四輪車的轉(zhuǎn)向與懸架幾何

江蘇阿虎wyh

結(jié)構(gòu)不需計(jì)算,，那是基于很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而來(lái),！對(duì)設(shè)計(jì)而言,，還是需要先做模型計(jì)算,！

江蘇阿虎wyh

江蘇阿虎wyh 發(fā)表于 2015-11-19 11:30
結(jié)構(gòu)不需計(jì)算,，那是基于很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而來(lái),！對(duì)設(shè)計(jì)而言,，還是需要先做模型計(jì)算,！

: \, ^# {/ H1 R, D讀得太粗糙,，沒(méi)把主題弄清楚,，不好意思,！

恁老廝

找來(lái)這連桿組例,現(xiàn)在有參數(shù)式3D工程軟件真幸福,若早期以手繪try error試誤逼近修正,會(huì)畫到手酸想哭,無(wú)圖例可仿,從0開(kāi)始設(shè)計(jì),看你要計(jì)算啥東西;這圖例也就是運(yùn)動(dòng)學(xué)上的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),未見(jiàn)實(shí)際應(yīng)用之動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)件(應(yīng)力/耐磨考量)

laoli3sh

學(xué)習(xí)

恁老廝

這只輕巧的電動(dòng)可側(cè)傾四輪前懸連桿很新鮮,擅計(jì)算者不妨試算下,后懸與俺的油電四輪同為Trailing arm拖曳臂,減震連桿組與俺最早期的側(cè)傾三輪相同
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恁老廝

俺這動(dòng)畫網(wǎng)上很早就可見(jiàn),以tilting trike animation搜孤狗果然在第一順位,估計(jì)造側(cè)傾三輪的地球人大半見(jiàn)過(guò)俺的圖,或許給了樓上那老外啟發(fā)也說(shuō)不定
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' s- T% i" Y4 Y8 _0 w: U6 S2011造的第一代小三,發(fā)表半年后就見(jiàn)這位印尼老兄仿俺的設(shè)計(jì)

holder

eddyzhang 發(fā)表于 2015-11-10 13:03
你要是自己造了玩玩還可以，如果是拿來(lái)賣,，那當(dāng)然幾何設(shè)計(jì)階段就要計(jì)算了,。

新玩意先往不出問(wèn)題的方向設(shè)計(jì)，再計(jì)算優(yōu)化
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恁老廝

貼早期動(dòng)畫聯(lián)想:這懸架就適合改成封閉式車款
; k* N( p$ p7 a2 c著手改圖
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811258097

好東西真多，保存了

恁老廝

( U4 Q* p+ _+ G; u# N. O1 I
昨天在另帖回復(fù)上傳的動(dòng)畫圖解也貼上- 懸掛運(yùn)動(dòng)需保持車輛原行駛方向不變
以前在內(nèi)地與一汽車廠退休老工程師共事,幫雇主開(kāi)發(fā)幾款玩具車,俺與那總工(內(nèi)地喜歡"總"字頭銜)平行各自設(shè)計(jì)車款,這兩款是俺拙作,俺離開(kāi)后那總工把右側(cè)前懸也改成左側(cè)平行上下臂,估計(jì)是不會(huì)3D,不敢用歪斜款式免出錯(cuò)
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