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樓主: 冷月梧桐
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油箱,，油泵,，冷卻器,，電磁閥的接線，請教

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11#
發(fā)表于 2015-10-8 10:08:28 | 只看該作者
我看了我們設(shè)備的油路,，好像就少了單向閥,。油路我不懂，就問了下別人4 X  \- s$ T% {0 }

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樓主的液壓站用的管式單向閥,。8樓圖片里泵出液管路那個六方水平放置黑色的器件就是,。  發(fā)表于 2015-10-12 14:52
12#
發(fā)表于 2015-10-8 11:24:12 | 只看該作者
本帖最后由 杠頭BL 于 2015-10-8 11:32 編輯 / `% p7 ^0 Q# e5 t7 s0 L; p5 A
1 o. _0 _2 A, r8 S* C+ Z1 `5 s
油泵回油管路是不是應(yīng)該先通過扇熱器在回油箱
! O) H7 Q6 b- u3 @" f4 S兩種有性質(zhì)不同一個耐磨一個耐壓加錯油短會有液壓動作、傳遞效率和傳遞精度問題問題

點評

那是溢流閥溢出油液回油箱通路。溢流是產(chǎn)生熱量的主要根源,。  發(fā)表于 2015-10-12 14:41
那么問題來了,，油泵通過從油箱吸油，出來的是兩路油,，一路是通過調(diào)壓的,，另一路是到閥塊去的。那么為什么是調(diào)壓的那一路通過油冷箱（溫度不是油缸產(chǎn)生的嗎,？）  發(fā)表于 2015-10-8 18:21
13#
發(fā)表于 2015-10-8 11:26:30 | 只看該作者
油泵出油——回油箱的那條線,，要畫到油冷箱去。

點評

有的,，不知道那一路經(jīng)過油冷箱回油箱  發(fā)表于 2015-10-8 18:22
14#
發(fā)表于 2015-10-8 11:44:03 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2015-10-8 11:26
  r" \# m3 _1 B9 P: P/ \2 s油泵出油——回油箱的那條線,，要畫到油冷箱去。

  K& Y8 ^  j3 t8 `這種泵自己溢流的產(chǎn)生的熱量和裝一個溢流閥產(chǎn)生的熱量不會差多少吧" V9 w$ m8 F8 L" C

點評

它是限壓式變量葉片泵,，與裝一個溢流閥產(chǎn)生的熱量比應(yīng)該少很多,，因為當(dāng)它壓力達到調(diào)定值時，流量是很小的,。  發(fā)表于 2015-10-12 15:25
按照片看,，這路油是經(jīng)過冷卻器再回油箱的。只要是溢流,，同一工況用與泵合體溢流閥或是另用溢流閥,，產(chǎn)生熱量一樣多。  發(fā)表于 2015-10-12 14:46
15#
發(fā)表于 2015-10-8 12:47:31 | 只看該作者
葉片泵的型號是什么,？

點評

這個沒具體注意,，液壓馬達買回來就包括葉片泵了的  發(fā)表于 2015-10-8 18:23
16#
發(fā)表于 2015-10-8 14:04:36 | 只看該作者

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點評

還有,，請仔細看8樓圖片，泵出油管路上串聯(lián)有單向閥和截止閥,。  發(fā)表于 2015-10-12 15:03
畫得不錯,。仔細看8樓圖片，換向閥下面還有疊裝閥,，應(yīng)該是調(diào)節(jié)油缸速度的,。另外，閥塊回油似乎應(yīng)該通往油液冷卻器,。  發(fā)表于 2015-10-12 14:59
原來是在換向閥的回油路上,，整個油箱溫度很高  發(fā)表于 2015-10-9 18:36
這個圖溢流閥改開式電磁溢流閥，冷卻器進油口改裝到換向閥回油口上,，然后通往油箱,。  發(fā)表于 2015-10-8 18:27
這個很不錯,，多謝兄臺補圖。這圖上說的是通過溢流閥出來的油經(jīng)過冷卻器回油箱,，為什么不是通過電池閥出來的油回油箱,？這點很迷糊，望解答,！  發(fā)表于 2015-10-8 18:26
17#
發(fā)表于 2015-10-8 14:29:40 | 只看該作者
  油加錯,，泵回油箱管子不對，或者系統(tǒng)升溫過高,，散熱器功率不夠,。
18#
發(fā)表于 2015-10-8 19:47:36 | 只看該作者
xuexi
19#
發(fā)表于 2015-10-8 20:07:29 | 只看該作者
路過
20#
發(fā)表于 2015-10-8 20:24:04 | 只看該作者
1，工作負載太大
$ C' e8 p  }; V, W2,、油箱容量太小) i3 W( J3 j* n+ \
3.散熱器放在回油管路上% {  l' T3 U8 k$ C( ~7 q
4.濾芯是否合適,。2 t0 v' P; c, ?, R2 q& _, D0 s; o7 H
5.電機放在箱蓋上，工作時,，箱蓋剛度是否足夠
8 f0 b% e4 \! e; v/ B( W% O1 E0 j6.油混合使用,，液壓大部分問題都是出在液壓油上，你混用了潤滑油,，液壓油和潤滑油在一起高溫下肯定會變質(zhì),，磨損系統(tǒng),。

點評

多謝指點,，散熱器放在電磁閥的回油路上，這個油箱升溫利害  發(fā)表于 2015-10-9 18:37
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