雙頂加工問題

李強(qiáng)啊李強(qiáng)

雙頂著加工,，卡盤上錐度軸是現(xiàn)車的,，沒有二次裝加,。尾坐螺絲不松,，緊尾坐桶的手柄也緊了,。加工出來的軸跳動0.06mm，超公差了,。求教怎么解決？加工的轉(zhuǎn)子是不會顫的,。求教怎么解決

熊anh

主軸端的頂尖裝卡盤上的嗎,，車好就沒拆過？

熊anh

尾座端用的是活頂尖還是死頂尖,？工件長徑比多少,？

磨高一丈

車削時工件會升溫，長度會伸長,，車床尾座固定死的,，工件會被頂彎。外圓磨的尾座是彈簧的,，能補(bǔ)償工件因溫升而產(chǎn)生的軸伸,。這是磨床與車床的顯著不同之一,。
# r4 {: N; R+ @( c7 X這是書上說的哈，樓主的問題也許與這有關(guān),，供參考,。

李強(qiáng)啊李強(qiáng)

熊anh 發(fā)表于 2015-10-31 21:32
尾座端用的是活頂尖還是死頂尖？工件長徑比多少,？

活頂尖,，之前加工沒有事。而且活頂尖也是質(zhì)量好的,。大師你說的工件長徑比是什么�,。课也欢�,。求教
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李強(qiáng)啊李強(qiáng)

磨高一丈 發(fā)表于 2015-10-31 21:38
9 b0 f( {$ v1 f0 F車削時工件會升溫,，長度會伸長,，車床尾座固定死的，工件會被頂彎,。外圓磨的尾座是彈簧的,，能補(bǔ)償工件因溫升 ...

5 g) ^! B% I) U( L$ r' l我加工的是轉(zhuǎn)子，沒有你說的這么歷害

熊anh

李強(qiáng)啊李強(qiáng) 發(fā)表于 2015-10-31 21:43
活頂尖,，之前加工沒有事,。而且活頂尖也是質(zhì)量好的。大師你說的工件長徑比是什么�,�,？我不懂。求教

長徑是長度與直徑的比值,，軸類加工時容易變形,，長徑是最主要的影響因素，你要把你的詳細(xì)的情況說清楚,，不然別人也無法判斷問題出在哪

李強(qiáng)啊李強(qiáng)

李強(qiáng)啊李強(qiáng) 發(fā)表于 2015-10-31 21:43
活頂尖,，之前加工沒有事,。而且活頂尖也是質(zhì)量好的。大師你說的工件長徑比是什么�,�,？我不懂。求教

5 C# u! j( Q7 P4 I) A: Y$ |真心的感謝你師傅,，能夠確定卡盤上的頂尖是好的,，用千分表測了0.015mm沒有事，后尾坐上的也用表測了沒有問題,，一點也不跳,。就是加工完工件跳五六絲。
不會頂變形,，也不是加工量的事,，一共1.4mm。分兩刀加工也跳,。就是找不到原因了,，實在不行就用死頂尖，但是中心孔還有用,，就怕給硯了,，給傷了
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李強(qiáng)啊李強(qiáng)

熊anh 發(fā)表于 2015-10-31 21:30
主軸端的頂尖裝卡盤上的嗎，車好就沒拆過,？

, T5 x. L3 }  h- X* L; {現(xiàn)車的,，沒有動過，我知道這個情況,，而且還有個臺階卡在卡盤外,，以免后尾坐頂勁過大，把卡盤上現(xiàn)車的頂尖給頂竄動了,。
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熊anh

李強(qiáng)啊李強(qiáng) 發(fā)表于 2015-10-31 22:14
3 W6 T0 a( K  |  ]6 W現(xiàn)車的,，沒有動過,，我知道這個情況，而且還有個臺階卡在卡盤外,，以免后尾坐頂勁過大,，把卡盤上現(xiàn)車的頂尖 ...

如果頂尖沒有問題那就只有工件變形和中心孔缺陷兩種可能了,，中心孔不圓的可能性一般也比較小，工件變形的影響因素就很多了,，刀具參數(shù),，工件剛性，切削參數(shù)都有關(guān)系,，樓主再仔細(xì)檢查一下吧,，