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本帖最后由 蒼狼大地 于 2015-12-26 15:12 編輯 * c& \" s* y' b& V7 J. E
- j- v1 {" `! V7 x 從2008年以來一直在論壇潛水,,跟著998大俠學(xué)習(xí)了大量東西,開闊了眼界。但因?yàn)?98大俠文字實(shí)在太多(主題帖+回復(fù)帖及相關(guān)帖子,差不多>900萬字),,涉及的內(nèi)容也非常廣泛,而且散落各處,,包括主題帖,、答復(fù)、點(diǎn)評,。,。�,?吹竭@些寶藏很多人都無緣看到實(shí)在心疼。% C6 u4 _% |1 f7 j3 o! L
秉承998大俠勸學(xué)的思想,,我也收集,、整理了一些998大俠關(guān)于某些主題的真知灼見,貼出來跟各位分享,,大家共同進(jìn)步,。
5 U, x' u8 O+ J# Y8 t$ w p' S, R 若有什么不合適(如侵犯版權(quán)等問題@2266998 ),請反饋,,我會刪除,。或者大俠以及各位朋友想更深入討論相關(guān)問題,,非常歡迎,,但我只負(fù)責(zé)默默潛水學(xué)習(xí),并更新主題帖,。
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一,、齒輪學(xué)習(xí)指導(dǎo)4 i2 Y' W: g( d _' ?5 r5 e9 Q
— 玩齒輪的體會:
/ Z3 n1 u; @; U' W2 ] y9 Z7 t! Y. m: M ☆ 首先懂材料,要特通,,不是說我懂一些,,要全懂,材料不通,,玩不了,,舉例說,進(jìn)口某東西,,在米國用的也沒有毛病,,到中國來,夏天好好的,到冬天就很快完蛋了,,這就是當(dāng)初買東西的家伙不很懂,,2 c' Z8 Y4 P% I; d+ @
☆ 懂材料以后,就是齒輪設(shè)計(jì),,這里說的設(shè)計(jì),,不是說你會那個(gè)齒輪幾何圖形設(shè)計(jì),是牽涉制作的設(shè)計(jì),,比如你要磨齒,,要某個(gè)精度,就要協(xié)調(diào)制造部門,,考慮怎么個(gè)工藝過程,,你說,我只管設(shè)計(jì),,制造不管,,好了,你設(shè)計(jì)的齒輪就不能用,,或者壽命很短,,
2 Q8 S8 X1 }+ Q, n ☆ 玩齒輪,對計(jì)算機(jī)要求很低,,這個(gè)跟玩大結(jié)構(gòu)還不一樣,,玩齒輪,可以不要計(jì)算機(jī),,完全甩開計(jì)算機(jī)都沒問題,,
# l* b0 N6 C% _* l! R ☆ 你說玩齒輪了,必須玩特殊齒輪才有利潤,,設(shè)計(jì)者才有活路,,玩一般齒輪,只能湊合吃飯,,
P$ g1 _+ p& ?6 V ☆ 玩到一個(gè)水平,,必須會玩大的齒輪床子,那才代表你真正懂齒輪了,,理解齒輪了,,! v% B5 i0 J7 a3 ?& z; l* E4 e2 e
— 做齒輪項(xiàng)目的全流程:; ]. l- P) W. U- o) O
☆ 玩嚙合,實(shí)際是玩理論,,沒有嚙合原理,,就沒有實(shí)際東西。隨便想是沒有實(shí)際價(jià)值的,。- O& |% w* Z. ?
☆ 嚙合通了后,,就知道怎么加工,?怎么使用?這是自然過程,,從小箱子就逐步開始玩大箱子,,玩高精度的箱子,不斷進(jìn)階提升,。
; w7 W! B" b1 @3 o: a9 s ☆ 最終就玩齒輪機(jī)床了,。這是一個(gè)連貫的過程,不可能省略什么東西,,你也肯定走這個(gè)過程,,必須循序漸進(jìn),不能跨越式發(fā)展,。/ ]1 f( u1 ~7 c3 W. i
☆ 設(shè)計(jì)各種減速機(jī),,小的,中型的,,重載的,,逐步玩大的,自己帶項(xiàng)目的時(shí)候,,就必須全懂,。因此自己必須學(xué)習(xí),不學(xué)不行,,不學(xué)習(xí),項(xiàng)目就擱淺了,, 你停就整個(gè)項(xiàng)目停了,。學(xué)習(xí)螺傘就是帶項(xiàng)目時(shí)學(xué)的,學(xué)習(xí)以后編寫的計(jì)算程序,,純粹手編的,,數(shù)千行的計(jì)算。% |) y/ d R1 h! \* _
☆ 加工中,,還要與南高齒,,西飛、哈飛等廠家協(xié)調(diào)各種數(shù)據(jù),,包括齒面處理,,因?yàn)槟憬?jīng)過所有的加工過程,就全懂了,,也見到行業(yè)最頂頭的那個(gè)家伙了,,) x7 U$ L' ?% j6 O- r, `9 l& N
☆ 再下來,就是玩特殊的東西了,,比如有干磨時(shí)間要求的,,耐高溫要求的,,各種載荷要求的,要監(jiān)控各種數(shù)據(jù)的,,數(shù)據(jù)還要抗干擾傳輸?shù)鹊�,,你就都玩過了,這是一個(gè)技術(shù)過程,,一般家伙一輩子沒有這個(gè)過程,,沒有走到最后,你玩的越多,,人家拿過來的東西也越多,,就玩的更多,0 h3 ^8 S' F/ y9 R% ]
☆ 再下來,,就是玩大床子了,,因?yàn)槟菛|西沒法加工,誰都沒有,,你就得給人家設(shè)計(jì)大床子,,你要懂大轉(zhuǎn)臺,驅(qū)動(dòng),,轉(zhuǎn)臺與滑臂的函數(shù)關(guān)系,,坐標(biāo)變換,精度的合成控 制,,還有壓力潤滑,,多頭泵,轉(zhuǎn)臺的浮起量,,油膜的剛度,,等等,等等亂七八糟的問題,,算一大本,,拿著,什么數(shù)據(jù)都齊全的,,做項(xiàng)目匯報(bào),,見大老板,你再開價(jià),,
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5 H* D; q) y! i6 f# ?- P4 t3 S1.1 學(xué)習(xí)的內(nèi)容
1 E& C" W0 @; ^. C I — 齒輪,,實(shí)際玩的是個(gè)數(shù)學(xué),在數(shù)學(xué)上玩不通的,,就沒有必要再理論,,5 E1 \$ \# o5 z8 b \, ]
— 齒輪箱,看似千差萬別,,但原理是類似的,,根本就是數(shù)學(xué)與材料,,除去這倆東西就沒有了,數(shù)學(xué)不行,,玩不了齒輪,,材料不全精通,也玩不了齒輪,,$ P* X2 m5 o, ~: k8 a2 m
— 齒輪漸開線,,看李特文的齒輪手冊,那里有基圓漸開線的展開方程式,,非常詳細(xì),,玩齒輪,那書要通讀,。作為李特文的書,,見到就都得讀。但你假如就想了解齒輪,,讀第一本就可以,,假如學(xué)習(xí)計(jì)算這些東西,就都要通讀,,3 r: u2 V) n0 B+ b/ v" I/ u
— 論壇上的書多的很,,我都沒有全讀過,包括李特文的齒輪,,德國米國的凸輪設(shè)計(jì),,還要液壓資料,隨便讀點(diǎn),,深得都大的不得了,,沒必要開什么書單,我談過背新概念四本,,你背了,?背過,,英語就過關(guān)了,,到外資起碼2萬薪水 - O* I1 Y1 ~# \. D' B+ O* Z
— 齒面輪廓,不是那種畫幾個(gè)圓圈的方式,,你沒有齒面輪廓怎么計(jì)算應(yīng)力有多大,?沒有這個(gè)輪廓,用有限元分析什么,?3 O% t9 x" I8 T( R) A
— 我用有限元做齒輪計(jì)算,,是有了具體的對象,初步計(jì)算都好了,,確定可以用了,,計(jì)算那個(gè)嚙合區(qū)域的最大應(yīng)力用的,,是個(gè)計(jì)算的輔助手段," u8 M$ ?8 e; n1 A
— 再琢磨齒根曲線,,有多種,,與加工方式還有關(guān),再琢磨齒面輪廓修正,,琢磨一下,," O, q/ u+ z0 x- T
— 鬼子設(shè)計(jì)東西,一般有針對性,,還是我們說的基礎(chǔ)東西比我們扎實(shí),。設(shè)計(jì)一個(gè)東西要體會其內(nèi)在的真諦,沒有體會這個(gè),,就玩不好,,玩的基本是表皮東西8 K: A( ?& w, J V2 U
— 對與減速機(jī),需要學(xué)會完全三維模擬,,熱變形計(jì)算分析,,每個(gè)部位的變形量要能夠計(jì)算出來,包括熱狀態(tài) 下的齒面嚙合,,熱變形下嚙合點(diǎn)的偏移,,還要軸承壓扁對于嚙合的影響,所有這些,,阿拉都可以計(jì)算出來,,可以給大型的機(jī)構(gòu)專門玩這個(gè),并且說的明白,。玩齒輪箱,,一定要玩到最基礎(chǔ)層面,否則,,半吊子,,什么都不是,既不能玩大的,,也不能玩小的,,因?yàn)椴欢?font class="jammer">. m9 l6 q0 X4 k
— 畫齒輪,要從基圓漸開線開始看,,看漸開線數(shù)學(xué)方程式,,看懂了,就不會錯(cuò)了,,哈,,就是最基礎(chǔ)的理論,誰都得這么學(xué),,沒有學(xué)到這個(gè)基礎(chǔ)層面,,隨便看看,,過幾天就都忘了,我也一樣,,必須一次學(xué)懂了,,再就不忘了
4 d) m+ N: w) A$ u4 ?: b — 看李特文的書,要先懂矩陣和向量代數(shù),。要有一定的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識和足夠的空間想象力,。最后,你還得見過齒輪的加工過程,。因?yàn)椴皇抢钐匚闹�,,自己去想非常吃力。估�?jì)夠你看至少半年了,�,?梢韵瓤纯碊IN3960,別被學(xué)校的教科書思維定勢了
9 {" m# N5 w% r* Z {. X — 玩齒輪只能硬念基礎(chǔ)數(shù)學(xué),并且要完全念通,,不能含糊,,一含糊全蝦米,數(shù)學(xué)這東西一點(diǎn)都不能混,,懂就是懂,,通了就懂所有齒輪,就厲害了,,因?yàn)槎募一铿F(xiàn)在特別少,,非常稀少,
6 C/ W7 M8 g6 ` — 多讀GE和NASA的相關(guān)資料,�,?碐E設(shè)計(jì)的一些機(jī)械零件,真是贊嘆的不行,。有時(shí)候,,弄到人家一套系統(tǒng)工藝,反復(fù)琢磨,,需要讀好多遍,,才能徹底理解了,人家設(shè)計(jì)一個(gè)東西的深度,,是幾代家伙積累并傳承下來的,,一個(gè)公司,,最終倒閉,,也要?dú)v經(jīng)20年,慢慢才會倒閉,,倒閉也不是一件容易的事情 + v. ` k! H7 S% `5 e9 ^% h& ^
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1.2 需要學(xué)習(xí)到的程度:4 q' L' X5 N7 b- _
— 玩齒輪箱,,你會設(shè)計(jì)這東西嗎,?會計(jì)算箱體嗎?知道齒輪是怎么損壞的嗎,?看幾張照片,,損壞的齒輪箱,你是否可以立即就明白無誤地告訴人家,,到底發(fā)生什么了,?他那個(gè)箱子是怎么損壞的? 2 z8 c5 e6 u, Q; ?
— 人家有時(shí)問俺,,啥叫生根,?我說,生根就是把巴西的礦石一直玩成齒輪,,還知道修正齒面,,這就是生根,你生根了,,誰都不能撼動(dòng)你,,無論是誰,2 u9 K# S& l6 N1 l/ W1 U
— 玩過一個(gè)大的齒圈,,里面是滾動(dòng)滑道,,外面是齒,有多少敢玩的,?敢玩的,,說說你準(zhǔn)備怎么玩?大致談?wù)勀愕墓に囘^程,,你承包這個(gè),,有多少壽命?怎么計(jì)算的,?' e3 [- _3 [; F: B) j3 V
— 齒輪公司的面試:桌子上擺一大堆齒輪,,讓你自己看,你說這是啥,?有些齒輪損壞了,,問你為啥?$ m. e9 y3 J( s: ^# j2 I% h! T$ r
— 搞齒輪床子,,第一要特懂齒輪,,而且是理論層面的東西,知道怎么成型怎么修正,,如何處理加工誤差,,這之后就是懂床子結(jié)構(gòu),比如大型工作臺,多頭泵,,提升臂與滑枕,,運(yùn)動(dòng)與速比關(guān)系,控制系統(tǒng),,你對這些都很懂,,就行了; ?4 `" `3 z' r4 @
— 幾十歲,搞了幾十年齒輪,,對高變位,,角變位什么關(guān)系都沒有概念,不知道怎么變的,,設(shè)計(jì)齒輪箱的,,對傘齒輪完全沒有概念,別人幫助你是對某些細(xì)節(jié)的幫助,,但不能讓別人把本該屬于你的活給干了$ |7 g) N& b6 z1 E' }. u. `( |
— 技術(shù)的衰敗非常厲害,。十年前你看談的是什么話題?大家談的是齒輪修型,,表面硬化層的處理,,你再看今天談什么?是談怎么畫齒輪,,怎么區(qū)分齒輪與鏈輪,,什么是變位?什么是齒輪中心距,,
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1.3 學(xué)習(xí)的態(tài)度和方式:
7 [/ a# M. E" N' [6 \0 x4 t& n2 j — 學(xué)習(xí)就是一個(gè)過程,,一塊一塊地積累,最后整個(gè)東西都懂了,,就沒有人玩的過你,,但你必須先經(jīng)歷這個(gè)過程,沒有過程,,什么都不懂,,就怎么玩都不行& Y2 D- O0 U% P, Z
— 多去現(xiàn)場,多處理實(shí)際問題,,再結(jié)合理論知識,,自己能設(shè)計(jì)各種齒輪,能安排加工,,能設(shè)計(jì)齒輪機(jī)床,,能處理齒輪的實(shí)際問題,玩齒輪就算基本過關(guān),,在行業(yè)就可以生存下去,,國內(nèi)工程師往往是缺一部分,,
" n9 b& ^/ N" k, b9 j9 i0 `8 K — 多努力,肯定沒錯(cuò),,有問題,能詳細(xì)描述出來,,就不錯(cuò),,大家分析,你就大概知道怎么了,,機(jī)械的東西,,沒有神秘的,都擺在桌子上,,誰看了都會懂的,,沒有誰是超過他人的高人,都是學(xué)習(xí)過來的,,所有人都如此 6 f% V( S1 Z# e3 K% b" l2 y
— 能把現(xiàn)有齒輪壽命提高10%,,就是研發(fā),在10%的基礎(chǔ)上分析材料,,改進(jìn)材料,,再提高10%,就是大研發(fā),,你讓誰去玩,?誰都不玩?
4 J9 x q$ S$ U: I% s. j — 在不同階段,,玩的東西是不一樣的,,認(rèn)識也是不一樣的。隨著玩的東西深入,,理解在不斷擴(kuò)大,、加深。
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% D9 ?3 f# c# O5 [. i; O- w4 K二,、齒輪行業(yè)應(yīng)用6 x$ m O/ ?2 N$ l) W
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2.0 概況:9 ]. g3 I V1 ^! i' m: |9 l* V
— 風(fēng)力發(fā)電,,要求高可靠性,高壽命,,對于冶煉一路下來的流程非常嚴(yán)格,,一旦齒輪有問題,要下塔檢修,,損失巨大,,, |1 h# \0 I5 n* e# K2 S
— 石油開采,是一個(gè)高的綜合要求,,因?yàn)樾袠I(yè)利潤大,,不在乎其它東西,你就給人家玩好了,價(jià)格好商量,,
" e4 Q L. L9 S+ ~9 n ~ — 水泥行業(yè),,設(shè)備就在地面上,只是沖擊負(fù)荷非常大,,壽命只要求一定期限,,比如一個(gè)或兩個(gè)檢修期,在檢修期壽命合理就可以,,其它就是要控制成本,,不能貴了,
, `; \" c4 P# f9 B L C — 大的回轉(zhuǎn)窯齒圈,,要耐磨性高,,你怎么處理齒面硬度,比人家壽 命長,,這就是你賣點(diǎn),,$ [0 U6 ~. i, L) |* O
— 大磨機(jī)的齒輪,怎么解決高沖擊條件下的輪齒強(qiáng)度,,尤其是沖擊疲勞強(qiáng)度,,把人家侃服了,你東西就賣出去了,,
( h1 b+ }, x& O- a7 U/ H4 q — 綜合玩齒輪的廠家,,一定要有一個(gè)對 齒輪特別熟悉的家伙,表現(xiàn)就是可以侃的頭頭是道,,侃服了甲方,,對人家特殊要求有應(yīng)當(dāng)措施,
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! X) C& H* \$ L4 k- o/ \' N: k2.1 機(jī)器人行業(yè):
: `: U, I7 k# r# `4 _0 w — 大型機(jī)器人以行星,、少齒差為多,,小型以諧波為多,諧波是少齒差的一類,,但體積可以更小,,重量更輕, , ]( R$ p) N$ E, q
— 瑞士,,米國,、德國,日本的產(chǎn)品都不錯(cuò),,臺灣的稍微遜色一些,,國內(nèi)有生產(chǎn),廠家也多,,但精度與壽命有一定差距,,
% F; i% ~0 y2 V! j/ z; U — 高速的,,大載荷的,長期工作制的機(jī)器人,,主要是用國外的產(chǎn)品,,不重要的線的機(jī)器人,也有國產(chǎn)減速機(jī),,
/ U" X/ z! P) S4 z — 國內(nèi)玩工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)比韓國和臺灣早,,質(zhì)量一直無法提高,綜合問題,,難以追上德國1 u& s2 f, ]0 U& U% {* q: n
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2.2 鋼鐵行業(yè):% \+ M' O0 k# g3 G. v! t* m0 N
— 齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,,從開采到破碎,、篩分,,大皮帶的傳動(dòng),到燒結(jié),、球團(tuán),,再到煉鐵、煉鋼,,連鑄,,到軋鋼,都有,,
, D: D5 @7 x c1 r. | — 精度也不同,,最高精度大概就是高速線材精軋機(jī)的齒輪箱了,國內(nèi)是西飛與哈飛制造,,$ ~ ?: V& Y1 W* F. w
— 說大型的,,就是大熱帶上的齒輪箱,比如飛剪,,軋機(jī)齒輪箱,。都在幾千千瓦,有些接近萬千瓦,,- P( Y% W/ v" T# h
— 國內(nèi)制造分幾部分,,一類是大的、普通精度的,,主要是各重型機(jī)械廠,,比如以前的‘八大金剛’,后起的有些大型冶金機(jī)械廠,。高級精度的,,主要是飛機(jī)制造廠制造,次高的有南高齒等,,現(xiàn)在南高齒買了新設(shè)備,,水平也上來了,,許多年前,阿拉設(shè)計(jì)預(yù)精軋機(jī)的時(shí)候,,南高齒只能制造這個(gè),,精軋機(jī)還不行,( z/ \" b& w" c9 D# }
航空,、航天的設(shè)備非常好,,基本就是米國的‘常規(guī)高級水平’,哈飛現(xiàn)在玩高線精軋,,有115-120米的水平,,不比世界落后許多,有點(diǎn)差距,,不大,。其它重機(jī)廠玩重型設(shè)備的加工能力是夠的,受原料限制,,與國外有距離 6 n, T/ M4 [9 ]0 X3 d. }) d
— 阿拉給一些大單位專門設(shè)計(jì)非標(biāo)的大齒輪箱,,比如大飛剪的齒輪箱,精度可以到預(yù)精軋,,因?yàn)榫垯C(jī)都是買,,一般不設(shè)計(jì),也給他們提供技術(shù)支持,,包括齒輪坯料的各種問題,,各種大型減速機(jī)損壞分析,提供技術(shù)分析報(bào)告,,對特殊疑難問題,,組織技術(shù)論證,包括齒輪整個(gè)制造流程,,故障分析* B8 S6 f- }6 {/ Z F! f
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三,、各國齒輪技術(shù)' _1 q9 `) D. m- l# R7 ^' H
# W3 K) {$ b' K) W: q* v3.1. 美國 w- d5 z4 M/ J' q0 G# B
— 美國大型機(jī)械制造企業(yè)是設(shè)計(jì)、制造一體化的,,并且以需求為導(dǎo)向2 G+ k2 O! p$ V9 Y2 f
☆ 如要加工一個(gè)典型東西,,但沒有設(shè)備,他會去先設(shè)計(jì),、制造了那個(gè)加工設(shè)備,,再干你的零件,看似虧了,,實(shí)際不是,,因?yàn)閺哪且院螅澜绲牧慵椭挥兴粋(gè)國家加工,,別人沒有份了,,全世界的利潤都是他的了,,/ h b! k d7 T( K1 b7 S% G" Z% X
☆ 說回具體設(shè)計(jì)與加工,比如我是設(shè)計(jì)師,,要加工大的面齒輪,,我要搞清的是那東西的數(shù)學(xué)模型,刀具與工作臺怎么配合就有阿拉要的那個(gè)精度,,有具體畫圖的,,俺說怎么畫,他們就怎么畫,,不必完全知道我要玩什么,,他們一輩子就給人家畫圖,也樂呵呵的,,到老了,,也非常專業(yè),
2 a2 q, z6 ?/ K% ]8 Y" _* @ ☆ 具體到工作臺的‘浮起量’,,我可以叫多頭泵的廠子過來一起探討,,而工作臺需要拼裝時(shí),,叫生產(chǎn)廠過來協(xié)調(diào),,) f0 ~' W0 ^, D F8 i) _
☆ 所有對象都搞定以后,寫一本‘裝配說明’,,可能我對某一個(gè)公差吃不準(zhǔn),,沒關(guān)系,寫出來阿拉要什么性能,,比如阻力多大,,運(yùn)動(dòng)精度多大,效率多高,,都寫清楚了,,這就是‘設(shè)計(jì)圖’,就可以給制造廠了,,
* M, K: ~9 m. b+ o& f) g5 z ☆ 制造廠拿到你的圖,,會分析一下,比如你要的精度,,他會去比較以往的‘?dāng)?shù)據(jù)庫’,,以前是縮微膠片,把大盒子抱過來,,比較以前是怎么做的,?他會給你添上你沒有的‘公差’,這個(gè)不必你費(fèi)心,,添好以后會書面通知你,,你有異議,,再告訴他們,沒有意見,,就加工了,,這就是制造,
: Y) N) W9 M2 i8 I — 設(shè)計(jì)者對設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是‘懂的的’,,設(shè)計(jì)水平高,,無論俄國,德國,、小鼻子,,現(xiàn)階段玩工業(yè),都不具備這個(gè)水平,。我國采用全盤的“俄式體制”,,設(shè)計(jì)和制造分離,設(shè)計(jì)不懂制造,,制造不懂設(shè)計(jì),,最終不行了。0 J" ? G0 o" A
— 米國人字齒輪,,許多都沒有中間的空刀槽,,GE設(shè)計(jì)的齒輪,10齒以下的很多,,從來沒有捉摸過為什么,?2 t/ a( ]( }' |1 y3 X$ I- b+ ~# {
— 輪邊減速機(jī),有幾個(gè)種類,,最初是GE的,,特點(diǎn)就是‘齒輪修型’舉世無雙,最高水平了,,誰的壽命都不如GE,,你拆開那東西,擺桌子上,,琢磨很久,,都覺得設(shè)計(jì)那東西的太厲害了,現(xiàn)在還有歐洲系的,,總體不如GE
8 ?1 d, u- V. C# U) U( P — NASA的資料,,尤其機(jī)械方面的資料,精品非常多,,其殼體計(jì)算,,結(jié)構(gòu)計(jì)算,齒輪,,尤其特殊齒輪計(jì)算,,都是精品,,要仔細(xì)研讀,俺沒事就翻這些東西,, NASA的報(bào)告基本都掛在他的網(wǎng)站上公開 0 ~7 F9 q3 f7 _" d5 q
— 米國的基礎(chǔ)研究,,大部分是向全世界公開的,包括材料,,只是其它國家沒辦法玩到那個(gè)深度,,包括學(xué)術(shù)資料,其實(shí)國內(nèi)都有,,但沒有人讀,,我做項(xiàng)目,甲方送來的資料,,非常完整,,啥都有,只是他們自己的人沒人肯讀這些,,
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- U- i" ?# n; Y; k9 ?: l3.2 德國
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3.3 中國( I. c9 }' |! {
— 國內(nèi)玩高速齒輪,,水平很落后的,以前是南高齒,,哈飛,,西飛這些廠家玩,設(shè)備都不錯(cuò),,但不掌握齒形修正理論,,基本就是仿制鬼子的產(chǎn)品,,細(xì)節(jié)不了解,,質(zhì)量一直不行,' `$ B7 @' M) E5 Y' h
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3.4 其他國家0 Z* A7 f( k6 \. x Z `
— 俄國齒輪基礎(chǔ)理論,,40,、50年代還可以,現(xiàn)在不行了,,精密齒輪加工水平也不行了,。圖系和米系的共軸漿還有特點(diǎn)。和世界水平相比落后,,但并不比我們差,。# A9 _. Y+ U% V0 B0 M; V" P/ _, @
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四、減速器和增速器& d" U9 f! ?5 q% s" z4 k
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4.0 簡介
0 m5 b% _: h/ Z7 c4 t+ I/ p' r4 b — 設(shè)計(jì)減速機(jī)與設(shè)計(jì)增速機(jī),,可以說不是一個(gè)行業(yè),,也不是一類廠子玩這個(gè)東西,價(jià)格也沒有可比性,,人員也不同,,
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6 U0 p8 K" j6 \: ~$ e7 k4.1 增速器噪音問題# _: f4 ]+ i' M) s; E1 @ O
— 噪音是頭痛的問題,,本質(zhì)就是因?yàn)榇簖X輪驅(qū)動(dòng)小齒輪, ^8 X# p9 i% t( j7 m1 A' R+ c- P
☆ 增速機(jī)的噪音,必須先區(qū)別開來,,這些噪音有齒面滑移噪音,,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側(cè)背敲擊噪音’等等,,先分開是什么,,你才能處理,有效噪音是單純噪音,,有些是組合噪音,,* q8 @3 b. c$ ~/ v g
☆ 箱體強(qiáng)度、剛度都有問題的時(shí)候,,齒輪就像架在彈簧上一樣,,隨載荷的增加,中心矩有變化,,導(dǎo)致齒面滑移,,就是鋼對鋼之間滑動(dòng)的噪音,開箱看,,有‘亮滑移面’,,有縱線,這個(gè)就會有噪音,,當(dāng)齒輪基節(jié)誤差大的時(shí)候,,也有這個(gè)問題,
6 |! f( b: W8 G ☆ 大齒輪跳動(dòng)大,,這個(gè)包括徑向與端跳,,徑向相當(dāng)于變位,,端跳就是偏擺,,這都導(dǎo)致嚙合點(diǎn)的跳動(dòng),嚙合過程中有齒面跳動(dòng),,就有噪音,,端面跳動(dòng)的惡果更大,,$ Y3 n# A0 K8 T$ P( z
— 解決措施:; f3 E8 `: r) I) A, I, B* v5 _
☆ 打開箱子,架表,,測量大齒輪,,看各個(gè)跳動(dòng),到底多大,?找到那個(gè)最大的跳動(dòng)齒,,看它,是發(fā)生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,,區(qū)域有多大,?有多深?假如深度很大,,很明顯,,這個(gè)就沒治了,就像大夫看病,,病的厲害了,,就沒有辦法,名醫(yī)也白搭,,
& _3 m7 S4 ]' I6 t ☆ 假如齒面基本接觸均勻,,工作齒面沒什么問題,就有可能是‘背敲’,,就是看非工作齒側(cè),,誰敲誰了?是大齒輪擠壓小齒輪了,?還是小齒輪空敲大齒輪,,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,,單純這個(gè)噪音不損害壽命,,但不舒服,
; ~" j1 B r" b9 l ☆ 負(fù)載盤車,,對小齒輪掛一定負(fù)載,,盤動(dòng)大齒輪,帶小齒輪轉(zhuǎn),,逐齒看嚙合,,基節(jié)誤差是導(dǎo)致‘周期松緊變化’的,找到最緊的那個(gè)齒,,修齒背,,避開這個(gè)擠壓點(diǎn),可以消除這部分噪音,,
% w2 L% N8 o' X* V& B/ U ☆ 就先按我說的這些檢查,可以處理一部分問題,,可以降低一部分噪音問題,,但不能根本改善,想深入玩,,要學(xué)習(xí)增速機(jī)的齒形修正理論,,用設(shè)計(jì)減速機(jī)的概念玩這個(gè),走不出來,因?yàn)辇X形嚙合的理論與修正處理過程是不一樣的,,你要注意這個(gè),,
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. j) g" b: S" w$ i/ Q! L& L4.2 大型增速器的齒形修形問題8 K* [4 B2 A# {% a5 l4 R
— 大型增速機(jī)的齒輪修型,技術(shù)水平要求非常高,,我好多年來,,學(xué)了一些,只敢就事論事說一下,,不敢泛泛而談,,忒深,
9 w' ~0 t# \2 b. R — 這些理論,,米國玩工業(yè)的系統(tǒng)與‘米軍標(biāo)修型系數(shù)’就不一樣,,宇航修型與米軍標(biāo)又不一樣,小鼻子雖然與米國接近,,也有差異,,而英國與德國也有差異,英國渦輪系統(tǒng)與德國汽輪機(jī)系統(tǒng)又不一樣,,
$ ~* N- x' }" r, @ — 我有些參數(shù),,基本是拖動(dòng)大風(fēng)機(jī)這些的增速箱,沒有規(guī)律性,,速度一般5600左右,,功率比你那個(gè)大好多了。功率最大到6000KW就非常好了,,沒有幾個(gè)家伙手里有這些數(shù)據(jù),,博士都不一定有,尤其是用過的數(shù)據(jù),,非常珍貴,,我就是因?yàn)橛行⿺?shù)據(jù),有處理過的案例,,再給人家設(shè)計(jì)幾個(gè)大型東西‘練手’,,這才敢玩的,哈哈
" Z* p7 J5 h* W L9 N — 小功率的設(shè)備,,盡可能別用錐面軸,,自己增加難度了,錐軸做精密了,,要技術(shù),,不是隨便玩的,你就用直軸,,用r 的配合就可以了 0 C+ y W" p0 F$ e. M
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