近日,,匹茲堡大學(xué)Swanson工程學(xué)院的研究人員獲得了一筆總額達1,015,490美元的資金,,用于使用3D打印技術(shù)開發(fā)耐用的涂層材料,,使其能夠曾受具有挑戰(zhàn)性或者極端的環(huán)境,。 該校Leighton and Mary Orr講席教授邱民京(Minking Chyu)博士將會領(lǐng)導(dǎo)這一研究項目,。在這筆研究資金中的798594美元來自美國能源部國家能源技術(shù)實驗室(NETL),,而另外的216896美元則是匹茲堡大學(xué)的配套資金,。據(jù)了解,,該項研究的核心是3D打印一些具有非常高功率的渦輪機,為此研究人員的工作重點在于提升它們的熱性質(zhì),,以抵御極端高溫環(huán)境,。該項目的研究范圍包括當(dāng)前渦輪機的制造和未來渦輪機的開發(fā)。 具體的關(guān)注點在于像螺旋槳這樣的熱端部件,�,?紤]到這一點,匹茲堡大學(xué)的研究人員將致力于將氧化物彌散植入散熱通道的強化近表面,,并希望這一新的設(shè)計能夠帶來更強的冷卻能力和更高的效率,,而從這項研究中獲得的信息將會提供給渦輪機制造商。 邱民京博士已經(jīng)將這個項目命名為“使用一種氧化物彌散強化涂層設(shè)計,、制造和性能塑造嵌入冷卻通道的近表面(Design, Fabrication, and Performance Characterization of Near-Surface Embedded Cooling Channels with an Oxide Dispersion Strengthened Coating Layer)”,。它是由大學(xué)渦輪系統(tǒng)研究項目(University Turbine Systems Research Program)資助的9個項目之一。 “盡管氧化物彌散涂層具有許多優(yōu)秀的特性,,能夠在非常高溫度的環(huán)境中防止基體材料的氧化和性質(zhì)改變,,如果使用傳統(tǒng)的加工和切割方式的話將非常困難�,!盋hyu博士說,。“因此,,如果不是因為增材制造,,這項技術(shù)是不會實現(xiàn)的�,!�. n: [1 u" E2 a. W* f
邱民京教授擁有明尼蘇達大學(xué)機械工程博士學(xué)位,,專門研究能源、電力和推進系統(tǒng)相關(guān)領(lǐng)域,,他還在幾個合作研究項目中發(fā)揮了作用,,這些項目涉及微型和納米技術(shù),、燃料電池,、熱電和制造等方面,。由于為航天計劃做出的貢獻,他曾4次獲得NASA的證書,。 |