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地鐵里面的三輥閘機構(gòu),,有誰了解

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1#
發(fā)表于 2015-12-25 13:19:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
地鐵里面的三輥閘機構(gòu),,有誰了解,。刷卡后推動擋桿轉(zhuǎn)動,,120度鎖定,。有誰了解里面的機構(gòu)

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2#
發(fā)表于 2015-12-25 13:53:44 | 只看該作者
1,、機械閘機機芯是指用閘機在解除控制后三叉桿需要人力推桿放行,;放行后另一根桿通過機芯的液壓減震裝置后停留在水平位置,需要再次解控后才能放行,。推桿只需要0.5Kg的推力,。
2、電動機芯是在閘機內(nèi)配置了一個電機,,閘機解除控制后,,三叉桿會向前移動一個角度,當(dāng)行人再次接觸到三叉桿后,電機會主動轉(zhuǎn)桿,,直到另一根桿回到水平位后完成整個放行動作,。
百度百科就有
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-27 14:55:48 | 只看該作者
網(wǎng)上找到的資料,很不錯

三輥閘的轉(zhuǎn)動裝置.pdf

296.82 KB, 下載次數(shù): 5, 下載積分: 威望 -10 點

三輥閘機芯.pdf

653.03 KB, 下載次數(shù): 4, 下載積分: 威望 -10 點

4#
發(fā)表于 2015-12-28 15:29:52 | 只看該作者
很好的機構(gòu)
5#
發(fā)表于 2015-12-28 15:46:11 | 只看該作者
好想把那個殼子打開,,看看里面是什么內(nèi)容,?
6#
發(fā)表于 2015-12-28 16:07:25 | 只看該作者
在百度看見了
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-28 20:54:47 | 只看該作者
李國國 發(fā)表于 2015-12-25 13:53
1、機械閘機機芯是指用閘機在解除控制后三叉桿需要人力推桿放行,;放行后另一根桿通過機芯的液壓減震裝置后停 ...

關(guān)鍵是看了這個,,你知道里面的結(jié)構(gòu)是怎樣的嗎
8#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-28 20:55:31 | 只看該作者
機械結(jié)構(gòu)-彎月 發(fā)表于 2015-12-28 16:07
在百度看見了

你這個頭像的吸盤是piab的吸盤,還是其他廠家的
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