為什么成本高是新材料推廣最頭疼攔路虎,？

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, M1 Z+ O& O0 v, u) v拋開(kāi)還在紙上的不談，那些已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用階段的新材料,，如果說(shuō)到當(dāng)前存在的問(wèn)題,，成本高絕對(duì)是上鏡率最高的因素之一。


咦,，這個(gè)節(jié)奏不對(duì)啊。我們不是挺能“喜新厭舊”的嘛,！新衣服,，買買買！新手機(jī),，換換換,！為什么對(duì)新材料這么殘忍？
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: t4 S- X. ?/ s+ d新能源材料是一個(gè)典型例子,。這些年,，電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)發(fā)展也還算迅速，可真要算起它的成績(jī)單,，比起傳統(tǒng)汽車而言那還是純純的學(xué)渣（最新的數(shù)據(jù),，上邊年乘用車生產(chǎn)1032.78萬(wàn)，純電動(dòng)3.63萬(wàn)）。要說(shuō)政府補(bǔ)貼也高,、環(huán)保呼聲也越來(lái)越烈,、還省油，那為什么,，買單的人還是少,？
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根據(jù)公開(kāi)的數(shù)據(jù)顯示，一輛售價(jià)約20萬(wàn)的電動(dòng)汽車,，動(dòng)力電池的成本大約是6-8萬(wàn),，超過(guò)30%。而且電池的能量密度如果降低到70%-80%以后,，就需要更換,。動(dòng)力電池企業(yè)一般只提供5年的質(zhì)保期，之后消費(fèi)者還得再掏一筆錢,。這還不算完,，充電樁并不普及，還得算上尋找充電場(chǎng)所的時(shí)間成本或者建設(shè)成本,。售價(jià)10-20萬(wàn)的動(dòng)力汽車的續(xù)航能力僅僅200公里以內(nèi),，每次還需要數(shù)小時(shí)的充電時(shí)間成本。
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! a. o; r, J3 I7 V/ X8 t( V所以,，動(dòng)力電池的高成本,，并不僅僅是電池本身，還有它性能本身的缺陷導(dǎo)致續(xù)航短,、充電慢,、壽命短所帶來(lái)的一系列成本。那么,，一輛20萬(wàn)的電動(dòng)車的用戶體驗(yàn)比同等價(jià)位的傳統(tǒng)汽車要差一大截,。這也就是用戶為了環(huán)保而付出的代價(jià)。而用戶愿不愿意呢,？市場(chǎng)反應(yīng)已經(jīng)很好地回答了這個(gè)問(wèn)題,。新能源汽車如此、分布式光伏也是如此,。
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* y3 W% M" p0 B& h  T新材料要推廣使用,，先得過(guò)廠商這一關(guān)。大規(guī)模制造給人們帶來(lái)的好處是產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)會(huì)較低,，而壞處是只能滿足大部分的需求,。如果一種材料，可以滿足95%的客戶,，而另外5%的客戶的需求則要用新材料,。如果新材料的價(jià)格比前者貴上那么幾塊錢,，那么絕大部分企業(yè)采用的是前者，因?yàn)榈统杀镜漠a(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足95%的客戶,。


而且,，要滿足5%的需求，邊際成本也不少,。材料在產(chǎn)業(yè)鏈中的上游位置,，即使僅僅多那么幾塊錢，傳遞到下游時(shí)就不是這個(gè)數(shù)了,。所以,，前述那5%的客戶，既要承擔(dān)小批量帶來(lái)的生產(chǎn),、加工成本,，又要承擔(dān)產(chǎn)品的宣傳、渠道成本,，最終貴的那幾塊錢早就變成了幾十幾百,。到這時(shí)候，客戶愿不愿意為了這個(gè)需求而買單,，就是企業(yè)面臨的問(wèn)題,。
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- b' f: I6 _4 b+ Q例如汽車零部件方面，博世,、拜爾新材料和很多零部件工廠都擁有先進(jìn)的零部件,，可以滿足極少部分客戶“挑剔”的需求，但貴了那么幾十幾百塊錢,，推廣就非常困難,。
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所以，當(dāng)初3D打印大熱之時(shí),，一個(gè)亮點(diǎn)就是可以滿足客戶個(gè)性化需求,，這是大規(guī)模制造所不能達(dá)到的。當(dāng)然,，客戶也必須承受它的高價(jià),。

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軍工項(xiàng)目，算是最土豪的了吧,，也難以對(duì)高價(jià)SAY YES！

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輕質(zhì)高強(qiáng),、抗腐蝕性高,，鈦合金可真是個(gè)好東西，還得了個(gè)“深海金屬”的外號(hào),。前蘇聯(lián)就用它造了幾艘潛艇,，具有大潛深,、高航速的特點(diǎn)，還創(chuàng)造了最快水下航速和最大潛深兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,。不過(guò),，前蘇聯(lián)一解體，這些潛艇就銷聲匿跡了,。
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4 c: N5 z2 }" a5 F因?yàn)�,，這些潛艇還有另外一個(gè)外號(hào)：“金魚(yú)”。受制于制備工藝,，鈦的價(jià)格一直很高,。鈦合金加工又難，95%以上的原料被切掉,，這又抬高了鈦合金零件的價(jià)格,。而且要想加工鈦可不是普通的船廠能勝任，特殊設(shè)備費(fèi)用和相應(yīng)人才費(fèi)用又是一筆錢,。事實(shí)上,，潛艇也好、飛機(jī)也罷,，只要大范圍采用了鈦合金,，就沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)的。
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$ r- B; e& L, q* c% Y2 C6 y而且,，高價(jià)的“金魚(yú)”也總被而詬病大潛深,、高航速的同時(shí)，也犧牲了其他性能,，總體的性價(jià)比并不高,。所以，俄羅斯后來(lái)采用的主力攻擊核潛艇采用的是外殼不銹鋼,、內(nèi)殼鈦合金,，總體價(jià)格只有全鈦的1/3。
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8 ]1 a7 {. S. n1 Z# h8 e我們自己買東西的時(shí)候,，常掛在嘴邊的一個(gè)詞,，就是“性價(jià)比”。只買貴的,，不買對(duì)的,，始終是少數(shù)。
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2 E; ?4 D( Z& h# l4 Q! n+ p所以于新材料而言,，要么性能無(wú)可替代,，客戶只能忍受高價(jià)，否則要么束之高閣,，或者被其他低成本材料所打敗,，再或者,，研發(fā)新工藝讓成本降下來(lái)。
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! g3 a! X6 O/ ]* i) L5 ^5 W& T1 H新材料的應(yīng)用有所突破,，新工藝絕對(duì)是一個(gè)最重要的推手之一,。當(dāng)年鋼、鋁,、鈦等等這些材料實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，背后都是一個(gè)個(gè)更好的生產(chǎn)工藝誕生，而發(fā)明人,，也往往名利雙收,。（可參見(jiàn)材料人網(wǎng)的一篇《那些名利雙收的材料工程師們》）

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所以，除了發(fā)表高水平的SCI文章之外,，研發(fā)新材料工藝,，也是一片廣闊天空，更能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,，個(gè)人的收益也會(huì)更高,。

番茄西瓜

學(xué)習(xí)了

浮云DIY

新材料性能確實(shí)好不少，但是要能產(chǎn)生足夠的效益才能有人去用啊,，產(chǎn)生不了足夠的效益是不會(huì)有人用的,，新材料的最終目的還是提高生產(chǎn)效率，增加效益,，光性能好不產(chǎn)生效益的不過(guò)是高檔玩具罷了,。就像我們吃飯一樣，用金筷子和木筷子并沒(méi)什么明顯的區(qū)別,，唯一的是增加成本,。