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發(fā)表于 2015-10-19 06:36:50
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本帖最后由 害怕伏櫪 于 2015-10-19 06:39 編輯
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哈哈,,看到老朋友了,。' e1 K( m0 U A
這個(gè)車床,舊型號(hào)是C618,,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,。不要說在50年前,就在現(xiàn)在,,調(diào)整好了,,絕對(duì)也是臺(tái)用起來得心應(yīng)手的好床子。
8 i! j' K5 ?: V- w& c) l* q當(dāng)年我在一家小工廠里半友半師帶過一批車工,。小工廠后來合并到一家大廠的金工車間,,車間里小車床主力是C618,這批人憑著對(duì)C618的理解和運(yùn)用,,讓大工廠原先的工人刮目相看,,自嘆不如。$ s( {5 C, w; i4 o9 V
關(guān)于這個(gè)機(jī)床的故事太多,,先就樓主的問題說一說吧。' _0 s I) _1 ?4 S! e
樓主應(yīng)當(dāng)知道車床車螺紋搭掛齒輪的原理,。C618車床的絲桿螺距是6毫米,,如果從車床主軸到絲桿中間沒有掛輪箱,直接用配換齒輪組連接主軸和絲桿,,很明顯,,掛輪只要能夠保證主軸旋轉(zhuǎn)一周,絲桿旋轉(zhuǎn)1/4周就可以了,。. C( @5 \) d, [6 i6 v/ c" z$ ^( d
問題是C618有個(gè)掛輪箱,,而且掛輪箱上的諾頓手柄有6個(gè)位置,怎么辦,?
6 Y- i9 X, h) H' n( t, @諾頓手柄有6個(gè)位置,,那么,可不可以不管絲桿的實(shí)際螺距,,把主軸到絲桿的傳動(dòng)比設(shè)定為1,,看諾頓手柄在那個(gè)位置,,把絲桿傳動(dòng)的實(shí)際距離認(rèn)為就是絲桿的螺距呢?
7 Y- h$ ]4 o7 C5 t0 I; }; ?明白這個(gè)道理,,問題是不是就引刃而解了,?/ f! A& Q, n# I% I# p' ~
樓主需要記住下面的數(shù)列,就是諾頓手柄分別在1.2.3.4.5.6的時(shí)候,,絲桿的當(dāng)量螺距分別是2,、2.5、3,、4,、5、6,。
, j9 z9 K3 o, k# M* x記住了這個(gè)數(shù)列,,隨便你要多大螺距的螺紋,只要簡(jiǎn)單的計(jì)算,,換換配掛齒輪,,就都可以車出來了。
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