為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點(diǎn),？

水水5

山東下大雪,，真郁悶,，從北京回來坐高鐵,，趕上騎驢的速度了。
3 p0 Z4 ~+ [7 Y不是號稱高鐵突破了嚴(yán)寒等多項(xiàng)技術(shù)難題,，為什么一下雪還要晚點(diǎn)要降速,？
軌道上有積雪？這個(gè)不是大問題吧,。供電網(wǎng)受影響,？似乎也不可能�,；蛘邫C(jī)車的動力系統(tǒng)受低溫影響,？似乎更不可能了，郁悶
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去缸活塞泵

大俠,，鐵軌是會上霜結(jié)冰的你知道吧,，摩擦系數(shù)就會降低80%這個(gè)也知道吧，行駛和剎車都需要摩擦這個(gè)也知道吧，結(jié)冰以后啟動加速很難,，剎車更難,。不要說高鐵，以前的普快就是那種時(shí)速100的,，下雪天都要降速，只是幅度沒有這么大而已,，所以更多的還是自己腦補(bǔ)一下吧

劉嵩

其實(shí)火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的,，有水后會剎不死，除水是根本,，如果時(shí)走時(shí)停,，剎車片鉸接結(jié)冰，就更不好玩了,。

loplop

劉嵩 發(fā)表于 2015-11-24 19:53
其實(shí)火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的,，有水后會剎不死,，除水是根本，如果時(shí)走時(shí)停,，剎車片鉸接結(jié)冰,，就更不 ...

不是剎車片的事，是軌道滑剎不住
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SUNHD

http://v.qq.com/cover/7/7jku4iq7trjps84.html?vid=p0015wdgquw

劉嵩

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loplop 發(fā)表于 2015-11-24 19:57
不是剎車片的事,，是軌道滑剎不住

知乎了一下，沒看懂,，請大神來將解,。
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1 C% J9 n; e0 \不是靜摩擦，是“介于滾動和滑動之間的蠕滑,。

火車在軌道上往前行走靠的是黏著和滑移,，列車重量加載在鋼輪上，和鋼軌之間通過微小形變產(chǎn)生相互作用力,，其實(shí)和制動盤的原理是類似的

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http://www.zhihu.com/question/32256959

. p! s. O8 z  {/ J6 o- R還有這個(gè)
% m9 C! |3 Z1 n7 r( O8 |$ Vhttp://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS
3 v' K' N) ^# n0 O
所以說鋼軌上滑剎不住,，我不相信。

" `  L; W$ g; l9 t. z

SUNHD

這個(gè)比較全
6 W: f7 Y1 H$ @8 R8 u9 V加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
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劉嵩

SUNHD 發(fā)表于 2015-11-24 20:18
) u$ M8 t3 r& `8 e  Z1 B這個(gè)比較全
加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
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4 r+ K6 c- H, _! {/ Q$ }4 y相對一個(gè)鏟子還是這樣的猛些。
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小老任

要速度還是要命,？

張聾子

樓上的各位；冬天的兩根道軌往里收縮,，電機(jī)車,、柴油機(jī)車、蒸汽機(jī)車加力都費(fèi)勁,！更別說下雪天了,。夏天時(shí)兩道軌往外脹，兩輪邊有間隙,。