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樓主: 梁永光
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聯(lián)軸器螺絲斷

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21#
發(fā)表于 2015-11-3 18:02:48 | 只看該作者
不巧,,我們遇到的都是斷軸
22#
發(fā)表于 2015-12-1 07:42:13 | 只看該作者
梁永光 發(fā)表于 2015-10-25 02:37
& L! `& G, ~+ D電機(jī)上的減速箱是有凸臺(tái)鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒有問題,安裝時(shí)候并沒有打表對(duì)心,法蘭框沒動(dòng),,所以對(duì)心就 ...
9 \& Q. p& o4 t2 V  D' f0 @
哦,有足足一整個(gè)月沒上線看了,,不好意思,。解決了嗎?( l% e* A; M: }# s3 S
時(shí)隔1個(gè)月,,感覺有點(diǎn)不同了,。但是光描述很難判斷,僅僅是猜,。0 u& K4 D7 F* g0 y$ y, ]

2 ]7 G. t( L: _9 ~& N7 d& s不能找到斷掉的螺栓的斷口照片嗎,?
# u/ A/ M8 t7 ]$ w' D0 U1 E彈簧片o變形的照片呢?( d. l  n; p. i& Y6 K' q

! J1 R- z! Y5 z. K) y- J+ [2. 聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)軸方向沒對(duì)心,,你的電機(jī)安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了,,不知道有沒有做調(diào)心的裝配,安裝穩(wěn)定性呢,?% v% a# s- R' N+ D6 D  v) A: j- t
這點(diǎn)提到的螺栓,,有沒有更換過?比起預(yù)緊扭矩,,螺栓的材質(zhì)更重要,。主要是剛性考慮。
) V# ^5 t1 z+ }+ K, m# j) M- h或者使用彈性模量小的中高碳鋼替換掉4顆中上面兩顆試試,。
23#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-18 15:26:37 | 只看該作者
itwotwo 發(fā)表于 2015-12-1 07:42 2 G" O4 e6 u; x! |% b: ]2 C
哦,,有足足一整個(gè)月沒上線看了,,不好意思。解決了嗎,?
8 z7 w* U% j& ]5 @時(shí)隔1個(gè)月,,感覺有點(diǎn)不同了。但是光描述很難判斷,, ...
# q2 B; s9 \$ ~/ ?0 I. G
現(xiàn)在基本上是換上更大的聯(lián)軸器了,,ok,謝謝層主關(guān)心
0 o6 I8 F8 L# Y$ Q
24#
發(fā)表于 2016-3-2 21:36:46 | 只看該作者
不同心
25#
發(fā)表于 2016-10-25 08:10:33 來自手機(jī) | 只看該作者
itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10" h9 g/ ]; M$ l1 j1 f
光看外觀照片看不出來個(gè)究竟,,以下猜想:
: Z& Y! |* Q% u' |* [* y) C你這種聯(lián)軸器除了消除對(duì)心但不共線的傳動(dòng)誤差,,還有一部分緩沖儲(chǔ) ...

0 L; a3 {- b+ |$ |# F" G8 i; q贊同你的觀點(diǎn),,我們機(jī)器也是不同心斷軸,,斷軸截面是偏心導(dǎo)致的
26#
發(fā)表于 2016-10-25 09:17:31 | 只看該作者
我的直覺是,你的聯(lián)軸器可能小了,,,,平常是不小,,但是突然一瞬間加速的時(shí)候,扭矩有點(diǎn)不夠,,
27#
發(fā)表于 2017-1-1 18:19:55 | 只看該作者
換六個(gè)聯(lián)接螺栓的聯(lián)軸器就沒有問題,。四個(gè)螺栓的聯(lián)結(jié)在速度變動(dòng)時(shí)會(huì)很快切斷。結(jié)構(gòu)所決定的,。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
梁永光 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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28#
發(fā)表于 2017-5-28 08:09:42 | 只看該作者
建議先看看螺絲是那種剛性強(qiáng)的還是剛性偏差的,應(yīng)為,,螺絲斷,,有可能是機(jī)件干涉,也可能是機(jī)械振動(dòng)大,,引起的金屬疲勞,,怎么都不愿意用萬(wàn)向節(jié)處理這種連軸設(shè)計(jì),至少,,機(jī)械干涉可以避免,。
29#
發(fā)表于 2017-5-29 10:58:24 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
30#
發(fā)表于 2017-5-30 08:45:29 | 只看該作者
能不能增加一組膜片試試
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