鑄造磷青銅套熱裝后整體收縮,，求指點(diǎn)方向

LIAOYAO

下午再網(wǎng)搜后大概有個(gè)方向,，輔以前后尺寸變化與體積變化值來判斷,，俺會(huì)朝鑄造缺陷方面去找問題,。

尺寸變化：（非精密測(cè)量值,，TESA 0.02mm附表卡尺測(cè)，僅供粗略判斷用）
初始外徑 72.15 ,；收縮后外徑 71.8  收縮比 0.485%
初始內(nèi)徑 59.0   ,；收縮后內(nèi)徑 58.5  收縮比 0.847%

海鵬.G

個(gè)人猜測(cè),，

過盈量太大，熱裝溫度不夠,，銅套熱后塑性變形,。這個(gè)熱裝過程,，應(yīng)該不是“咣當(dāng)”一下進(jìn)去的吧？這個(gè)過盈量,，要損失鋼套熱處理性能了（如果有熱處理）

zerowing

LIAO大能否提供下鋼套的尺寸數(shù)值，包括公差,。
按照目前的數(shù)據(jù)看,，如果鋼套存在下偏差使得裝配鋼套的內(nèi)徑尺寸小于71.7。那么最終的銅套整體變形可能來自于磷青銅的蠕變性,。
但按照帖子中的數(shù)據(jù),，過盈量只有0.23~0.26，因此以72.15計(jì)算最終變形后尺寸也不應(yīng)小于71.9,。因此,，如果最終尺寸為71.8的話，這種收縮變化就應(yīng)該是源于應(yīng)變性之外的變形原因,。加之磷青銅的熱導(dǎo)能力較高,，因此，可以考慮裝配冷卻中的部分蠕變+熱應(yīng)力變形,。這點(diǎn),，可以通過針對(duì)高度方向上不同位置的內(nèi)徑測(cè)量進(jìn)行比對(duì)。如果出現(xiàn)收頸顯現(xiàn),，則可認(rèn)定為熱應(yīng)力變形為成因之一,。
查了下銅合金相圖,，目前基本排除相變可能。磷青銅的錫含量不高,，不會(huì)在180度左右出現(xiàn)相變,。固可以不考慮金相影響。
另,，亦不認(rèn)為屬于鑄造缺陷,。因?yàn)槌叽缱兓�量上看，鑄造缺陷的影響不應(yīng)超過過盈配合量上限,。
個(gè)人觀點(diǎn),。有待校驗(yàn)。

kingreader

  不是很懂，但您給的信息就是擠壓變形,；速冷情況間隙符合,，自然冷卻間隙偏大，如果不是擠壓不知道什么原因,。

螺旋線

樓主試試?yán)溲b工藝，買干冰就好了,。

相當(dāng)帥的卒

我這一般冷裝,，液氮，過盈量20絲可以的

LIAOYAO

外出中，使用手機(jī)在回復(fù),，有重復(fù)或漏字的,，請(qǐng)見諒。

frazil

大致看了一下,，對(duì)描述還有點(diǎn)糊涂,。
不過大致想想可能是如此：
1、在熱裝過程中,，實(shí)際上發(fā)生銅套與鋼套的接觸,。此時(shí)，鋼套內(nèi)孔冷卻速度高于外徑,，孔徑減小速度變慢,；銅套表面被加熱,，發(fā)生膨脹。印象中銅的線膨脹系數(shù)應(yīng)當(dāng)大于鋼,，這樣會(huì)引起銅的被過度的壓縮（比理論的要大）,。
2、然后繼續(xù)冷卻,，鋼的內(nèi)孔由于冷卻速度較快,，實(shí)際上楊氏模量是與溫度有關(guān)系的，屈服應(yīng)力也與溫度有關(guān)系,。因此,，鋼內(nèi)孔最終是減小不到理論值的。銅的外徑收縮又要小于理論值（高溫被壓縮）,，因此,，會(huì)出現(xiàn)過盈量比理論要小的情況。
3,、銅套的內(nèi)徑變化,，銅套的壁厚并不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)孔尺寸，不可以被認(rèn)為是厚壁件,，內(nèi)外徑的受力是相互影響對(duì)方的變形的,。上述不正常的影響也會(huì)對(duì)內(nèi)徑產(chǎn)生不正常的影響。只是程度的大小,。
4,、另外，鑄件如果有縮孔,，又為過盈量減小起到了促進(jìn)作用,。
所以，個(gè)人認(rèn)為,，此鑄件應(yīng)當(dāng)從以下幾部分考慮：
1,、不同材料、不同溫度的線膨脹系數(shù)的影響
2,、溫度非均勻變化與均勻變化的溫度場(chǎng)之間的計(jì)算差異
3,、圓筒件在變化的分均勻溫度場(chǎng)的動(dòng)態(tài)作用下的受力過程分析
4、鑄件縮孔的影響
5,、此領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)屬于精密機(jī)械中機(jī)械熱變形理論在裝配中的作用
6,、根據(jù)理上分析，建議冷裝,，理論上會(huì)好一些
以上純屬個(gè)人觀點(diǎn),，如有偏差，還請(qǐng)慢砸

三腳貓

干過軸承(內(nèi)徑大概300左右,記不清了)熱套到軸上,軸承放入熱柴油池內(nèi)加熱到120度左右,軸承內(nèi)孔超大0.15左右,套到軸上,自然泠卻

    銅有一個(gè)特點(diǎn)：即加工硬化,，
    銅和鋼進(jìn)行淬火處理其結(jié)果不同，銅會(huì)變軟－應(yīng)該叫退火處理或叫軟化處理,。請(qǐng)測(cè)下前后硬度變化
    黃銅冷加工產(chǎn)生殘余應(yīng)力,，會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕，產(chǎn)生季節(jié)性碎裂現(xiàn)象,。低溫退火的主要目的在于消除殘余應(yīng)力,，因此低溫退火溫度應(yīng)盡量低，以避免材料的軟化,。對(duì)于錫磷和鋅白銅低溫退火還可顯著提高硬度,。

不清楚鋼套套到銅套外還是銅套套到鋼套外?是鋼套套到銅套外吧,

計(jì)算下鋼套的加熱溫度,盡可能低點(diǎn)
190°C~200°C對(duì)銅來說是退火溫度
銅線膨脹系數(shù)18(x0.000001/°C)=0.000018mm/°C  
<有三種(線面體)的膨脹系數(shù),此系數(shù)可能選錯(cuò)了>
△=0.000018*200*72=0.26mm
先箅外徑體積變化,再反算出直徑變化,請(qǐng)你自已核算

http://wenku.baidu.com/link?url=3IhF7U4WvlDrdLkAU_sIRSn8aYqF263XB-NLUoWSbOzKY3CNJxKwnFHjGLC9JWmCmMn0s8wy1chf7jMdbtrVz_hk9KRmwN4pAbOzw6j7-Xe

http://www.doc88.com/p-5894409536368.html

供參考
受熱,銅材料變軟,零件外徑尺寸理應(yīng)變大,但受鋼套內(nèi)徑限制,產(chǎn)生塑性變形零件外徑尺寸是銅套的內(nèi)徑尺寸,泠卻后零件外徑尺寸回縮,即過盈量減小.
建議銅套冷縮(硬度反而提高)
或鋼套的加熱溫度盡可能低點(diǎn)

螺旋線

三腳貓 發(fā)表于 2015-12-22 01:33
干過軸承(內(nèi)徑大概300左右,記不清了)熱套到軸上,軸承放入熱柴油池內(nèi)加熱到120度左右,軸承內(nèi)孔超大0.15左右, ...

樓主說了，鋼套加熱到190度到200度,。很顯然是鋼套在外,，銅套在內(nèi)。
象這種雙金屬滑動(dòng)軸承,，如果銅層設(shè)計(jì)得薄,，那選擇離心澆注是妥當(dāng)?shù)摹?br /> 壁厚的選擇冷裝是妥當(dāng)?shù)摹?br /> 樓主糾結(jié)其實(shí)是在那個(gè)壁厚的熱裝就沒事，主要是這個(gè),。
正是基于這個(gè)現(xiàn)象,，來解釋這個(gè)結(jié)果，俺是這么理解的：
先做等溫,，常溫的鋼套,，銅套，到等溫條件下,，比如140度,。那鋼套的內(nèi)徑是多少？銅套外徑是多少,？
此時(shí),，強(qiáng)行“壓”入，銅套會(huì)如何變形,？此時(shí),，壁厚會(huì)有什么影響？
鋼和銅的熱膨脹系數(shù),，就算是合金的影響,，也得差超過20%。