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在選擇配合時,首先要考慮套圈承受載荷的類型,。通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況:
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& P7 U3 I2 O: A( w* e- @) }, D 1固定載荷
3 u/ C0 J# G! c' d 作用于套圈上的合成徑向載荷,,由套圈滾道的局部區(qū)域所承受,并傳到軸或軸承座的相對區(qū)域,,這種載荷稱為固定載荷,。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止。% s: l `! K* T' l6 \/ N
套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷,。% E( A3 v8 ~. e
承受固定載荷的套圈可選用較松的配合,。
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) B0 d- l$ [- I: ` 2旋轉(zhuǎn)載荷8 C, j; k: p8 B
作用于套圈上的合成徑向載荷,沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn),,順次由各個部位所承受,,這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。
' S6 c5 |) \) U$ R9 J# g" C 旋轉(zhuǎn)載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況:' f ~" e5 I. z+ U+ i9 Z
(1)載荷方向固定不變,,套圈轉(zhuǎn)動;
+ M* F$ `$ {+ X (2)載荷向量旋轉(zhuǎn),,套圈靜止;
6 C# r( D9 O _ (3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
9 ?: H2 u( l' E. @4 ^ 松配合安裝的軸承圈在承受旋轉(zhuǎn)載荷時將會在軸承座上蠕動,,這可能導(dǎo)致蠕動腐蝕,,最終磨損。 為防止發(fā)生此情況,,必須在承受旋轉(zhuǎn)載荷的軸承圈與其軸承座之間使用適當(dāng)?shù)倪^盈配合,。
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; U; B; U4 {, {4 B% {& h4 i5 F 3 擺動載荷和不定載荷
0 f7 F$ _ K$ L+ g 有時載荷的方向和大小無法確切地判定,例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中,,除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外,還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷,,如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多,則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多,,則合成載荷為擺動載荷,。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動載荷,其大小和方向都在不斷變化,。而在可變工作狀態(tài)下,,有的套圈所受載荷可能時而是旋轉(zhuǎn)載荷,時而是固定載荷,,又時而是擺動載荷,。這種載荷稱為不定載荷。0 @6 Y# r( h7 C% v: Q
擺動載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待,,過松的配合會導(dǎo)致配合面損壞,。
# ^3 ]8 X" A. c! q 相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔,應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合,。過盈大小以軸承在載荷下工作時,,其套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕,,或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時,,可選用過渡配合,此時軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度,。# t/ ], M: Z# H; e5 V# \
(以上資料為收集整理)7 x; \% b1 j; @9 w5 m9 M) Q
& P/ Y% C) R1 q+ n4 }0 F 有沒有大神能針對以上幾種情況舉幾個實(shí)際應(yīng)用的例子或者自己行業(yè)的軸承配合選擇思路,?4 G4 E# w% a) Q: l( {/ X' P( O" p2 T
例如,對于機(jī)床主軸,,軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn),,軸承外圈固定,。旋轉(zhuǎn)刀具固定于軸上,,加工時,徑向載荷方向固定不變,此時內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)載荷,,外圈承受靜止載荷,。因此,內(nèi)圈選用緊配合,,外圈選用松配合,。 |
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