你知道自行車輻條嗎

笑容不是為我

自行車輻條有很多種編法,，有直接徑向編的,，也有切向編的,，也就是你所說(shuō)的放射狀和交叉狀兩種,。
" n" @/ t$ ^. g2 ~徑向編法最簡(jiǎn)單,，需要的輻條也最短,，但來(lái)自地面的震動(dòng)會(huì)通過(guò)輻條直接傳至車身，再傳到騎者的PP上,。切向編法有很多種,，這類編法輻條更長(zhǎng)，編法也比徑向來(lái)的復(fù)雜,，其中最成熟,、最常用的是三交叉編法，即輻條從花鼓出發(fā)到達(dá)輪圈,，總共與三根輻條有交點(diǎn),。切向編法的好處如下：
1、有一定彈性,，能吸收部分地面震動(dòng),，舒適性更好；更重要的是來(lái)自后花鼓的動(dòng)力能沿切線方向傳導(dǎo)至輪圈,，動(dòng)力傳導(dǎo)的效率更高,。切線編法的優(yōu)點(diǎn)明顯，所以成為自行車輪組的普遍編法,。
* X& J2 ~; J6 B. H0 ?! Y' O2 @: U2,、徑向編織的輻條對(duì)于側(cè)面的沖擊力抵抗很差，輪圈側(cè)面受到撞擊的話,，輪圈容易變形,。如果用切向編織的話，輻條是交錯(cuò)重疊起來(lái)的,，當(dāng)其中一根輻條受到側(cè)面撞擊的時(shí)候,，另一根輻條會(huì)在下面吸收一部分沖擊力，這樣的輪圈抵抗側(cè)面撞擊的能力更強(qiáng),。

. Y3 c" a. D5 R; T9 J

hyr003

有圖就好了

hyr003

hyr003 發(fā)表于 2015-11-5 07:47
3 z2 @2 U* t$ T! G7 m+ J有圖就好了

" ]7 J" M* w6 ?/ O; {+ g0 u呵呵,，上班途中用手機(jī)上的，網(wǎng)速慢……所以懶……

游離縉云

今年已經(jīng)斷了好幾條了,。,。。

周震

游離縉云 發(fā)表于 2015-11-5 08:31
今年已經(jīng)斷了好幾條了,。。,。

輻條都能斷！
沒(méi)遇到過(guò),！
兄弟非常厲害,！觀察入微~
( @# \) K" j/ \2 `5 y

輝輝在飛12138

漲見識(shí)了

梁小望

能把輻條騎斷的都是高手

召喚師170

去年花了七百多買了一臺(tái)自行車,，那質(zhì)量真是爛的**，我每去爬一次坡,，腳踏板中間的軸承就得爛一次,，是真的爛了，異響嚴(yán)重,，鏈條布置的七歪八扭的,，艸，等到手頭空余就去買美聯(lián)達(dá)或歐派克了……那輛車已經(jīng)被我扔了

tntk

輻條生銹,，然后斷了,，常有的事。

易主九天

不知道當(dāng)年的鳳凰牌自行車那么結(jié)實(shí),，是哪一種