計(jì)中鉚釘連接占用了三分之一的人工,,在新版設(shè)計(jì)中,,大量鉚釘連接被焊接替代,并且安裝了燃油鍋爐,,訂單交給了由六家公司組成的聯(lián)合企業(yè)——西海岸引擎與建造公司,,并且采用了海運(yùn)法的設(shè)計(jì)。


% o3 A* ~; u3 M# _, N0 Y

一位勇于創(chuàng)新的實(shí)業(yè)家亨利·凱澤成為美國(guó)歷史上的傳奇人物,,他用預(yù)制構(gòu)件和裝配的方法大規(guī)模生產(chǎn)船只,。一艘萬(wàn)噸級(jí)自由輪從安裝龍骨到交貨,原來(lái)要200 多天,,凱澤一開始就把生產(chǎn)時(shí)間減為40天,,半年之后,,一艘萬(wàn)噸自由輪創(chuàng)下24天下水的世界紀(jì)錄。這時(shí)候,,美國(guó)的船只生產(chǎn)超過(guò)了德軍的打擊能力,。


) U! Y. _3 T; a8 E8 B" B2 y& }# @2 @: n

2751艘自由輪由13個(gè)州、15家公司的18座造船廠承造,,首船SS Patrick Henry1941年9月27日開始按照大規(guī)模生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格建造,,總重超過(guò)2500噸的250,000個(gè)預(yù)制構(gòu)件在大約70天內(nèi)從遍布全國(guó)的各個(gè)生產(chǎn)廠被運(yùn)送到船廠中焊接起來(lái),,開工150天之后,,于1941年9月下水(建造它的船廠也在施工過(guò)程中)。在1941-1942年德國(guó)的U艇和水面襲擊艦一共擊沉盟國(guó)2963艘各類船只,,而同期美國(guó)只完成了863艘船來(lái)彌補(bǔ)這一巨大的損失,,并且在建的貨船數(shù)量也不夠多。在造船工人獲得熟練的建造經(jīng)驗(yàn)之后,,美國(guó)的船廠開始開足馬力生產(chǎn)這些所謂的“可消耗”船只,。由于德國(guó)潛艇的威脅,180萬(wàn)美元的自由輪只要能成功地完成一次越洋航行就被認(rèn)為是成功地完成了其建造使命,。


- S+ k; S6 r" Z; D/ k1 [

像戰(zhàn)前亨利·福特組裝汽車一樣,,大量自由輪的預(yù)制構(gòu)件通過(guò)鐵路平板車自全美各地的工廠運(yùn)到組裝她的船臺(tái)。于是各個(gè)船廠拼命提高自由輪產(chǎn)量的競(jìng)賽開始了,。Permanente金屬公司(Permanente Metals Corporation現(xiàn)在成了一間醫(yī)療器械生產(chǎn)廠)位于加利福尼亞的kaiser皇帝船廠的2號(hào)船臺(tái)是這場(chǎng)激烈競(jìng)賽的勝出者,,SS Robert E. Peary“羅伯特·皮爾里”號(hào)自由輪的龍骨于1942年11月8日上午12點(diǎn)01分開始鋪放在船臺(tái)上,總重超過(guò)1400萬(wàn)磅的25萬(wàn)個(gè)部件在4天15小時(shí)零29分鐘內(nèi)被組裝完畢,,1942年11月12日,,它下水了-油漆還沒(méi)干。而紐波特造的勝利輪(勝利輪比自由輪還要大一號(hào),。結(jié)構(gòu)大體相同,,噸位約多出2500-3000噸。)有從鋪龍骨到下水用了28小時(shí)的記錄(當(dāng)然這是為了測(cè)試而比較極端的數(shù)字),。美國(guó)在1943年生產(chǎn)高峰的時(shí)候,,1天能下水5條船,其中3條是自由輪,。1943年1年造的船比1914-1938年的總和還多……生產(chǎn)速度是擊沉速度的三倍以上,。

4 u+ X& }& U/ [2 R3 F  m$ ?

自由輪一般是用以故的美國(guó)名人名字命名,由Patrick Henry這個(gè)美國(guó)獨(dú)立宣言署名人作為首艦命名,。其中18艘自由輪是以著名的非洲裔美國(guó)人的名字命名的,。而任何團(tuán)體只要認(rèn)購(gòu)200萬(wàn)美圓的戰(zhàn)爭(zhēng)債券就可以為1艘自由輪提名。

: ^( x& F7 W' I* z! @& `; }

自由輪在開始的時(shí)候公眾印象很糟糕,,因?yàn)樗雌饋?lái)實(shí)在很丑,,在一個(gè)宣布戰(zhàn)時(shí)緊急造船計(jì)劃的演講中,,羅斯福總統(tǒng)稱之為“看起來(lái)很糟的東西”,,時(shí)代雜志叫它丑小鴨,。為了改善公眾對(duì)它的印象,1941年9月27日被定位自由艦隊(duì)日,,第一批14艘緊急建造的船只在那天下水,。第一艘是Patrick Henry號(hào),,由羅斯福本人親自主持下水儀式,。在下水儀式中,羅斯�,?偨y(tǒng)引用了Patrick Henry在1775年的演講中的一句話:“給我自由,,或者死亡”。羅斯�,?偨y(tǒng)說(shuō),,這些船只將給歐洲帶來(lái)自由,于是這就成了自由輪的名字的起源,。

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  w/ G0 q8 K2 U- u  o# [

自由輪技術(shù)數(shù)據(jù):

級(jí)別:EC2-S-C1型自由輪

船只毛重: 7,167噸

標(biāo)準(zhǔn)排水量:10,149噸

滿載排水量:14,245噸

The Liberty was 441 feet long and 56 feet wide.

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長(zhǎng)度:441英尺6英寸(134.5米)

船寬:56英尺10.75英寸(17.1米)

吃水:27英尺9.25英寸(8.2米)

Her three-cylinder, reciprocating steam engine, fed by two oil-burning boilers produced 2,500 hp and a speed of 11 knots.

推進(jìn)系統(tǒng):由兩具Babcock & Wilcox鍋爐為三缸往復(fù)蒸汽機(jī)提供蒸汽,,使用重油為燃料,單螺旋槳,,2500馬力

速度:11 節(jié)

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  N* r3 w4 l; t" Z) t" W- p6 r* `& {

續(xù)航力:19000海里

定員: 44(戰(zhàn)時(shí)會(huì)額外增加12-25名海軍武裝人員)

設(shè)計(jì)載量:8500噸(實(shí)際9000噸)

武器::

· One 3 inch bow gun 1門3英寸50倍徑前主炮

· One 4or 5 inch stern gun 1門4或5英寸50倍徑后主炮

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5 g1 k4 @8 }4 j) h0 |

· Two 37 mm bow guns 2門37毫米船頭高射炮

· Six 20 mm machine guns 6門20毫米機(jī)關(guān)炮

· or eight 20 mm machine guns 或者8門20毫米機(jī)關(guān)炮

) b& k, A: S1 i) U; z2 C

Her 5 holds could carry over 9,000 tons of cargo, plus airplanes, tanks, and locomotives lashed to its deck.

載荷:5個(gè)貨艙(4大1�,。┛梢赃\(yùn)載超過(guò)9000噸貨物(除9000噸艙載貨物以外,甲板還可以另外捆綁裝載飛機(jī),、坦克,、火車頭等裝備)

- P3 b8 S. w( W3 j) h# `

A Liberty could carry 2,840 jeeps, 440 tanks, or 230 million rounds of rifle ammunition.

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每艘自由輪可以運(yùn)載2840輛吉普車、440輛坦克,、2.3億發(fā)步槍子彈


2 {5 K9 B# p! |; |, a

在二戰(zhàn)中,,大約200艘自由輪在潛艇、水雷,、空襲和神風(fēng)攻擊中沉沒(méi),。戰(zhàn)后只有2艘自由輪被改裝博物館對(duì)公眾開放,它們是在舊金山的“歐布蘭”(一譯奧布賴恩)號(hào)和在巴爾的摩的“約翰-布朗”號(hào),。

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 樓主| 發(fā)表于 2015-9-10 14:34:50 | 只看該作者
百度百科8 ]9 s. |" Y$ H
簡(jiǎn)介編輯6 q8 H) G( ~: z# n6 f. l
二戰(zhàn)中還有一些其他類似的標(biāo)準(zhǔn)化的船只,很多都借鑒了自由輪的設(shè)計(jì)和制造方式,。建造自由輪所付出的巨大努力,,這些船只的數(shù)量,以及很多船只在五年的設(shè)計(jì)壽命之后依然幸存,,都讓他們成為了很多研究的對(duì)象,。
" {2 `. S  G6 d  T/ N3 j自由輪數(shù)據(jù)編輯
0 S7 \& W1 U- ?2 I排水量:自重7,000噸
# w  O* }" j$ @1 t8 R/ D長(zhǎng)度:441英尺6英寸(135米)2 }8 |9 o' m/ W+ `+ l7 |1 f9 L; `
船幅:56英尺10.75英寸(17.3米)" @+ S5 y1 F& |
吃水:27英尺9.25英寸(8.5米)
( K- {! c- L  T2 c4 p1 I3 m- ]推進(jìn)系統(tǒng):煤動(dòng)力三發(fā)蒸汽機(jī),單螺旋槳,,2500馬力' x( K5 ^, q# r! M! y4 ~) x
速度:11 - 11.5節(jié)
2 y6 A" j) r; g續(xù)航力:11500海里
& `2 |% W+ ]/ O5 p) I武器:船尾4英寸甲板炮用于對(duì)付上浮的潛艇,,各種高射炮
3 i: x+ b1 B4 c載荷:9,140噸貨物,運(yùn)載貨物5500噸左右,。
. o5 q/ g( e/ z& m' }一次性可裝載:(按配貨統(tǒng)計(jì))
% x! n" [# X* J5 Q卡車250臺(tái)(或吉普車400臺(tái),、或輕型坦克200輛、或重型坦克100輛),,約2500—3000噸,。, K+ b( X% p; n. t; Q1 G2 y1 d3 j
彈藥1000噸,輕武器500噸(含輕重機(jī),、長(zhǎng)短槍支5000,、迫擊炮500、火箭筒1000,、輕榴彈炮50等),,給養(yǎng)500--1000噸。差不多是一個(gè)摩托化旅,、或者輕型裝甲旅的基本裝備,。
  z$ |3 J) G# I+ {2 G: I1 V- q% _單獨(dú)裝載量為:2840輛吉普車、440輛坦克,、2.3億發(fā)步槍子彈,。) a# ~& Z; }6 `6 P: \: o
歷史編輯
) S; b! x& B& ]4 P( |2 ^  Z1936年,美國(guó)通過(guò)了海運(yùn)法,,每年資助建造50艘商船,,戰(zhàn)時(shí)將被用作美國(guó)海軍的輔助船只。1939年,,數(shù)字增長(zhǎng)了一倍,,1940年,數(shù)字再次增長(zhǎng)了一倍,達(dá)到每年200艘,。這些船只的包括一種油輪和三種商船,,他們均使用蒸汽輪機(jī)做動(dòng)力,工業(yè)生產(chǎn)能力的限制,,尤其是蒸汽渦輪的生產(chǎn)限制,,導(dǎo)致最終只建造了很少的船只。
9 q6 N" q$ C8 l2 u! D! \+ j1940年,,英國(guó)政府在美國(guó)船塢訂了60艘商船,,來(lái)補(bǔ)充戰(zhàn)損并支援商船船隊(duì)。這些船只非常簡(jiǎn)單,,但是非常大(在當(dāng)時(shí)的水平來(lái)講),,使用一臺(tái)1846千瓦的往復(fù)式蒸汽機(jī)做為動(dòng)力。這些Ocean級(jí)的設(shè)計(jì)雖然過(guò)時(shí),,但是非常的可靠,。這些商船的前輩,,是一艘1938年在森德蘭由J.L. Thompson & Sons建造的,。英國(guó)特別要求增加18英寸(457MM)吃水,使排水量增加到10100噸,。英國(guó)沒(méi)有本土油田,,所以在設(shè)計(jì)中特別要求用煤做燃料。船只的住宿區(qū),,艦橋,,發(fā)動(dòng)機(jī)都集中在船舯部,用一條長(zhǎng)長(zhǎng)的通道將發(fā)動(dòng)機(jī)軸和螺旋槳連接起來(lái),。第一艘Ocean級(jí),,Ocean Vanguard號(hào),于1941年八月下水,。
+ b& V5 P. r" s7 ^, [" |設(shè)計(jì)編輯- O% W5 S% O4 ^- L* {2 @) x
為了適應(yīng)美國(guó)的的建造習(xí)慣,,美國(guó)海事委員會(huì)更改并且優(yōu)化了設(shè)計(jì),讓船只建造起來(lái)更快而且更便宜,。美國(guó)版,,特指“EC2-S-C1”,E代表緊急,,C代表貨輪,,2代表船只長(zhǎng)度在400到450英尺長(zhǎng),S代表蒸汽動(dòng)力,,C1表示設(shè)計(jì)版本,。在原先的設(shè)計(jì)中鉚釘連接占用了三分之一的人工,在新版設(shè)計(jì)中,大量鉚釘連接被焊接替代,,并且安裝了燃油鍋爐,,訂單交給了由六家公司組成的聯(lián)合企業(yè)——西海岸引擎與建造公司,并且采用了海運(yùn)法的設(shè)計(jì),。
  V+ t% C# L! @9 {1 ]" o" {4 B7 o建造及使用編輯
0 ~3 `' Z9 |9 ~4 j  J8 k3 I1941年,,3月27日,防御援助輔助撥款法案通過(guò),,租借法案船只增加到了200艘,,并且在四月增長(zhǎng)到306艘,其中117艘就是自由輪,。船只的零件在船塢中焊接在一起,,由于使用了焊接工藝,需要幾個(gè)月來(lái)鉚接的工作時(shí)間被大大縮短,。/ m) ^& V/ b  n  _4 @" [6 c8 Q! ]( G
這些工作人員也被重新訓(xùn)練,,因?yàn)橹安](méi)有在造船中如此大規(guī)模使用焊接。在美國(guó)加入戰(zhàn)爭(zhēng)之后,,那些船塢開始雇傭女人來(lái)代替那些被征召入伍的男人們,。5 f+ C; f1 c7 h( _" h
自由輪在開始的時(shí)候公眾印象很糟糕,因?yàn)樗雌饋?lái)實(shí)在很丑,,在一個(gè)宣布戰(zhàn)時(shí)緊急造船計(jì)劃的演講中,,羅斯福總統(tǒng)稱之為“看起來(lái)很糟的東西”,《時(shí)代》雜志叫它丑小鴨。為了改善公眾對(duì)它的印象,,1941年9月27日被定位自由艦隊(duì)日,第一批14艘緊急建造的船只在那天下水,。第一艘是帕特里克·亨利號(hào),由羅斯福本人親自主持下水儀式,。在下水儀式中,,羅斯福總統(tǒng)引用了帕特里克·亨利在1775年的演講中的一句話:“給我自由,,或者死亡”,。羅斯福總統(tǒng)說(shuō),,這些船只將給歐洲帶來(lái)自由,,于是這就成了自由輪的名字的起源。
3 x. \) C1 s3 v( Y& B- b早期,,每艘船都需要大約230天來(lái)建造,,其中帕特里克·亨利號(hào)用了244天。后來(lái)建造速度不斷加快,最終,,平均只需要42天就可以下水,。最快的記錄是一艘叫Robert E. Peary的船創(chuàng)造的。它從鋪設(shè)龍骨到下水只用了4天15小時(shí)30分鐘,。實(shí)際上這個(gè)宣傳噱頭并沒(méi)有被重復(fù)很多次,,而且很多非常重要的工作都是在它下水之后才完成的。
2 W' Q. Y( o4 M$ _' P這些船只都是按照流水線的風(fēng)格建造的,,一些預(yù)先制造好的零件被運(yùn)到船塢進(jìn)行裝配,。在1943年,每天有3艘自由輪下水,。他們的名字,,一般取自一些獨(dú)立宣言簽署之后的著名的美國(guó)人。
) ]( ]) U" w$ l9 E" I時(shí)至今日,,僅存的兩艘自由輪:奧布萊恩號(hào)與布朗號(hào)均已成為博物館中彌足珍貴的展品,,見(jiàn)證著第二次世界大戰(zhàn)的硝煙與戰(zhàn)火。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-10 14:37:44 | 只看該作者
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截圖04.jpg
4#
發(fā)表于 2015-9-11 12:45:50 | 只看該作者
路過(guò)
5#
發(fā)表于 2015-9-21 09:33:52 | 只看該作者
思路改變,,制造速度就上去了,,成本反而降低不少
6#
發(fā)表于 2015-9-24 15:03:58 | 只看該作者
創(chuàng)新很重要

點(diǎn)評(píng)

問(wèn)題是怎樣創(chuàng)新,如何創(chuàng)新呢,。  發(fā)表于 2015-9-24 15:04
7#
發(fā)表于 2015-9-24 20:08:11 | 只看該作者
創(chuàng)新很重要
8#
發(fā)表于 2016-4-18 09:15:23 | 只看該作者
3 G* G1 r/ N0 U
質(zhì)量不好,,只能國(guó)內(nèi)互相壓價(jià)

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