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諧波減速器,設(shè)計師視角的行業(yè)分析

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發(fā)表于 2015-9-11 20:09:59 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    最近幾年工業(yè)機器人很火,,很多大公司,,小公司都在搞這個,,都想到這個很有前景的市場里分一杯羹。說起機器人,,不得不提到減速器,。目前機器人減速器全球幾乎被日本兩家公司壟斷。一個是帝人,,一個是HD,。他們兩個前一個做RV減速器,后一個做諧波減速器,,前者用在受力大的關(guān)節(jié),,后者用在受力小的關(guān)節(jié)。+ f* u5 @! C5 L

# h3 T1 }# C0 L4 x* u    RV減速器就我了解,,中國沒有成熟產(chǎn)品在市場上賣,。諧波減速器中國倒是有幾家,拿的出手的,,能用在機器人上的,就我了解只有一家,,其他的用在機器人上都不太靠譜,。
: K: W" v% t' E: I* e- b
) h( L9 ?4 k9 q) {2 q3 A& B+ B, P' ?    RV減速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件多,與之相比諧波減速器結(jié)構(gòu)簡單,,零件少,,所以國內(nèi)有幾家能做這個。但它作為精密減速器,,做出來容易,,做的好,精度高,,壽命長,,還能承受較高負載滿足機器人的使用要求還是很難的。+ @9 H( s- H- {8 X. B; Q
3 B5 }# Z$ @# f1 E
    作為一名諧波減速器設(shè)計師,,跟大伙講講它的難點所在,。0 `0 C: D2 P! |5 X6 u( V$ ]1 `

9 B( W) l; g2 y% A( Q- `+ u# {    首先,不談設(shè)計的好不好,,符不符合理論,,做成后效果如何,就說諧波減速器做出來,,做的跟設(shè)計的一致,,就有兩道門檻要跨過去,加工和檢測,。
9 w# d6 o0 `2 _! F3 J5 A
# M6 u* I3 }( @5 ?  Q    先說加工,,這種減速器的齒都是小模數(shù)齒,,模數(shù)大多位于0.15至0.5之間,國內(nèi)頂級的做刀具的都做不了,,因為模數(shù)太小,。外國太小模數(shù)的刀具不對中國賣。光刀具一環(huán)就把一些人卡死了,,導(dǎo)致設(shè)計的東西加工不出來,。
$ W$ Z# x/ \$ T2 D6 W1 C- e( |5 y) {% X" Z. [5 W3 g: K1 I
    然后是檢測,目前沒有發(fā)現(xiàn)什么好的檢測設(shè)備可以準確的檢測齒形的加工情況,,因為齒實在太細,,精度要求太高,檢測這一環(huán),,也有許多人過不去,。
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    說完加工和檢測,就是設(shè)計了,。設(shè)計的理論也是一大難關(guān),。+ _: F; @* V$ q! p3 W2 H

3 _4 b. ~% U* y# g+ b: w    首先,關(guān)于這方面的資料實在是太少太少了,。像《機械設(shè)計手冊》,,《齒輪手冊》,這些大部頭的工具書只是對它有提及,。僅僅只有幾本八九十年代的書,,是專門講這個的,請注意,,是八九十年代,。盡管是專門講這個的,但也都講得很淺,,只有籠統(tǒng)的一個原理,,深入的細節(jié)都沒有講。這幾本書有國內(nèi)的和前蘇聯(lián)的,,國內(nèi)的《諧波齒輪傳動技術(shù)手冊》質(zhì)量高一些,,講的全面些,年代也最新,。前蘇聯(lián)的是《諧波齒輪傳動》------伊萬諾夫?qū)懙�,,質(zhì)量高些,與前一本比講解的要深入些,,很多國內(nèi)書籍沒有提到的問題它上面都有講,,研究這個的一定不要錯過這本書。1 ]# F) ^- U' ]+ J* P

3 w/ |. t6 O& E' ~- X/ U( L     但是悲哀的是,,這些書上的原理都是流于表面,,給出的結(jié)論更是不靠譜的,。按照上面的結(jié)論做出的成品,用起來噪音大,,間隙大,,精度更不用談,跟國外的沒得比,,只能說書上的那一套方法太落后,,也許能符合那個年代的要求,但不符合現(xiàn)代機器人的使用要求,。4 T  K! E1 ^  ^# Q
3 M& X# o3 ^% E; C* G% Z' i! |+ D; m
    網(wǎng)上的論文倒是不少,,但質(zhì)量只能讓人呵呵呵。原理都是基于上面說的那幾本書,,然后摻一些數(shù)學(xué)方法進去,,再用有限元軟件做個模擬分析,結(jié)論就出來了,。首先基于的原理就已經(jīng)不太靠譜,,沒有深入實際,更何況連樣機都沒加工出來,,這些論文也只能在那里論論,,沒什么實際指導(dǎo)作用。+ S) `+ ]8 s/ X" X! j6 g
' G3 l' U1 O2 w% z8 v, y4 `; r: _
    我們拋棄了那些書本和論文,,做了許多探索,更改,,做出的產(chǎn)品反而進步不少,。噪音,精度,,壽命方面有很大的提高,。
8 v8 h5 U; |) ]. G- ?, V    如果想深入了解諧波減速器的深入實際的原理,推薦大家去看國外的專利資料,。  S5 y( J! V7 J0 f$ C- i

1 U) p0 X6 ?9 i  H* p+ T" ~% p    另外減速器的材料,,熱處理,這些技術(shù)國內(nèi)跟國外比也有許多差距,。9 X0 u9 r/ S: f5 l7 B. Z4 N" \

  v! a. K* U* G' L& `    以上就是我個人所了解的諧波減速器的難點所在,,以及個人閱讀資料的一些經(jīng)驗。個人觀點,,僅供參考,,如有錯誤,偏頗的地方,,歡迎大家指正,。( Z) a8 c2 f7 P- B8 T  s  E8 p
   
* {( l# @2 K' u9 a( j) ?0 f5 i; `% O: l  R2 J

1 \9 _7 J4 D$ X補充內(nèi)容 (2015-9-12 11:51):5 |8 @1 T# o5 `7 u
     補充一下,,準確說《諧波傳動技術(shù)手冊》這本書的結(jié)論還是有點靠譜的,研究這個的可以去試試它的結(jié)論,,看看做出來的實際效果,。不過它還只是有點靠譜,只是有點,,因為它基于的原理并沒有深入的切合實際,。

評分

參與人數(shù) 10威望 +209 收起 理由
盜版小朝 + 1
HIWIN晶輝機電 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!
番茄唐龍 + 1 最愛諧波,、RV曾經(jīng)特地跑到展會去看
子云繩業(yè) + 1
zjnyxhlove + 1
zerowing + 1 實在
orc_roll + 1
動靜之機 + 1 專業(yè)人士
threetigher + 1 思想深刻,見多識廣,!@老鷹 這次加200我沒意.
老鷹 + 200

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2#
發(fā)表于 2015-9-11 20:19:45 | 只看該作者
就一本《諧波齒輪傳動》------伊萬諾夫嗎,??
3#
發(fā)表于 2015-9-11 20:31:12 | 只看該作者
檢測設(shè)備  是三坐標 不行嗎
0 E, o; Y" o5 _' ~
4#
發(fā)表于 2015-9-11 20:34:40 | 只看該作者
加工設(shè)備  用高精度磨床  可以吧  德國的磨齒   行不行     只要有齒形  應(yīng)該可以的      放心吧  只要有利潤   就會有人來做的         
5#
發(fā)表于 2015-9-11 21:32:18 | 只看該作者
機器人技術(shù)的關(guān)鍵,,除了諧波減速器,,還有一個編碼器吧。都在日本掌握中,,早在80年代就琢磨這個,。
6#
發(fā)表于 2015-9-11 21:54:48 | 只看該作者
本帖最后由 動靜之機 于 2015-9-11 21:55 編輯 ( B* d8 k" g: A) M! U# o. t! F+ b

; A1 P" V( I! J* I我們身處小模數(shù)行業(yè), 好像小模數(shù)滾刀還沒有進入禁運手冊吧,, 嘿嘿,。. F) g* S& Q* `5 X% W# t( q+ Z
$ R: a: I% l0 P( B# I
關(guān)鍵是齒形,您只要提供圖紙,,人家就可以賣刀,。
8 b# e5 t: Z0 H$ P; b) s" y/ c' Z9 W3 P  E7 Z0 j8 @
這張圖的右邊是個柔輪。
/ O; n! f" A* S! [
+ q0 C- @" \( |* m* i+ W4 g* ?# G
% d" }. ^  L! \" L( n4 G% b5 k這個柔輪的監(jiān)測報告:
& ~' O- e- r* \( }! E, p5 I# k: E: s1 w5 N8 S, I5 R
. u* N- b- B. W% A5 g) U/ E( K: h

點評

這種沒有退刀槽的內(nèi)齒是不是用剮齒,?  發(fā)表于 2015-11-29 16:15
難者不會,,會者不難。  發(fā)表于 2015-9-13 20:29
第一個零件,,無退刀槽?加工困難嗎?  發(fā)表于 2015-9-12 08:48

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盜版小朝 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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7#
發(fā)表于 2015-9-11 22:29:17 | 只看該作者
特地查了下諧波減速器,下面貼張圖片,。
; m8 c/ G$ L' q, D, r# `4 k' |0 x# B1 a4 t0 }7 L1 `
它主要由三個基本構(gòu)件組成:0 v, d  R0 Z9 V+ e- o5 ]) V
(1)帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪(剛輪),,它相當于行星系中的中心輪;+ Y# y9 K) ~4 m" D7 Z8 u
(2)帶有外齒圈的柔性齒輪(柔輪),,它相當于行星齒輪,;
8 n3 I# o! d7 S) u2 K: X% S(3)波發(fā)生器H,,它相當于行星架。! c0 x3 X4 q0 _/ M- \
作為減速器使用,,通常采用波發(fā)生器主動,、剛輪固定、柔輪輸出形式,。8 B  e8 k4 C( K, i
以上來源于百度百科,。

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評分

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盜版小朝 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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8#
發(fā)表于 2015-9-11 22:38:53 | 只看該作者
本帖最后由 筱羽 于 2015-9-11 23:03 編輯
3 \7 M) F7 |( B+ ~. Z$ P) h) a$ U& H5 ^  m$ ^
哈哈,樓主見多識廣,,有深度,。侃侃而談,信息量很大,。
9#
發(fā)表于 2015-9-12 06:56:22 | 只看該作者
動靜之機 發(fā)表于 2015-9-11 21:54
, e7 G1 y0 _% A9 R我們身處小模數(shù)行業(yè),, 好像小模數(shù)滾刀還沒有進入禁運手冊吧, 嘿嘿,。
' T$ P) C! U, q) M& w7 m% @: H
( q3 `  B% R6 U1 E+ Z1 I關(guān)鍵是齒形,,您只要提供圖紙,人家 ...

% R9 C- s" @+ `9 |( o6 i這個是德國的  克林貝格  檢測報告呀
10#
發(fā)表于 2015-9-12 09:03:06 | 只看該作者
星期三的時候,,我們公司還特意培訓(xùn)了,,RV減速器、諧波減速機,、行星減速機三者的區(qū)別,,以及他們的結(jié)構(gòu)和各自的優(yōu)缺點?使用場合,?國內(nèi)外供應(yīng)商廠家有那些,,,% ^) p1 k: O7 W/ h2 l" R3 Y  B1 A7 v& L
剛才樓主說到了諧波減速機的國內(nèi)有一家做的還不錯--  應(yīng)該是 綠的 吧,,

點評

俺也覺得是綠的 RV的好像振康的也可以用用了  發(fā)表于 2015-9-14 15:58
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