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Cr12MoV熱處理后不耐磨

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1#
發(fā)表于 2015-10-14 10:27:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
(PS:取此標題希望能吸引各位大俠的眼球,以現(xiàn)身出來指點迷津�,。�  O4 n" L* |' P& L4 a+ q6 p7 E

6 j. S$ q4 \4 x9 T5 i0 I6 p       我們公司設(shè)備上有一軌道零件,要求耐磨,,硬度60~62HRC,,材料為Cr12MoV,正常使用壽命為5年以上(前期出廠設(shè)備已證明該壽命期限無誤),。近期在客戶處,有一批機器該軌道短期內(nèi)即出現(xiàn)磨損,,甚者期限僅為一個月,。負載正常,潤滑油品,,潤滑狀況均良好,。反復檢驗該批次軌道均為61~63HRC之間,于是懷疑是否軌道所用材料為假冒,。接下來分兩步走,,一是將該批次零件材料拿去有色金屬材料研究院化驗。
/ [' E* w! Y3 X) c
! F. X4 J2 I1 d約一周時間才出結(jié)果,;二是約談供應商,,質(zhì)疑其所用材料。供應商一口咬定材料選用撫順特鋼,,采購時打過光譜分析,,另外如果材料有問題,熱處理+深冷之后,,硬度不可能達到62HRC左右�,,F(xiàn)在雙方相持不下,只有等待材料化驗結(jié)果,。該事故給公司客戶造成一定損失,,現(xiàn)在面臨的索賠事項讓老板大為光火,于是我等攻城獅面臨的責難也是難辭其咎,。+ R" b. x% q/ c* b
" d: d0 k0 I; g# W! S  D
      在此弱弱的請教各位大俠,,除了材料問題,還有什么原因可能導致該軌道不耐磨,?希望大俠們不吝賜教,,再次拜謝!
. e/ v# `' E& e7 ~

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2#
發(fā)表于 2015-10-14 10:50:39 | 只看該作者
無圖無真相,發(fā)個圖吧
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-14 11:12:39 | 只看該作者
zms9439 發(fā)表于 2015-10-14 10:50 . O; L0 g2 N- I. b& @
無圖無真相,,發(fā)個圖吧
8 _+ `3 L/ x  s
已上傳,,不知道是否可以查看。
& b3 L! |* M) l) D; ^8 f

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看著是個凸輪的樣子,,看看與其接觸那個零件裝配有無傾斜  發(fā)表于 2015-10-14 13:10
是凸輪導軌面嗎,?凸輪材料,、硬度和以前都一樣嗎,?  發(fā)表于 2015-10-14 11:55
4#
發(fā)表于 2015-10-14 11:26:31 | 只看該作者
導軌表面太臟了,是不是臟東西造成的,?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-14 11:58:25 | 只看該作者
mixin0756 發(fā)表于 2015-10-14 11:26
+ l6 a1 U' q4 F5 M9 R* k) |* }: F導軌表面太臟了,,是不是臟東西造成的?

7 _! z/ `! w3 w: r! I9 @' {不是臟東西造成的,,這個是手摸過后的印跡。
4 b$ X4 `3 q( o3 ?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-14 11:59:14 | 只看該作者
黃粱美夢 發(fā)表于 2015-10-14 11:12 ' X1 W# h) t9 n& R9 _" ~9 y. x
已上傳,,不知道是否可以查看,。

/ }* x; H3 [( b4 I6 f只能確定硬度跟以前是一樣的,都是61~63HRC之間,,材料不確定,,在等化驗結(jié)果。
) S  m! J8 X5 }
7#
發(fā)表于 2015-10-14 12:44:53 | 只看該作者
淬火--深冷----低溫回火 (去應力)試試
8#
發(fā)表于 2015-10-14 12:59:00 | 只看該作者
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層主說的有理有據(jù),耐磨性要求高,,那就花點錢碳氮共滲,。  發(fā)表于 2015-10-14 22:03
有理有據(jù),望樓主采用此法驗證后能貼上結(jié)果  發(fā)表于 2015-10-14 13:13

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zh39204128 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
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9#
發(fā)表于 2015-10-14 13:02:09 | 只看該作者
我建議同時檢查一下滾輪; M3 V3 X  I% f- _  \8 b

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10#
發(fā)表于 2015-10-14 13:09:46 | 只看該作者
深冷處理與低溫回火去應力原理上應該不同吧,?經(jīng)過深冷處理零件內(nèi)應力能去除多少?兩者在去應力效果上哪個更有效,?
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