油箱，油泵,，冷卻器,，電磁閥的接線(xiàn)，請(qǐng)教

threetigher

lz的電磁閥是否還曾出現(xiàn)不工作,，油缸無(wú)力,，推不到到位，卡死的現(xiàn)象,？

: S; N" A# K& D) `1 w; qbtw,，樓主標(biāo)題沒(méi)取好。

shpwyh

回油過(guò)冷凝器

遠(yuǎn)山離岸

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
+ M( d# W) h+ O/ m" c1,，工作負(fù)載太大
! u' w/ q' f* W; P( d) g" ^2,、油箱容量太小
: V1 h$ t% g# p# f3.散熱器放在回油管路上

這個(gè)解釋得比較到位，贊一個(gè),！

濾油機(jī)廠(chǎng)家

我也來(lái)看看

ipqjj

結(jié)合1,、8、16樓大概畫(huà)此圖,，風(fēng)冷沒(méi)畫(huà),。油溫高可能換熱能力不足，為什么接在溢流處效果好些,？1,、泵流量選大了，大部分壓力油做了無(wú)用功,，從溢流閥回了油箱,，溫度聚集。2,、系統(tǒng)沒(méi)有卸荷功能,。油缸產(chǎn)生溫升不大。

人生絢麗

換向閥的回油為什么不經(jīng)過(guò)冷卻器啊

害怕伏櫪

樓主所用液壓站應(yīng)該是所謂通用形式的，并沒(méi)有根據(jù)實(shí)際工況專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),。
選用時(shí),，為保證能用，油泵排量和系統(tǒng)壓力,，一定按工作時(shí)的最大要求選定,。
這樣，液壓系統(tǒng)一開(kāi)動(dòng),，大部分時(shí)間油泵的輸出油液沒(méi)有用來(lái)做功,，而從溢流閥排出回油箱。很多能量作廢,，必然轉(zhuǎn)化為熱能,。
油液發(fā)熱是必然的，不發(fā)熱倒奇怪了,。
要想一個(gè)液壓系統(tǒng)在保證正常工作情況下盡可能不出現(xiàn)廢功率使油液超溫,，一般采用措施為1,、采用電磁溢流閥，在系統(tǒng)不做功的時(shí)候讓油泵卸壓空轉(zhuǎn),；2、采用貯能器,。
樓主現(xiàn)用系統(tǒng)當(dāng)然可以改裝,，所費(fèi)也有限。

夢(mèng)波

簡(jiǎn)圖沒(méi)什么問(wèn)題啊

林86523001

傻孩子上大學(xué) 發(fā)表于 2015-10-8 20:24
1，工作負(fù)載太大
2,、油箱容量太小
3.散熱器放在回油管路上

2 _0 U9 x7 X( I" z$ r其實(shí)你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,，效果更好

林86523001

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