聯(lián)軸器螺絲斷

Ruland聯(lián)軸器

1. 可能是由于對(duì)中不好造成的,。你這個(gè)應(yīng)用使用的是單膜片聯(lián)軸器，單膜片聯(lián)軸器對(duì)于對(duì)中的同軸度偏差基本沒(méi)有補(bǔ)償作用,，它主要用于補(bǔ)償安裝時(shí)的角度偏差,。如果你的對(duì)中同軸度不好，則會(huì)造成很大的附加應(yīng)力,，即疲勞應(yīng)力過(guò)大,，壽命迅速降低。
2. 另一方面,，也可能是你的瞬時(shí)扭矩過(guò)大,，超過(guò)了聯(lián)軸器的極限扭矩
0 a0 W& D; r$ y5 {0 q" v+ q' x3. 也可能是聯(lián)軸器質(zhì)量問(wèn)題

劉嵩

這個(gè)是不是啟停過(guò)程，把螺栓剪斷了,？

梁永光

劉嵩 發(fā)表于 2015-10-24 12:44
這個(gè)是不是啟停過(guò)程,，把螺栓剪斷了,？

不是啟停，而是瞬間運(yùn)動(dòng)沖擊

ananpv

這個(gè)問(wèn)題我也遇到過(guò),！

張睿良

聯(lián)軸器   過(guò)載保護(hù)  他不斷電機(jī)就會(huì)壞掉  ，設(shè)計(jì)不匹配,，多方面原因

1121851560

聯(lián)軸器扭力與軸的扭力不匹配

梁永光

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10
光看外觀照片看不出來(lái)個(gè)究竟,，以下猜想：
你這種聯(lián)軸器除了消除對(duì)心但不共線的傳動(dòng)誤差，還有一部分緩沖儲(chǔ) ...

電機(jī)上的減速箱是有凸臺(tái)鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒(méi)有問(wèn)題,，安裝時(shí)候并沒(méi)有打表對(duì)心,，法蘭框沒(méi)動(dòng)，所以對(duì)心就沒(méi)進(jìn)行,。聯(lián)軸器是自由狀態(tài)下安裝的,。彈性膜片是多膜片疊加的，在瞬間加速下降時(shí)彈性膜片有一棱邊變形較大,，膜片間出現(xiàn)o狀變形,。注：臺(tái)灣的設(shè)備臺(tái)灣的聯(lián)軸器（5700元一個(gè)），

梁永光

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10
3 G: j$ ?: B+ k8 x光看外觀照片看不出來(lái)個(gè)究竟,，以下猜想：
5 M3 P( |0 C; J6 Q6 ^1 i/ t; x你這種聯(lián)軸器除了消除對(duì)心但不共線的傳動(dòng)誤差,，還有一部分緩沖儲(chǔ) ...

. Y8 }% L3 X" d電機(jī)上的減速箱是有凸臺(tái)鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒(méi)有問(wèn)題，安裝時(shí)候并沒(méi)有打表對(duì)心,，法蘭框沒(méi)動(dòng),，所以對(duì)心就沒(méi)進(jìn)行。聯(lián)軸器是自由狀態(tài)下安裝的,。彈性膜片是多膜片疊加的,，在瞬間加速下降時(shí)彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現(xiàn)o狀變形,。注：臺(tái)灣的設(shè)備臺(tái)灣的聯(lián)軸器（5700元一個(gè)）,，
. L; k4 v7 b5 T7 h2 P# s, s- j+ I

sunsheng2014

謝謝樓主的分享，學(xué)習(xí)了

怒嘯狂殺

兩點(diǎn)：扭矩夠不夠,？同心度夠不夠,？