樓主: LIAOYAO
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鑄造磷青銅套熱裝后整體收縮,,求指點(diǎn)方向 |
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點(diǎn)評
談銅套膨脹,,先搞清熱源,,再扯熱梯度影響。另外,,銅的熱導(dǎo)大,,但是熱容并不比鋼低多少。就鋼套這種定熱量傳導(dǎo)系統(tǒng),,等你銅套脹起來,,早不是那200+的溫度了。
話說,,你倆說得是一回事,?一個(gè)說大軸壓局部膠合超過過盈矩。一個(gè)高談軸溫升導(dǎo)致銅套脹緊,。有意思,?一個(gè)是以扭矩見長的連桿頭,一個(gè)是低扭矩的高速主軸,,倆工況能往一起扯,?
當(dāng)失油出現(xiàn)局部膠合?
10KW的電機(jī),失油時(shí),,燒掉也見過,。這應(yīng)該不是你設(shè)計(jì)的初衷。失油,、失冷卻的銅套急劇膨脹“咬死”主軸的,,到處都是。
另外,,過盈配合,,與表面輪廓度,粗糙度有關(guān)系,。而且非常重要,!壇友好像有說過,用砂紙打打“毛”,,那是自欺欺人的,。
大俠,你銅的熱傳導(dǎo)系數(shù),,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼,、空氣、水,。當(dāng)鋼冷卻收縮時(shí),,銅也許還在膨脹,。兩者之差可以說50%到100%。端面收縮也許銅套一端在工作臺(tái)上,,一端在空氣里,。與銅套外徑的條件不一樣。
0.05就直接壓入即可,,啥也不用費(fèi)心,。那個(gè)網(wǎng)友又沒告知當(dāng)失油出現(xiàn)局部膠著時(shí)銅套會(huì)跑外圈。
按此圖,,我估計(jì)過盈量還要減小,。有個(gè)網(wǎng)友給出0.05下限,貌似不錯(cuò),。
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點(diǎn)評
帶不帶溝槽和通孔,?能否確認(rèn)一下,?
同一尺寸的黃銅套就無此收縮現(xiàn)象,22#的磷青銅套也未見有如此收縮,。
上面有說過,,有類似產(chǎn)品,沒有問題,。
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點(diǎn)評
體積變小了,。不是測量誤差就是折皺,,尤其是是中間槽,。
微量的小波數(shù)折皺可能不那么容易目測出來。
是整體收縮,,即使0.02卡尺精確度不足,從偏光目測也容易判別“整體折皺”出現(xiàn)與否,。
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點(diǎn)評
高手。
委外加工有其必要性,,很多沖床配件都是自己畫圖找外協(xié)加工,,有做過離合器里的底座,鑄造后再機(jī)加,。也曾將原廠的離剎器整個(gè)換成不同廠牌不同型號,,換換更好用。
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點(diǎn)評
鋼套是要配鋼門
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