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能否通過某種途徑給氣缸輸入多個氣壓

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2015-9-13 18:48:38 | 只看該作者
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html8 c/ F5 T+ @! t; I5 v
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000142.html$ B, W' i% X' d) h$ F. ~5 f
MISUMI上的案例, 一看就明白了.
22#
發(fā)表于 2015-9-13 20:12:00 | 只看該作者

" t' d& e% e* E+ c5 f
5 X0 C1 ], a4 T, G& A* H
# @* @3 K4 L3 V0 ^) q- {: R7 ^; p' v
23#
發(fā)表于 2015-9-13 20:36:28 | 只看該作者
本帖最后由 街邊¥垃圾,? 于 2015-9-13 20:37 編輯 9 _0 n, E6 S. q; h5 w8 Z

, _+ A( G$ U; A8 y重夾具上入手不知道可行不,,拿氣缸2做個移動靠山,。我說下先你們品品,長短氣缸各一個長得再下面拉,,短的再模具后方當靠山,。為了方便長為1短為2了。2進氣,,1進氣,,1反進氣。2反進氣,。為上板一次下壓    1再進氣,,為上板2次下壓,1在反進氣為一個循環(huán),。這個樣子精度高不一定適合樓主但也是一個方案,。9 [) R! U, i0 J  n9 N* T
、用兩個開關(guān),�,;騊LC
3 R9 G3 e/ h4 N$ C2 D$ u1 @" E
24#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-13 21:40:42 | 只看該作者
seebb 發(fā)表于 2015-9-13 18:48 6 i! o- E) \$ H9 y9 \/ |6 Q
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/detail/000086.html2 ?( @/ U. I% U2 S. W
http://cn.misumi-ec.com/asia/ideanote/deta ...

2 Z! D# Q, B- q5 z感謝黨的關(guān)照!祝愉快,!
9 J' }4 ~7 \: ]
25#
發(fā)表于 2015-9-14 08:36:36 | 只看該作者
SMC有一款多位置氣缸,,印象里面好像是三位置的,你可以咨詢一下
26#
發(fā)表于 2015-9-14 11:18:26 | 只看該作者
氣壓的調(diào)整只能使氣缸速出快慢變化
+ `( n. s3 g, M2 @. g) @' D+ p你用限位器看看
8 V3 F8 N% K: z9 K
27#
發(fā)表于 2015-9-14 15:46:50 | 只看該作者
串聯(lián)氣缸就能解決問題吧' B" K2 C2 A$ W6 p7 ?; [6 T: {5 j; Y
或者在裝置中心點上面加一個氣缸
28#
發(fā)表于 2015-9-14 16:09:19 | 只看該作者
氣缸目前也只有三位氣缸,,即該氣缸有三個位置,伸出,、縮回,、中位。我覺得兩米的行程還是應(yīng)該用電缸,。
29#
發(fā)表于 2015-9-15 08:20:23 | 只看該作者
1.既然有氣缸提供動力那么彈簧是不是可以不用3 d. W' _7 P8 L* u7 G
2.頂針的位置精度是要求多少
4 V9 K6 {  F- ^/ D4 x0 {+ k  c9 }
30#
發(fā)表于 2015-9-15 11:36:23 | 只看該作者
三或四個位置,,建議雙氣缸
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