樓主: 水水5
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為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點,? |
點評
哈大高鐵采用的是最新型的CRH380B型高寒動車組,這種動車組可以在-40℃~40℃溫差間正常運行。哈大高鐵的軌道道岔安裝有除冰融雪的電加熱裝置,。
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點評
問題很多,,一個是鋼軌結(jié)冰,高速容易出軌,,再就是輪緣結(jié)冰,,顛簸增加,導(dǎo)致自動控制系統(tǒng)自動限速,,還有道岔設(shè)備等要人工去確認(rèn),,都導(dǎo)致延緩,問題是可以解決,,加拿大有各種設(shè)備可以用,,但又要引進了,我們沒有
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點評
這估計剎車時抱死了,,但由于巨大慣性車輪直接在軌道上滑移了
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點評
加拿大幾十年就有,你冬天到加國坐火車,,能看得見,,但速度也不高,米國用渦輪機去吹,,
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